一种背靠背双排横向座椅的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆座椅技术领域，特别涉及一种背靠背双排横向座椅。

背景技术：

现阶段，轨道交通列车上所使用的座椅主要采用多人纵向和两人横向安装方式，即沿车厢方向座椅纵向布置，其采用座椅挂靠侧墙，悬臂式结构固定；座椅横向布置采用悬臂伸出梁结构固定，座椅的安装面需与车厢侧墙板的非搭接面连接。本实用新型设计的背靠背双排横向座椅的实施改变以往座椅的传统空间排列布置方式，最大量利用空间排布位置且安装便利、维护方便。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种背靠背双排横向座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架上设有座椅壳体，所述座椅壳体上设有座椅盖板，所述座椅盖板的两侧分别安装有端面盖板。

所述座椅盖板的下侧设有若干个第一横梁，所述座椅骨架的上侧设有若干个与第一横梁对应的第一支撑梁，所述第一横梁上设有若干个第一连接杆，所述第一支撑梁上设有若干个与第一连接杆对应的第一安装孔，所述第一连接杆穿过座椅壳体安装在第一安装孔内。

所述座椅盖板包括左座椅盖板和右座椅盖板，所述左座椅盖板和右座椅盖板相对的一侧分别设有第二横梁，所述座椅的两侧设有与第二横梁对应的第二支撑梁，所述第二横梁上设有若干个第二连接杆，所述第二支撑梁上设有若干个与第二连接杆对应的第二安装孔，所述第二连接杆穿过座椅壳体安装在第二安装孔内。

所述座椅骨架的下侧还设有若干个安装座，所述安装座上设有若干个固定孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的背靠背双排横向座椅，降低了车辆侧墙板非装饰面的载荷称重。利用座椅骨架底部的安装座实现与车体的简易快速安装，实现了车体连排单独转运无需挂靠的安装效果，采用座椅骨架、座椅壳体和座椅盖板的分体结构，安装方便，易于检修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为本实用新型的座椅骨架的结构示意图；

图4为本实用新型的座椅壳体的结构示意图；

图5为本实用新型的座椅盖板的结构示意图。

附图标记：

1-座椅骨架；11-第一支撑梁；111-第一安装孔；12-第二支撑梁；121-第二安装孔；2-座椅壳体；3-座椅盖板；31-第一横梁；311-第一连接杆；32-第二横梁；321-第二连接杆；33-左座椅盖板；34-右座椅盖板；4-端面盖板；5-安装座；51-固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

如图1-5所示，一种背靠背双排横向座椅，包括座椅骨架1，座椅骨架1上设有座椅壳体2，座椅壳体2上设有座椅盖板3，座椅盖板3的两侧分别安装有端面盖板4。

座椅盖板3的下侧设有若干个第一横梁31，座椅骨架1的上侧设有若干个与第一横梁31对应的第一支撑梁11，第一横梁31上设有若干个第一连接杆311，第一支撑梁11上设有若干个与第一连接杆311对应的第二安装孔121，第一连接杆311穿座椅壳体2安装在第一安装孔111内。

座椅盖板3包括左座椅盖板33和右座椅盖板34，左座椅盖板33和右座椅盖板34相对的一侧分别设有第二横梁32，座椅的两侧设有与第二横梁32对应的第二支撑梁12，第二横梁32上设有若干个第二连接杆321，第二支撑梁12上设有若干个与第二连接杆321对应的第二安装孔121，第二连接杆321穿过座椅壳体2安装在第二安装孔121内。

座椅骨架1的下侧还设有若干个安装座5，安装座5上设有若干个固定孔51。

本实用新型提供的背靠背双排横向座椅，采用座椅骨架1、座椅壳体2和座椅盖板3的分体结构，通过座椅盖板3上的第一连接杆311和第二连接杆321分别与一第一安装孔111和第二安装孔121可拆卸连接，安装方便，利用座椅骨架1底部的安装座5实现与车体的简易快速安装，实现了车体连排单独转运无需挂靠的安装效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种背靠背双排横向座椅，其特征在于：包括座椅骨架，所述座椅骨架上设有座椅壳体，所述座椅壳体上设有座椅盖板，所述座椅盖板的两侧分别安装有端面盖板；所述座椅盖板的下侧设有若干个第一横梁，所述座椅骨架的上侧设有若干个与第一横梁对应的第一支撑梁，所述第一横梁上设有若干个第一连接杆，所述第一支撑梁上设有若干个与第一连接杆对应的第一安装孔，所述第一连接杆穿过座椅壳体安装在第一安装孔内。

2.如权利要求1所述的背靠背双排横向座椅，其特征在于：所述座椅盖板包括左座椅盖板和右座椅盖板，所述左座椅盖板和右座椅盖板相对的一侧分别设有第二横梁，所述座椅的两侧设有与第二横梁对应的第二支撑梁，所述第二横梁上设有若干个第二连接杆，所述第二支撑梁上设有若干个与第二连接杆对应的第二安装孔，所述第二连接杆穿过座椅壳体安装在第二安装孔内。

3.如权利要求1所述的背靠背双排横向座椅，其特征在于：所述座椅骨架的下侧还设有若干个安装座，所述安装座上设有若干个固定孔。

技术总结
本实用新型公开了一种背靠背双排横向座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架上设有座椅壳体，所述座椅壳体上设有座椅盖板，所述座椅盖板，所述座椅盖板的两侧分别安装有端面盖板。本实用新型提供的背靠背双排横向座椅，降低了车辆侧墙板非装饰面的载荷称重。利用座椅骨架底部的安装座实现与车体的简易快速安装，实现了车体连排单独转运无需挂靠的安装效果，采用座椅骨架、座椅壳体和座椅盖板的分体结构，安装方便，易于检修。

技术研发人员：于红燕
受保护的技术使用者：青岛康平高铁科技股份有限公司
技术研发日：2019.09.12
技术公布日：2020.06.12