一种轨道车辆顶板安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及轨道车辆顶板，具体涉及轨道车辆顶板的安装结构。


背景技术：

2.轨道车辆顶板一直是轨道车辆内装系统的重要组成部分，承接着轨道车辆内部中上层结构的支撑并为行李架提供支持。车辆在运营过程中，经常需要对顶板内部覆盖的设备、仪表仪器等进行维护保养和检修。因此，顶板需要经常打开并能够快速拆卸和快速安装。现有轨道车辆顶板结构无法满足这一要求，导致效率非常低下。


技术实现要素：

3.为解决以上问题，本实用新型提供了一种能快速拆卸和安装、保持打开状态、快速维护保养的轨道车辆顶板安装结构。
4.本实用新型所述轨道车辆顶板安装结构，包括顶板，锁体，锁钩，伸缩式连接转轴，在顶板背面的顶部设置的锁体固定基座，在顶板顶部的车体上设置的锁钩安装座，在顶板背面的底部设置的连接支架，在顶板底部的车体上设置的转轴安装座；所述锁钩固定在锁钩安装座上，锁体固定在锁体固定基座，锁钩与锁体在顶板安装状态时位置相适应；连接支架包含相互垂直的两个连接面，其中一个连接面固定在顶板上，另一个连接面上设有与伸缩连接转轴相配合的轴孔；伸缩式连接转轴安装在转轴安装座安装上，伸缩式连接转轴可沿轴向往复运动而进出轴孔。
5.进一步地，所述在顶板背面的顶部还设置与车体连接的安全绳结构。
6.进一步地，所述安全绳结构包括安全绳基座、安全绳挂钩、安全绳；所述安全绳基座与顶板背面固定连接，所述安全绳挂钩与安全绳基座连接，安全绳与安全绳挂钩连接，安全绳的末端设有与车体连接的挂环。
7.进一步地，锁体固定基座为两个，设置在顶板顶部的两侧，相应的锁体固定座上的锁体也为两个，车体上的锁钩安装座和其上的锁钩也各为两个。
8.进一步地，角形支架为两个，设置在顶板底部的两侧；所述转轴安装座、伸缩式连接转轴各为两个，分别与角形支架相对应。
9.进一步地，所述安全绳挂钩为环状，安全绳基座上设有与环状安全绳挂钩连接的固定环，安全绳始端设有与环状安全绳挂钩连接的挂环。
10.进一步地，所述转轴固定座上设有两个卡环，伸缩式连接转轴穿过卡环，卡环之间的伸缩式连接转轴外套有弹簧，弹簧与伸缩式连接转轴连接。从而伸缩式连接转轴的往复运动具有弹性。
11.进一步地，所述连接支架的轴孔上设有卡箍轴套。
12.进一步地，所述连接支架为角形支架。
13.本实用新型所述轨道车辆顶板安装结构，通过伸缩式连接转轴、锁体能实现顶板的快速拆卸，同时通过安全绳连接，实现顶板部分打开，实现了顶板内部快速维护保养和快
速拆卸的使用功能要求，本实用新型结构简单，操作方便，拆装过程简单，生产效率高，后期无需维护，生产成本较低，便于推广使用。
附图说明
14.图1是本实用新型所述轨道车辆顶板安装结构的整体结构图；
15.图2是图1中锁体处结构图；
16.图3是图1中伸缩式连接转轴处结构图；
17.图4是图1中安全绳处结构图。
18.图中各标记说明：
19.1-锁钩安装座；2-顶板；3-锁钩；4-锁体；5-锁体固定基座；6-角形支架；7-伸缩式连接转轴；8-卡箍轴套；9-转轴安装座；10-卡环；11-弹簧；12-安全绳基座；13-安全绳挂钩；14-安全绳。
具体实施方式
20.下面结合图1至图4对本实用新型所述实用新型所述轨道车辆顶板安装结构进行详细说明。
21.本实用新型所述轨道车辆顶板安装结构，包括顶板2，顶板2为曲面，顶板2安装后有顶部和和底部，顶板背面的顶部设置的锁体固定基座5，锁体4固定在锁体固定基座5上；顶板2顶部的车体上设置的锁钩安装座1，所述锁钩3固定在锁钩安装座1上。锁钩3与锁体4在顶板2安装状态时的位置相适应。锁体固定基座5为两个，设置在顶板2顶部的两侧，相应的，锁体固定座5上的锁体4也为两个，车体上的锁钩安装座1和其上的锁钩3也各为两个。
22.顶板背面的顶部还设置安全绳基座12，安全绳基座12上设有固定环，环状的安全绳挂钩13与安全绳基座12的固定环连接，安全绳14始端设有挂环，挂环与安全绳挂钩13连接，安全绳14的末端设有与车体连接的挂环。
23.顶板2底部的车体上设置的转轴安装座9，所述转轴固定座9上设有两个卡环，伸缩式连接转轴7穿过卡环安装在转轴安装座9上，卡环之间的伸缩式连接转轴7外套有弹簧11，弹簧11与伸缩式连接转轴7连接；顶板2背面的底部设置角形支架6，角形支架6包含相互垂直的两个连接面，其中一个连接面固定在顶板2上，另一个连接面上设有与伸缩连接转轴7相配合的轴孔，轴孔上设有卡箍轴套8；伸缩式连接转轴7可沿轴向有弹性地往复运动而进出轴孔。角形支架6为两个，设置在顶板2底部的两侧；所述转轴安装座9、伸缩式连接转轴7各为两个，分别与角形支架6相对应。
24.安装顶板时，第一步安装顶板2底部，首先拉动伸缩式连接转轴7，与角形支架6上的轴孔对齐后松开，用力将拉动伸缩式连接转轴7推入轴孔内。两个拉动伸缩式连接转轴7均是如此操作，如图3。
25.第二步安装顶板2顶部，用力将挂钩3拍入锁体4即可完成连接。挂钩3顶部连接锁体4顶部，两个锁体4和挂钩3的操作相同，如图2。
26.第三步安装安全绳挂钩13至安全绳固定基座上12上，安全绳绳体末端连接到车体上。
27.本实用新型所述轨道车辆顶板安装结构，通过伸缩式连接转轴、锁体能实现顶板
的快速拆卸，同时通过安全绳连接，实现顶板部分打开，实现了顶板内部快速维护保养和快速拆卸的使用功能要求，本实用新型结构简单，操作方便，拆装过程简单，生产效率高，后期无需维护，生产成本较低，便于推广使用。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。


