一种基于复合材料的轨道交通用司机室的制作方法

本发明涉及一种动车操控台技术领域，尤其是涉及一种基于复合材料的轨道交通用司机室。

背景技术：

高铁或城际轨道车，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。动车不完全等同于火车头。火车头是指配置在列车两端、具有控制列车运作功能的轨道车辆。传统机车是火车头的主体，它们不仅有牵引装置，还有一系列的操纵设备，设有司机驾驶室，调控整列火车的主要正常工作。随着新型火车的出现，一些列车不再将驱动轮安放在火车头，而是全部安装在中间车厢内，如中国复兴号列车。操作台是机房弱电设备控制员用的一种专业办公桌，所有设备都封闭在操作台内部，整洁、美观、大气；内部框架加深为增加放置特制选件、大量计算机主机或其他设备提供了可能性，同时内部设置多功能电缆管理系统，实现强弱电分开，功能性更强。

目前，常规的动车司机室用操控台空间利用率较低，同时不具备良好的散热和防尘效果，因此市场急需研制一种新型的基于复合材料的轨道交通用司机室；同时，常规的动车司机室操纵台未设置安全防护机构，同时室内环境较差。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供基于复合材料的轨道交通用司机室，以解决上述背景技术中提出的动车司机室用操控台空间利用率较低，同时不具备良好的散热和防尘效果等问题；另外使得整体具有较高的安全和防尘性能，有助于提高司机室内的空气洁净度。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于复合材料的轨道交通用司机室，所述司机室包含有位于左右两侧的左半u形框架和右半u形框架，所述左半u形框架、右半u形框架、以及连接于左半u形框架和右半u形框架之间的中间脚踏安装框架围合构成一司机室主体，司机室操纵台安装于中间脚踏安装框架的前方；所述u形框架、右半u形框架和中间脚踏安装框架上包覆有复合材料；

所述司机室操纵台包含有操控台主体，所述操控台主体的前端安装有主控台，所述主控台表面镶嵌有液晶显示屏，且液晶显示屏设置有两个，所述液晶显示屏下方设置有控制按钮，所述主控台的下方安装有控制机柜，且控制机柜通过铰链与防尘盖板相连接，所述控制机柜内部设置有容纳腔，且容纳腔设置有两组，所述容纳腔内部安装有抽拉板，且抽拉板的两端表面均设置有滑槽，所述控制机柜底部通过支撑架与底座相固定，所述底座的上方两侧均安装有侧挡板；

所述司机室操纵台外套装有防护装置，所述防护装置包含有套装于司机室操纵台外的防护围栏，且防护围栏上安装有照明灯，所述防护围栏的四个拐角处均设置有焊接固定片，且焊接固定片表面设置有固定孔，所述焊接固定片的一侧安装有除尘箱，且除尘箱设置有四组，所述除尘箱内部安装有除尘风机，且除尘风机的一端通过吸尘软管与密封鸭嘴相连接，所述除尘风机的另一端通过排尘管与灰尘收纳盒相连接，且灰尘收纳盒设置在除尘箱内部，所述防护围栏上安装有开关门板。

优选的，所述防护围栏底部安装有底板，且底板表面设置有螺纹孔。

优选的，所述防护围栏通过栏杆与底板相固定。

优选的，所述栏杆通过螺纹端头与螺纹孔相连接。

优选的，所述螺纹端头与螺纹孔之间通过螺纹紧密旋接。

优选的，所述焊接固定片通过螺栓穿过固定孔与司机室操纵台底面固定；

优选的，所述操控台主体的侧面两端均安装有侧盖板。

优选的，所述滑槽通过固定卡条与容纳腔内壁相固定。

优选的，所述底座的上表面设置有固定槽，且固定槽与支撑架紧密嵌合。

优选的，所述操控台主体的后端安装有箱门，且箱门表面设置有散热槽。

优选的，所述滑槽与固定卡条之间通过水平滑动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)控制机柜内部设置有容纳腔，容纳腔内部安装有抽拉板，抽拉板的两端表面均设置有滑槽，滑槽通过固定卡条与容纳腔内壁相固定，通过采用滑动连接方式对抽拉板进行安装固定，方便进行抽拉，提高了控制机柜的空间利用率，控制机柜通过铰链与防尘盖板相连接，防尘盖板可对容纳腔内部进行防尘密封处理，防止灰尘进入容纳腔内部，起到良好的防尘效果；

