一种具有遮挡机构的商务座椅的制作方法

本实用新型涉及商务座椅的技术领域，特别是涉及一种具有遮挡机构的商务座椅。

背景技术：

随着国内高速列车的快速发展，高铁已经成为人们出门旅行的重要交通工具，高铁运营方根据不同旅客的需求,把高铁分坐席分为二等座、一等座、商务座三种。商务座的票价其相对于二等座和一等座的票价都要高，其原因是商务座的舒适度比二等座或一等座的舒适度都要高，并且商务座椅所具备的功能也比二等座或一等座要多。现有的商务座椅，其为了便于乘客与其邻座的乘客或乘务人员进行交流，座椅的扶手部上方都是不设置任何遮挡结构的，但对于某些乘客，其不想被邻座的乘客交流或者观察到其工作，面对这种情况，座椅无法做到部分遮挡或完全遮挡，由此，无法真正地保护乘客的隐私。

同时，带有遮挡机构的商务座椅也可适用于飞机、休闲娱乐等其他场合，具有非常广阔的市场应用前景。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术中的不足，而提供一种具有遮挡机构的商务座椅。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：提供一种具有遮挡机构的商务座椅，包括座椅本体，座椅本体包括背罩和与背罩连接的扶手部，背罩与扶手部之间设置有开口，背罩的侧部靠近扶手部的端面朝里开设有容置槽，容置槽内设置有挡板，挡板的底部通过铰接件与背罩的底端部铰接，以使挡板绕铰接件转动并收纳至容置槽内或绕铰接件转动直至抵住扶手部而止。

其中，背罩与扶手部之间设置的开口为扇形状。

其中，铰接件为呈圆柱状的转轴。

其中，挡板靠近扶手部的一端设置有手柄，背罩开设有用于裸露手柄的缺口。

其中，挡板靠近容置槽的一端形成有卡块，容置槽的槽底开设有卡槽，挡板收纳时，卡块卡持在卡槽内。

其中，卡块的顶端面设置有用于卡持的弹片，挡板收纳时，弹片抵住卡槽的槽壁，以使挡板固定在容置槽内。

其中，卡块靠近卡槽的一端设置有用于缓冲的缓冲件。

其中，挡板的底部朝下延伸出限位部，扶手部开设有限位槽，限位槽内设置有限位斜面，在挡板完全打开状态下，限位部插入限位槽中并抵住限位斜面。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种具有遮挡机构的商务座椅，通过设置可收纳的挡板，用户可选择地遮挡其在座椅内部，避免用户在工作或睡觉等私密活动的情况下被邻座或路过的用户观察到，进一步提高座椅对用户隐私的保护，能够适用于不同用户的需求，增强了列车座椅的舒适性和用户体验。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一种具有遮挡机构的商务座椅的结构示意图。

图2为本实用新型的一种具有遮挡机构的商务座椅的正视图。

图3为图2中a-a处的剖视图。

图4为图3中c处的放大图。

图5为图2中b-b处的剖视图。

附图标记：背罩1、容置槽11、缺口12、扶手部2、卡槽21、限位斜面211、挡板3、手柄31、卡块32、限位部33、转轴4、弹片5、缓冲件6。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型的一种具有遮挡机构的商务座椅的具体实施方式，如图1至图5所示，包括座椅本体，座椅本体包括背罩1和与背罩1连接的扶手部2，背罩1与扶手部2之间设置有开口。在本实施例中，为了便于挡板3的收纳和打开，背罩1与扶手部2之间设置的开口为扇形状，挡板3也设置成扇形形状。

参见图3和图5，背罩1的两侧靠近扶手部2的端面朝里开设有容置槽11，容置槽11内设置有挡板3，挡板3的底部通过铰接件与背罩1的底端部铰接，以使挡板3绕铰接件转动并收纳至容置槽11内(图5为挡板3打开状态)或绕铰接件转动直至抵住扶手部2而止(图3为挡板3收纳状态)。作为优选的方案，为了便于组装和加工制作，铰接件为呈圆柱状的转轴4。与现有技术相比，通过设置可收纳的挡板3，乘客可选择地遮挡其在座椅内部，避免乘客在工作或睡觉等私密活动的情况下被邻座或路过的乘客观察到，进一步提高座椅对乘客隐私的保护，提高乘客对乘坐列车的体验。