技术特征：
1.一种轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：包括顶板，锁体，锁钩，伸缩式连接转轴，在顶板背面的顶部设置的锁体固定基座，在顶板顶部的车体上设置的锁钩安装座，在顶板背面的底部设置的连接支架，在顶板底部的车体上设置的转轴安装座；所述锁钩固定在锁钩安装座上，锁体固定在锁体固定基座，锁钩与锁体在顶板安装状态时位置相适应；连接支架包含相互垂直的两个连接面，其中一个连接面固定在顶板上，另一个连接面上设有与伸缩连接转轴相配合的轴孔；伸缩式连接转轴安装在转轴安装座安装上，伸缩式连接转轴可沿轴向往复运动而进出轴孔。2.根据权利要求1所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述在顶板背面的顶部还设置与车体连接的安全绳结构。3.根据权利要求2所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：安全绳结构包括安全绳基座、安全绳挂钩、安全绳；所述安全绳基座与顶板背面固定连接，所述安全绳挂钩与安全绳基座连接，安全绳与安全绳挂钩连接，安全绳的末端设有与车体连接的挂环。4.根据权利要求3所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述安全绳挂钩为环状，安全绳基座上设有与环状安全绳挂钩连接的固定环，安全绳始端设有与环状安全绳挂钩连接的挂环。5.根据权利要求1至4任一所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：锁体固定基座为两个，设置在顶板顶部的两侧，相应的锁体固定基座上的锁体也为两个，车体上的锁钩安装座和其上的锁钩也各为两个。6.根据权利要求5所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：连接支架为两个，设置在顶板底部的两侧；所述转轴安装座、伸缩式连接转轴各为两个，分别与连接支架相对应。7.根据权利要求1或2或3或4或6所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述转轴安装座上设有两个卡环，伸缩式连接转轴穿过卡环，卡环之间的伸缩式连接转轴外套有弹簧，弹簧与伸缩式连接转轴连接。8.根据权利要求5所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述转轴安装座上设有两个卡环，伸缩式连接转轴穿过卡环，卡环之间的伸缩式连接转轴外套有弹簧，弹簧与伸缩式连接转轴连接。9.根据权利要求1或2或3或4或6或8所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述连接支架的轴孔上设有卡箍轴套。10.根据权利要求1或2或3或4或6或8所述轨道车辆顶板安装结构，其特征在于：所述连接支架为角形支架。

技术总结
为解决轨道车辆顶板内检修打开不便、无法完成快速拆装的问题，本实用新型提供了一种轨道车辆顶板安装结构，包括顶板，锁体，锁钩，伸缩式连接转轴，在顶板背面的顶部设置的锁体固定基座，在顶板顶部的车体上设置的锁钩安装座，在顶板背面的底部设置的连接支架，在顶板底部的车体上设置的转轴安装座；所述锁钩固定在锁钩安装座上，锁体固定在锁体固定基座，锁钩与锁体在顶板安装状态时位置相适应；连接支架包含相互垂直的两个连接面，其中一个连接面固定在顶板上，另一个连接面上设有与伸缩连接转轴相配合的轴孔；伸缩式连接转轴安装在转轴安装座安装上，伸缩式连接转轴可沿轴向往复运动而进出轴孔；其实现了顶板部分打开以及内部快速维护及卸装。快速维护及卸装。快速维护及卸装。


技术研发人员：赵尔乾 隋良良 高峰
受保护的技术使用者：青岛罗美威奥新材料制造有限公司
技术研发日：2022.06.23
技术公布日：2022/11/24