(2)操控台主体的后端安装有箱门，箱门表面设置有散热槽，散热槽可对操控台主体内部热量进行快速通风散热，防止内部热量积压而影响设备的稳定运行。

(1)司机室操纵台的外侧安装有防护围栏，防护围栏可对司机室操纵台进行外部隔离和安全防护，同时防护围栏通过栏杆与底板相固定，栏杆通过螺纹端头与螺纹孔相连接，利用螺纹旋接方式对栏杆组件之间进行安装固定，具备组装方便的优点，防护围栏的四个拐角处均设置有焊接固定片，焊接固定片通过螺栓穿过固定孔与司机室操纵台底面固定，可增强防护围栏固定时的稳定性；

(2)除尘箱内部安装有除尘风机，除尘风机的一端通过吸尘软管与密封鸭嘴相连接，除尘风机的另一端通过排尘管与灰尘收纳盒相连接，通过设置有除尘箱，利用除尘风机可将司机室操纵台内的灰尘通过吸尘软管吸入进灰尘收纳盒中储存起来，用来对司机室操纵台内部空气进行净化。

附图说明

图1为本发明一种基于复合材料的轨道交通用司机室的整体结构示意图。

图2为本发明中司机室操纵台的整体结构示意图；

图3为本发明中司机室操纵台的侧面结构示意图；

图4为本发明中司机室操纵台的后端结构示意图；

图5为本发明中司机室操纵台的抽拉板结构示意图。

图6为本发明中的防护装置的整体俯视图；

图7为本发明中的防护装置的防护围栏结构示意图；

图8为本发明中的防护装置的底板结构示意图；

图9为本发明中的防护装置的栏杆结构示意图；

图10为本发明中的防护装置的除尘风机结构示意图。

其中：

101、左半u形框架；102、右半u形框架；103、中间脚踏安装框架；

1、防护围栏；2、司机室操纵台；3、照明灯；4、除尘风机；5、除尘箱；6、焊接固定片；7、固定孔；8、开关门板；9、吸尘软管；10、密封鸭嘴；11、栏杆；12、底板；13、螺纹孔；14、螺纹端头；15、排尘管；16、灰尘收纳盒。

2.1、操控台主体；2.2、主控台；2.3、液晶显示屏；2.4、防尘盖板；2.5、控制机柜；2.6、抽拉板；2.7、侧挡板；2.8、底座；2.9、固定槽；2.10、支撑架；2.11、控制按钮；2.12、侧盖板；2.13、容纳腔；2.14、箱门；2.15、散热槽；2.16、滑槽；2.17、固定卡条。

具体实施方式

参见图1～10，本发明涉及一种基于复合材料的轨道交通用司机室，所述司机室包含有位于左右两侧的左半u形框架101和右半u形框架102，所述左半u形框架101、右半u形框架102、以及连接于左半u形框架101和右半u形框架102之间的中间脚踏安装框架103围合构成一司机室主体，司机室操纵台2安装于中间脚踏安装框架103的前方；所述u形框架101、右半u形框架102和中间脚踏安装框架103上包覆有复合材料；其特征在于：

所述司机室操纵台2包含有操控台主体2.1，操控台主体2.1的前端安装有主控台2.2，主控台2.2表面镶嵌有液晶显示屏2.3，且液晶显示屏2.3设置有两个，液晶显示屏2.3下方设置有控制按钮2.11，主控台2.2的下方安装有控制机柜2.5，且控制机柜2.5通过铰链与防尘盖板2.4相连接，防尘盖板2.4可对容纳腔2.13内部进行防尘密封处理，防止灰尘进入容纳腔2.13内部，起到良好的防尘效果，控制机柜2.5内部设置有容纳腔2.13，且容纳腔2.13设置有两组，容纳腔2.13内部安装有抽拉板2.6，且抽拉板2.6的两端表面均设置有滑槽2.16，控制机柜2.5底部通过支撑架2.10与底座2.8相固定，底座2.8的上方两侧均安装有侧挡板2.7。

