一种煤矿用运输车的制作方法

1.本技术涉及一种运输车，具体是一种煤矿用运输车。


背景技术：

2.煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。我国绝大部分煤矿属于井工煤矿。煤矿范围包括地上地下以及相关设施的很大区域。煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等等。
3.煤矿中一般采用运输车进行运输开采出的煤，但是传统的运输车下料困难，同时传统的运输车上的煤容易掉落。因此，针对上述问题提出一种煤矿用运输车。


技术实现要素：

4.一种煤矿用运输车，包括壳体以及固接在顶部上的遮挡组件，所述壳体的底端设置有放置板，且放置板的顶端一侧固接有外套管，所述外套管的内腔中插接有内接杆，所述内接杆的两端均固接在壳体的底部侧壁上，所述放置板的顶端另一侧设置有顶升组件，所述放置板的底端固接有四个竖板，其中两个所述竖板为一组成对设置，两个成对设置的竖板之间固接有横杆，所述横杆上固接有两个对称设置的行走轮，所述行走轮的顶端外边缘处与导向导轨上的导轨槽卡合。
5.进一步地，与所述顶升组件位于同一侧的壳体侧壁上设置有出口，所述出口的表面覆盖有门扇，所述门扇的顶部与壳体外壁之间转动连接，所述门扇的底端两侧通过插销与壳体外壁之间固接。
6.进一步地，所述顶升组件包括压杆、横向连接杆、顶杆、弧形块和限位杆，所述横向连接杆的两端固接在放置板上，且所述横向连接杆的表面套接套管，所述套管的中间部位处固接有压板，所述套管的表面固接有若干个顶杆，所述顶杆的顶端上固接有弧形块，所述弧形块与壳体的底部搭接，所述限位杆设置在顶杆的底端，所述限位杆固接在放置板上。
7.进一步地，所述遮挡组件包括滑动导轨、滑块、安装架和遮挡布，所述滑动导轨有两个，且两个滑动导轨分别固接在壳体顶部的两侧外壁上，两个所述滑动导轨上分别滑动连接有安装架两端的滑块，所述安装架有若干个，若干个所述安装架等距离固接在遮挡布底端，所述遮挡布的其中一端固接在挡板上，且遮挡布的另一端固接至位于边侧的安装架上，位于边侧的安装架可与另一个挡板搭接。
8.进一步地，所述壳体的两个对称的外壁上均固接有集尘组件，两个集尘组件相互对称设置，所述集尘组件包括集尘壳、上进气壳、下进气壳和抽风机，所述集尘壳固接在壳体的外壁上，所述集尘壳的顶部侧壁和侧面外壁上分别固接有上进气壳和下进气壳，所述抽风机固接在集尘壳的内腔侧壁上。
9.进一步地，所述抽风机由驱动电机和固接在驱动电机输出端上的叶轮构成，所述
上进气壳和下进气壳的端部均为敞口设计，且上进气壳和下进气壳的内腔均与集尘壳的内腔连通。
10.进一步地，所述放置板的底端两侧均设置有清洁组件，两个所述清洁组件相互对称设置，两个清洁组件分别设置在四个行走轮的外侧，所述清洁组件包括收集板、侧板、格挡条板、楔形板和楔形顶板。
11.进一步地，所述收集板的截面为l型结构，所述收集板固接在放置板底端，且收集板的两侧均固接有侧板，所述收集板的底端与导向导轨表面搭接，所述收集板与导向导轨表面的搭接的端部上固接有楔形板，所述楔形板上嵌合设置有两个楔形顶板，且楔形顶板位于导轨槽内部。
12.进一步地，所述收集板与水平方向平齐的端面顶部固接有格挡条板，所述格挡条板截面的顶部为弧形结构，且格挡条板的两端分别延伸至两个侧板的表面。
13.进一步地，所述壳体的内腔中设置有推料组件，所述推料组件包括推板、固定架和连接块，所述固定架嵌合设置在壳体的内腔侧壁上，所述固定架的顶部两侧通过连接块滑动连接在壳体顶部侧壁上，所述固定架的表面固接有推板。
14.本技术的有益效果是：本技术提供了一种煤矿用运输车。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
16.图1为本技术一种实施例的壳体立体结构示意图；
17.图2为本技术一种实施例的整体内部结构示意图；
18.图3为本技术一种实施例的整体内部侧面结构示意图；
19.图4为本技术一种实施例的图3中a处局部放大结构示意图；
20.图5为本技术一种实施例的清洁组件俯视结构示意图；
21.图6为本技术一种实施例的清洁组件立体结构示意图。
22.图中：1、壳体，2、滑动导轨，3、滑块，4、安装架，5、遮挡布，6、集尘壳，7、上进气壳，8、下进气壳，9、抽风机，10、放置板，11、竖板，12、横杆，13、行走轮，14、导向导轨，15、导轨槽，16、外套管，17、内接杆，18、压杆，19、横向连接杆，20、顶杆，21、弧形块，22、限位杆，23、推板，24、固定架，25、连接块，26、收集板，27、侧板，28、格挡条板，29、楔形板，30、楔形顶板，31、挡板，32、出口，33、门扇。
具体实施方式
23.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
24.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
25.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
26.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
27.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
