一种带有备用制动结构的脚踏式制动机的制作方法

1.本实用新型涉及铁路货车制动设备技术领域，尤其是一种带有备用制动结构的脚踏式制动机。


背景技术：

2.脚踏式制动机是铁路火车常见的人力制动装置，能够代替铁路火车现用的手制动机在多种车型上使用，该机主要特点是改变了人手部的施力为脚踏施力形式；此制动机的优点是安全性好、制动力强、操作简便、省力、不需保养，可以使人空出手进行其它操作；
3.现有的脚踏式制动机通过脚踏杠杆、拉杆驱动棘轮棘爪机构，带动绕链棘轮转动，拉紧制动链，使车辆进入制动状态，棘爪在长期使用的过程中，与棘轮接触的部分磨损巨大，导致无法对棘轮进行制动，而工作人员一旦没有第一时间检查出来，容易产生安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是：提供一种带有备用制动结构的脚踏式制动机，以应对脚踏杠杆、拉杆驱动的棘爪失效无法使用的情况。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：包括脚蹬，所述脚蹬连接有脚蹬杠杆，所述脚蹬杠杆连接有脚蹬连杆，所述脚蹬杠杆与所述脚蹬连杆的连接处铰接有制动机壳体，所述脚蹬连杆远离所述脚蹬杠杆的一端连接有拉杆，所述拉杆另一端铰接有绕链棘爪，所述绕链棘爪另一端铰接重锤连块，所述重锤连块上端铰接有绕链棘轮，所述重锤连块与所述绕链棘轮铰接在所述制动机壳体下端，所述绕链棘轮上铰接有制动链，所述制动机壳体上还铰接有第一制动结构，所述第一制动结构设置在所述绕链棘轮上侧，所述制动机壳体上还铰接有第二制动结构，所述第二制动结构设置在所述绕链棘轮右侧。脚踏式制动机大部分位于车厢踏板下方，仅部分脚踏杠杆、部分控制杆以及脚蹬位于车厢踏板上方。当需要制动时，工作人员脚踩脚蹬施力时，脚踏杠杆向下移动，脚蹬连杆向上移动带动拉杆向上移动，拉杆带动绕链棘爪的绕链棘齿向上顶绕链棘轮，使绕链棘轮逆时针旋转，同时逆时针拨动控制杆，使得第一制动结构阻止绕链棘轮顺时针旋转，但不影响绕链棘轮逆时针旋转，绕链棘轮逆时针旋转一定角度，带动制动链在绕链棘轮上缠绕一定长度，从而将制动链拉紧，达到制动效果。
6.进一步，所述第一制动结构包括控制杆，所述控制杆底部连接有从动块，所述从动块铰接在所述制动机壳体上，所述从动块上设置有凸块，所述凸块抵接有第一控制棘爪，所述第一控制棘爪远离所述凸块的一端铰接在所述制动机壳体上。当需要制动时，工作人员逆时针拨动控制杆，使得从动块逆时针转动，第一控制棘爪受自身重力影响跟随着逆时针转动，第一控制棘爪上的第一棘齿限制绕链棘轮顺时针旋转，但不限制绕链棘轮逆时针旋转，使得工作人员每向下踩一次脚蹬时绕链棘轮都会逆时针旋转一定角度，同时制动链在绕链棘轮上缠绕一定长度，从而将制动链拉紧，达到制动效果。当需要解除制动时，将顺时
针拨动控制杆，当控制杆拉至原处，控制杆上的凸块推动第一控制棘爪离开绕链棘轮，使得第一控制棘爪上的棘齿释放绕链棘轮，此时铁路货车解除刹车。
7.较佳的，所述第二制动结构包括第二控制棘爪，所述第二控制棘爪一端设置有磁体，所述第二控制棘爪远离所述磁体的一端铰接在所述制动机壳体上，所述制动机壳体的侧壁上设置有电磁铁，所述电磁铁位于所述磁体一侧，所述电磁体连接有电池盒。通过设置第二制动结构，平时电磁铁得电，将第二控制棘爪上的磁体吸附在电磁铁上，当第一制动结构的第一控制棘爪在长期使用的过程中，与绕链棘轮接触的部分磨损巨大，导致无法限制绕链棘轮顺时针转动时，电磁铁失电，磁体不再吸附在电磁铁上，在自身重力的影响下逆时针转动至绕链棘轮上，第二控制棘爪上的第二棘齿限制绕链棘轮顺时针旋转，避免了第一制动结构失效可能导致的安全隐患，增强了脚踏式制动机的实用性与稳定性，电池盒内装有蓄电池，蓄电池为电磁铁提供电力。
