一种探伤车用复轨器的制作方法

文档序号:23162885发布日期:2020-12-04 13:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种探伤车用复轨器,包括平移件(1)、固定件(2)和加长件(3),其特征在于,所述固定件(2)固定连接在平移件(1)的顶部,所述加长件(3)固定连接在固定件(2)的顶部;

所述平移件(1)主要包括横板(101)、侧板(102)、立板(103)和滚轮(105),所述滚轮(105)转动连接在侧板(102)与立板(103)之间;

所述固定件(2)主要包括第一固定板(201)、固定杆(202)和第二固定板(203),所述固定杆(202)连接在第一固定板(201)和第二固定板(203)之间;

所述加长件(3)主要包括第三固定板(301)、加长杆(302)、第四固定板(303)和液压千斤顶(4),所述加长杆(302)连接在第三固定板(301)和第四固定板(303)之间,所述液压千斤顶(4)固定连接在第四固定板(303)的顶部,所述液压千斤顶(4)的输出端连接有圆弧顶板(401),所述圆弧顶板(401)内连接有方形管材(5)。

2.根据权利要求1所述的一种探伤车用复轨器,其特征在于,所述侧板(102)和立板(103)上均设有相互配合的通孔,所述通孔内连接有丝杆(104),所述滚轮(105)通过轴承(109)转动连接在丝杆(104)的外壁,所述丝杆(104)的外壁还螺纹连接有固定螺母。

3.根据权利要求2所述的一种探伤车用复轨器,其特征在于,所述侧板(102)上还设有圆孔(106),所述侧板(102)的内壁连接有与圆孔(106)相配合的环形空心杆(107)。

4.根据权利要求1所述的一种探伤车用复轨器,其特征在于,所述横板(101)的顶部外壁设有螺纹杆(108),所述第一固定板(201)上设有与螺纹杆(108)相配合的第一凹孔,所述螺纹杆(108)的外壁连接有与第一固定板(201)顶部外壁相抵的固定螺母。

5.根据权利要求1所述的一种探伤车用复轨器,其特征在于,所述第二固定板(203)的顶部外壁连接有两个凸块(204),所述第三固定板(301)连接在两个凸块(204)之间。

6.根据权利要求5所述的一种探伤车用复轨器,其特征在于,所述第二固定板(203)和第三固定板(301)上均设有相对应的第二凹孔,所述第二凹孔内连接有螺栓。


技术总结
本实用新型公开了一种探伤车用复轨器,属于探伤车领域。一种探伤车用复轨器,包括平移件、固定件和加长件,所述固定件固定连接在平移件的顶部,所述加长件固定连接在固定件的顶部;所述平移件主要包括横板、侧板、立板和滚轮,所述滚轮转动连接在侧板与立板之间;所述固定件主要包括第一固定板、固定杆和第二固定板;所述加长件主要包括第三固定板、加长杆、第四固定板和液压千斤顶,所述液压千斤顶固定连接在第四固定板的顶部,所述液压千斤顶的输出端连接有圆弧顶板,所述圆弧顶板内连接有方形管材;本实用新型操作方便,劳动强度较低,可快速的将车轮引导至轨道上,同时不会损坏探伤车的车轮,适用性强。

技术研发人员:陈焕知;朱传军;成耀东;何霖
受保护的技术使用者:广州市粤基工程机械有限公司
技术研发日:2020.04.24
技术公布日:2020.12.04
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