29.请参阅图1-6所示，一种煤矿用运输车，包括壳体1以及固接在顶部上的遮挡组件，所述壳体1的底端设置有放置板10，且放置板10的顶端一侧固接有外套管16，所述外套管16的内腔中插接有内接杆17，所述内接杆17的两端均固接在壳体1的底部侧壁上，所述放置板10的顶端另一侧设置有顶升组件，所述放置板10的底端固接有四个竖板11，其中两个所述竖板11为一组成对设置，两个成对设置的竖板11之间固接有横杆12，所述横杆12上固接有两个对称设置的行走轮13，所述行走轮13的顶端外边缘处与导向导轨14上的导轨槽15卡合。
30.与所述顶升组件位于同一侧的壳体1侧壁上设置有出口32，所述出口32的表面覆盖有门扇33，所述门扇33的顶部与壳体1外壁之间转动连接，所述门扇33的底端两侧通过插销与壳体1外壁之间固接。
31.所述顶升组件包括压杆18、横向连接杆19、顶杆20、弧形块21和限位杆22，所述横向连接杆19的两端固接在放置板10上，且所述横向连接杆19的表面套接套管，所述套管的中间部位处固接有压板，所述套管的表面固接有若干个顶杆20，所述顶杆20的顶端上固接有弧形块21，所述弧形块21与壳体1的底部搭接，所述限位杆22设置在顶杆20的底端，所述限位杆22固接在放置板10上，当壳体1的尺寸较大时，顶升组件优选为液压推杆。
32.所述遮挡组件包括滑动导轨2、滑块3、安装架4和遮挡布5，所述滑动导轨2有两个，且两个滑动导轨2分别固接在壳体1顶部的两侧外壁上，两个所述滑动导轨2上分别滑动连接有安装架4两端的滑块3，所述安装架4有若干个，若干个所述安装架4等距离固接在遮挡布5底端，所述遮挡布5的其中一端固接在挡板31上，且遮挡布5的另一端固接至位于边侧的安装架4上，位于边侧的安装架4可与另一个挡板31搭接。
33.所述壳体1的两个对称的外壁上均固接有集尘组件，两个集尘组件相互对称设置，所述集尘组件包括集尘壳6、上进气壳7、下进气壳8和抽风机9，所述集尘壳6固接在壳体1的外壁上，所述集尘壳6的顶部侧壁和侧面外壁上分别固接有上进气壳7和下进气壳8，所述抽风机9固接在集尘壳6的内腔侧壁上。
34.所述抽风机9由驱动电机和固接在驱动电机输出端上的叶轮构成，所述上进气壳7和下进气壳8的端部均为敞口设计，且上进气壳7和下进气壳8的内腔均与集尘壳6的内腔连通。
35.所述放置板10的底端两侧均设置有清洁组件，两个所述清洁组件相互对称设置，两个清洁组件分别设置在四个行走轮13的外侧，所述清洁组件包括收集板26、侧板27、格挡条板28、楔形板29和楔形顶板30。
36.所述收集板26的截面为l型结构，所述收集板26固接在放置板10底端，且收集板26的两侧均固接有侧板27，所述收集板26的底端与导向导轨14表面搭接，所述收集板26与导向导轨14表面的搭接的端部上固接有楔形板29，所述楔形板29上嵌合设置有两个楔形顶板30，且楔形顶板30位于导轨槽15内部。
37.所述收集板26与水平方向平齐的端面顶部固接有格挡条板28，所述格挡条板28截面的顶部为弧形结构，且格挡条板28的两端分别延伸至两个侧板27的表面。
38.所述壳体1的内腔中设置有推料组件，所述推料组件包括推板23、固定架24和连接块25，所述固定架24嵌合设置在壳体1的内腔侧壁上，所述固定架24的顶部两侧通过连接块25滑动连接在壳体1顶部侧壁上，所述固定架24的表面固接有推板23。
39.本技术在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将推板23推至远离门扇33的壳体1内腔一侧，然后将需要运输的煤装入壳体1内腔中，填满煤矿后，使位于最边上的安装架4在滑动导轨2上滑动，从而将遮挡布5挡在壳体1顶部，避免煤掉落，然后利用行走轮13使整个运输车在导向导轨14上移动，在移动的过程中由收集板26和侧板27围成的空腔收集散落在导向导轨14上的煤，当空腔中的煤较多时由于煤相互的推动，将一部分煤推过格挡条板28至格挡条板28的另一侧，可以避免煤过多导致煤从空腔中滑落，通过楔形板29和楔形顶板30将导向导轨14和导轨槽15上的煤铲出。
40.当运输至指定位置后，拔出门扇33上的插销，踩下位于中间部位的压杆18端部，使压杆18端部上的套管在横向连接杆19上转动，从而带动位于横向连接杆19上的顶杆20转动，顶杆20在转动的过程中通过弧形块21将壳体1的端部顶起，使壳体1以外套管16为圆心转动，即壳体1向着远离门扇33的一侧方向倾斜，将壳体1中的煤倒出，然后推动推板23，通过推板23在壳体1内部的滑动，将壳体1内腔中的残留的煤推出。
41.在需要除尘时，启动抽风机9，通过构成抽风机9的驱动电机带动叶轮转动，将空气中的灰尘抽入集尘壳6中，在一定程度上实现降尘。
42.本技术的有益之处在于：
43.1.本技术结构设计紧凑，在运输车行进的过程中通过清洁组件可以将位于运输车行进方向的导向导轨表面残留的煤收集入由收集板和侧板围成的空腔中，避免煤的浪费，同时避免煤堵塞导向导轨和导轨槽。
44.2.本技术结构合理，通过顶升组件可以便于煤的下料，同时配合推料组件，可以快速下料，同时可以避免壳体内部有煤残留。
45.3.本技术中设置有遮挡组件，通过遮挡组件上的遮挡布封住壳体的顶部，可以避免煤从壳体中掉落，同时利用集尘组件可以实现降尘，为作业人员提供良好的工作环境。
46.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。