为了便于挡板3的收纳和打开，参见图1，挡板3靠近扶手部2的一端设置有手柄31，背罩1开设有用于裸露手柄31的缺口12。

为了保证挡板3能够在收纳状态下完全固定在容置槽11内，并且令挡板3打开时不需要太大的力量，参见图3和图4，挡板3靠近容置槽11的一端形成有卡块32，容置槽11的槽底开设有卡槽21，在挡板3收纳情况下，卡块32卡持在卡槽21内。具体地，卡块32的顶端面设置有用于卡持的弹片5，在挡板3收纳情况下，弹片5抵住卡槽21的槽壁，以使挡板3固定在容置槽11内。进一步地，为了避免挡板3在收纳时发出较大的响声以及避免施力过大而造成遮挡机构损坏，卡块32靠近卡槽21的一端设置有用于缓冲的缓冲件6。

在本实施例中，参见图5，为了避免挡板3在打开时被过度地打开而造成遮挡机构的损坏，挡板3的底部朝下延伸出限位部33，扶手部2开设有限位槽，限位槽内设置有限位斜面211，在挡板3完全打开状态下，限位部33插入限位槽中并抵住限位斜面211。

根据本实用新型的带有遮挡机构的商务座椅，其设置有可收纳的遮挡机构，能够适用于不同用户的需求，增强了列车座椅的舒适性，进一步保护用户的隐私。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

技术特征：

1.一种具有遮挡机构的商务座椅，包括座椅本体，座椅本体包括背罩和与背罩连接的扶手部，背罩与扶手部之间设置有开口，其特征在于：背罩的侧部靠近扶手部的端面朝里开设有容置槽，所述容置槽内设置有挡板，所述挡板的底部通过铰接件与背罩的底端部铰接，以使挡板绕所述铰接件转动并收纳至容置槽内或绕所述铰接件转动直至抵住扶手部而止。

2.根据权利要求1所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：背罩与扶手部之间设置的开口为扇形状。

3.根据权利要求1所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述铰接件为呈圆柱状的转轴。

4.根据权利要求1所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述挡板靠近扶手部的一端设置有手柄，所述背罩开设有用于裸露所述手柄的缺口。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述挡板靠近容置槽的一端形成有卡块，所述容置槽的槽底开设有卡槽，挡板收纳时，所述卡块卡持在所述卡槽内。

6.根据权利要求5所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述卡块的顶端面设置有用于卡持的弹片，挡板收纳时，所述弹片抵住所述卡槽的槽壁，以使挡板固定在容置槽内。

7.根据权利要求5所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述卡块靠近卡槽的一端设置有用于缓冲的缓冲件。

8.根据权利要求6所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述卡块靠近卡槽的一端设置有用于缓冲的缓冲件。

9.根据权利要求1-4、6-8中任一项所述的一种具有遮挡机构的商务座椅，其特征在于：所述挡板的底部朝下延伸出限位部，所述扶手部开设有限位槽，所述限位槽内设置有限位斜面，在挡板完全打开状态下，所述限位部插入限位槽中并抵住所述限位斜面。

技术总结
本实用新型涉及一种具有遮挡机构的商务座椅，包括座椅本体，座椅本体包括背罩和与背罩连接的扶手部，背罩与扶手部之间设置有开口，背罩的侧部靠近扶手部的端面朝里开设有容置槽，所述容置槽内设置有挡板，所述挡板的底部通过铰接件与背罩的底端部铰接，以使挡板绕所述铰接件转动并收纳至容置槽内或绕所述铰接件转动直至抵住扶手部而止。与现有技术相比，通过设置可收纳的挡板，用户可选择地遮挡其在座椅内部，避免用户在工作或睡觉等私密活动的情况下被他人观察到，进一步提高座椅对用户隐私的保护，提高用户对乘坐列车的体验。

技术研发人员：刘雪生;万隆
受保护的技术使用者：山东嘉泰交通设备有限公司
技术研发日：2019.07.24
技术公布日：2020.06.09