8.进一步，所述磁体底部连接有弹簧，所述弹簧底部连接有固定座，所述固定座连接所述制动机壳体底部。通过设置弹簧增强第二控制棘爪恢复原位的速度，防止第二控制棘爪铰接的位置生锈导致的第二控制棘爪无法转动到绕链棘轮上。
9.较佳的，所述磁体与通电后的所述电磁铁极性互为相反。
10.进一步，所述绕链棘爪上设有绕链棘齿，所述第一控制棘爪上设有第二棘齿，所述第二控制棘爪上设有第二棘齿。通过在第一控制棘爪与第二控制棘爪上设置第一棘齿和第二棘齿来阻止绕链棘轮顺时针旋转同时不限制绕链棘轮逆时针旋转，通过在绕链棘爪上设有绕链棘齿，使得绕链棘齿推动绕链棘轮逆时针旋转。
11.较佳的，所述脚蹬的上表面设置有排列的斜凸纹。通过在脚蹬的上表面设置排列的斜凸纹，使得脚蹬摩擦力大，脚踩时不易打滑，提高安全性。
12.采用本实用新型的技术方案的有益效果是：通过设置第二制动结构，平时电磁铁得电，将第二控制棘爪上的磁体吸附在电磁铁上，当第一制动结构的第一控制棘爪在长期使用的过程中，与绕链棘轮接触的部分磨损巨大，导致无法限制绕链棘轮顺时针转动时，电磁铁失电，磁体不再吸附在电磁铁上，在自身重力的影响下逆时针转动至绕链棘轮上，第二控制棘爪上的第二棘齿限制绕链棘轮顺时针旋转，代替第一制动结构的作用，避免了第一制动结构失效可能导致的安全隐患，增强了脚踏式制动机的实用性与稳定性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
14.图1为本实用新型所述的一种带有备用制动结构的脚踏式制动机的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型所述的一种带有备用制动结构的脚踏式制动机的制动机壳体内部结构示意图；
16.图3为本实用新型所述的一种带有备用制动结构的脚踏式制动机的图2中的a区域的局部放大图。
具体实施方式
17.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。本实用新型利用结构示意图等进行详细描述，示意图只是实例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间。
18.参照图1~图3，本实用新型公开了一种带有备用制动结构的脚踏式制动机，包括脚蹬101，所述脚蹬101连接有脚蹬杠杆102，所述脚蹬杠杆102连接有脚蹬连杆103，所述脚蹬杠杆102与所述脚蹬连杆103的连接处铰接有制动机壳体201，所述脚蹬连杆103远离所述脚蹬杠杆102的一端连接有拉杆104，所述拉杆104另一端铰接有绕链棘爪202，所述绕链棘爪202另一端铰接重锤连块203，所述重锤连块203上端铰接有绕链棘轮204，所述重锤连块203与所述绕链棘轮204铰接在所述制动机壳体201下端，所述绕链棘轮204上铰接有制动链205，所述制动机壳体201上还铰接有第一制动结构，所述第一制动结构设置在所述绕链棘轮204上侧，所述制动机壳体201上还铰接有第二制动结构，所述第二制动结构设置在所述绕链棘轮204右侧。当需要制动时，工作人员脚踩脚蹬101施力时，脚踏杠杆102向下移动，脚蹬连杆103向上移动带动拉杆104向上移动，拉杆104带动绕链棘爪202的绕链棘齿202a向上顶绕链棘轮204，使绕链棘轮204逆时针旋转，同时逆时针拨动控制杆301，使得第一制动结构阻止绕链棘轮204顺时针旋转，但不影响绕链棘轮204逆时针旋转，绕链棘轮204逆时针旋转一定角度，带动制动链205在绕链棘轮204上缠绕一定长度，从而将制动链205拉紧，达到制动效果。