所述司机室操纵台2外套装有防护装置，所述防护装置包含有套装于司机室操纵台2外的防护围栏1，防护围栏1可对司机室操纵台2进行外部隔离和安全防护，且防护围栏1上安装有照明灯3，防护围栏1的四个拐角处均设置有焊接固定片6，且焊接固定片6表面设置有固定孔7，焊接固定片6的一侧安装有除尘箱5，且除尘箱5设置有四组，除尘箱5内部安装有除尘风机4，且除尘风机4的一端通过吸尘软管9与密封鸭嘴10相连接，除尘风机4的另一端通过排尘管15与灰尘收纳盒16相连接，且灰尘收纳盒16设置在除尘箱5内部，利用除尘风机4可将司机室操纵台2内的灰尘通过吸尘软管9吸入进灰尘收纳盒16中储存起来，用来对司机室操纵台2内部空气进行净化，防护围栏1上安装有开关门板8；防护围栏1底部安装有底板12，且底板12表面设置有螺纹孔13；防护围栏1通过栏杆11与底板12相固定；栏杆11通过螺纹端头14与螺纹孔13相连接，利用螺纹旋接方式对栏杆11组件之间进行安装固定，具备组装方便的优点；螺纹端头14与螺纹孔13之间通过螺纹紧密旋接；焊接固定片6通过螺栓穿过固定孔7与司机室操纵台2底面固定，可增强防护围栏1固定时的稳定性。

进一步，操控台主体2.1的侧面两端均安装有侧盖板2.12。

进一步，滑槽2.16通过固定卡条2.17与容纳腔2.13内壁相固定。

进一步，底座2.8的上表面设置有固定槽2.9，且固定槽2.9与支撑架2.10紧密嵌合。

进一步，操控台主体2.1的后端安装有箱门2.14，且箱门2.14表面设置有散热槽2.15，散热槽2.15可对操控台主体2.1内部热量进行快速通风散热，防止内部热量积压而影响设备的稳定运行。

进一步，滑槽2.16与固定卡条2.17之间通过水平滑动连接，通过采用滑动连接方式对抽拉板2.6进行安装固定，方便进行抽拉，提高了控制机柜2.5的空间利用率。

司机室操纵台的工作原理为：使用时，操控台主体2.1的前端安装有主控台2.2，主控台2.2的下方安装有控制机柜2.5，控制机柜2.5内部设置有容纳腔2.13，容纳腔2.13设置有两组，容纳腔2.13内部安装有抽拉板2.6，抽拉板2.6的两端表面均设置有滑槽2.16，滑槽2.16与固定卡条2.17之间通过水平滑动连接，通过采用滑动连接方式对抽拉板2.6进行安装固定，方便进行抽拉，提高了控制机柜2.5的空间利用率，控制机柜2.5通过铰链与防尘盖板2.4相连接，防尘盖板2.4可对容纳腔2.13内部进行防尘密封处理，防止灰尘进入容纳腔2.13内部，起到良好的防尘效果，操控台主体2.1的后端安装有箱门2.14，且箱门2.14表面设置有散热槽2.15，散热槽2.15可对操控台主体2.1内部热量进行快速通风散热，防止内部热量积压而影响设备的稳定运行。

防护装置的工作原理为：使用时，司机室操纵台2的外侧安装有防护围栏1，防护围栏1可对司机室操纵台2进行外部隔离和安全防护，防护围栏1底部安装有底板12，且底板12表面设置有螺纹孔13，防护围栏1通过栏杆11与底板12相固定，栏杆11通过螺纹端头14与螺纹孔13相连接，利用螺纹旋接方式对栏杆11组件之间进行安装固定，具备组装方便的优点，防护围栏1的四个拐角处均设置有焊接固定片6，且焊接固定片6表面设置有固定孔7，焊接固定片6通过螺栓穿过固定孔7与安装于司机室操纵台2的司机室的底面固定，可增强防护围栏1固定时的稳定性，焊接固定片6的一侧安装有除尘箱5，且除尘箱5设置有四组，除尘箱5内部安装有除尘风机4，且除尘风机4的一端通过吸尘软管9与密封鸭嘴10相连接，除尘风机4的另一端通过排尘管15与灰尘收纳盒16相连接，灰尘收纳盒16设置在除尘箱5内部，利用除尘风机4可将司机室操纵台2内的灰尘通过吸尘软管9吸入进灰尘收纳盒16中储存起来，用来对司机室操纵台2内部空气进行净化。

另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。