19.较佳的，所述第一制动结构包括控制杆301，所述控制杆301底部连接有从动块302，所述从动块302铰接在所述制动机壳体201上，所述从动块302上设置有凸块303，所述凸块303抵接有第一控制棘爪304，所述第一控制棘爪304远离所述凸块303的一端铰接在所述制动机壳体201上。当需要制动时，工作人员逆时针拨动控制杆301，使得从动块302逆时针转动，第一控制棘爪304受自身重力影响跟随着逆时针转动，第一控制棘爪304上的第一棘齿304a限制绕链棘轮204顺时针旋转，但不限制绕链棘轮204逆时针旋转，使得工作人员每向下踩一次脚蹬101时绕链棘轮204都会逆时针旋转一定角度，同时制动链205在绕链棘轮204上缠绕一定长度，从而将制动链205拉紧，达到制动效果。当需要解除制动时，将顺时针拨动控制杆301，当控制杆301拉至原处，控制杆301上的凸块303推动第一控制棘爪304离开绕链棘轮204，使得第一控制棘爪304上的棘齿304a释放绕链棘轮204，此时铁路货车解除刹车。
20.进一步，所述第二制动结构包括第二控制棘爪401，所述第二控制棘爪401一端设置有磁体402，所述第二控制棘爪401远离所述磁体402的一端铰接在所述制动机壳体201上，所述制动机壳体201的侧壁上设置有电磁铁403，所述电磁铁403位于所述磁体402一侧，所述电磁铁403连接有电池盒404。通过设置第二制动结构，平时电磁铁403得电，将第二控制棘爪401上的磁体402吸附在电磁铁403上，当第一制动结构的第一控制棘爪304在长期使用的过程中，与绕链棘轮204接触的部分磨损巨大，导致无法限制绕链棘轮204顺时针转动时，电磁铁403失电，磁体402不再吸附在电磁铁403上，在自身重力的影响下逆时针转动至绕链棘轮204上，第二控制棘爪401上的第二棘齿401a限制绕链棘轮204顺时针旋转，避免了第一制动结构失效可能导致的安全隐患，增强了脚踏式制动机的实用性与稳定性。
21.较佳的，所述磁体402底部连接有弹簧405，所述弹簧405底部连接有固定座406，所述固定座406连接所述制动机壳体201底部。通过设置弹簧405增强第二控制棘爪401恢复原位的速度，防止第二控制棘爪401铰接的位置生锈导致的第二控制棘爪401无法转动到绕链棘轮204上。
22.进一步，所述磁体402与通电后的所述电磁铁403极性互为相反。
23.较佳的，所述绕链棘爪202上设有绕链棘齿202a，所述第一控制棘爪304上设有第一棘齿304a，所述第二控制棘爪401上设有第二棘齿401a。通过在第一控制棘爪304与第二控制棘爪401上设置第一棘齿304a和第二棘齿401a来阻止绕链棘轮204顺时针旋转同时不限制绕链棘轮204逆时针旋转，通过在绕链棘爪202上设有绕链棘齿202a，使得绕链棘齿202a推动绕链棘轮204逆时针旋转。
24.进一步，所述脚蹬101的上表面设置有排列的斜凸纹。通过在脚蹬101的上表面设置排列的斜凸纹，使得脚蹬101摩擦力大，脚踩时不易打滑，提高安全性。
25.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。