一种动车用整备方法以及装置与流程

本发明涉及自动化领域，特别是涉及一种动车用整备方法以及装置。

背景技术：

1、动车在发车前，司机或机械师需要按照整备作业规范对动车进行车下、车上手动整备，整个整备过程都是人工手动进行的，因此整备过程十分繁琐且需要司机或机械师熟练掌握各整备步骤及确认要求，这种工作方式用时较久，效率较低，耗费人力，并且人为作业容易漏检，整备的准确性也无法保证。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种动车用整备方法以及装置，实现了整备问题的自诊断，司机针对整备不通过项点无须进行繁琐的故障排查，整备系统自动识别不通过项点的具体原因。实现动车整备的自动化、智能化，整备问题自动识别、车辆故障精准定位，提升车辆整备效率。

2、为解决上述技术问题，本发明提供了一种动车用整备方法，该方法包括：

3、获取动车在实现目标控制功能时需要工作的目标硬件的状态和/或需要工作的目标系统软件中的参数；

4、获取所述动车成功实现所述目标控制功能时所述需要工作的目标硬件的状态和/或所述需要工作的目标系统软件中的参数之间的逻辑关系；

5、获取根据所述逻辑关系搭建的数字电路在实现所述目标控制功能时的输出信号；

6、根据所述输出信号判断所述动车中是否有故障；

7、若是，则根据所述逻辑关系以及所述需要工作的目标硬件的状态和/或所述需要工作的目标系统软件中的参数确定所述动车中所述故障的位置。

8、优选地，获取动车在实现目标控制功能时需要工作的目标硬件的状态，包括：

9、通过硬线获取所述动车中各车厢的各配电柜的断路器、开关、旋钮、继电器、接触器中需要工作的一种或多种硬件的状态。

10、优选地，获取动车在实现目标控制功能时需要工作的目标系统软件中的参数，包括：

11、获取所述动车中逻辑控制单元、牵引变流器、制动控制装置中的系统软件中需要工作的一种或多种系统软件的参数。

12、优选地，所述目标控制功能包括主断路器保护控制或快速制动功能控制或制动异常施加控制。

13、优选地，根据所述逻辑关系以及所述需要工作的目标硬件的状态和/或所述需要工作的目标系统软件中的参数确定所述动车中所述故障的位置之后，还包括：

14、对所述故障的位置进行修复。

15、优选地，对所述故障的位置进行修复，包括：

16、对所述故障的网络进行切除；

17、对所述故障的网络进行复位。

18、优选地，对所述故障的位置进行修复之前，还包括：

19、判断所述故障是否能进行修复；

20、若是，则进入对所述故障的位置进行修复的步骤；

21、若否，则旁路掉所述故障所在的模块并进行告警。

22、优选地，还包括：

23、获取所述动车中待检测硬件的状态；

24、判断所述动车中待检测硬件的状态是否与预设状态一致；

25、若是，则判定所述动车中待检测硬件的状态整备成功；

26、若否，则判定所述动车中待检测硬件的状态整备失败并进行相关提示。

27、优选地，所述待检测硬件包括车辆激活继电器、车辆受电弓压力开关、车辆主断器、车辆空压机供电接触器以及子系统自检过程对应的硬件中一种或多种的任意组合。

28、为解决上述技术问题，本发明还提供了一种动车用整备装置，包括：

29、存储器，用于存储计算机程序；

30、处理器，用于执行所述计算机程序时实现所述动车用整备方法的步骤。

31、本发明提供的一种动车用整备方法以及装置，在动车实现目标控制功能时，该目标控制功能对应的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数可能会产生变化，若能实现该目标控制功能，表征目标硬件的状态和/或目标系统软件中的参数之间的逻辑关系的数字电路会输出一定信号，因此为了确定目标控制功能是否可以正常工作，需要获取动车中目标硬件的状态、目标系统软件中的参数以及该目标控制功能对应的逻辑关系，最后根据逻辑关系的输出信号是否正确即可判断在实现目标控制功能的过程中是否存在故障，若存在，即可根据之前获取的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数获取故障的位置。实现了整备问题的自诊断，司机针对整备不通过项点无须进行繁琐的故障排查，整备系统自动识别不通过项点的具体原因。实现动车整备的自动化、智能化，整备问题自动识别、车辆故障精准定位，提升车辆整备效率。

技术特征：

1.一种动车用整备方法，其特征在于，该方法包括：

2.如权利要求1所述的动车用整备方法，其特征在于，获取动车在实现目标控制功能时需要工作的目标硬件的状态，包括：

3.如权利要求1所述的动车用整备方法，其特征在于，获取动车在实现目标控制功能时需要工作的目标系统软件中的参数，包括：

4.如权利要求1所述的动车用整备方法，其特征在于，所述目标控制功能包括主断路器保护控制或快速制动功能控制或制动异常施加控制。

5.如权利要求1所述的动车用整备方法，其特征在于，根据所述逻辑关系以及所述需要工作的目标硬件的状态和/或所述需要工作的目标系统软件中的参数确定所述动车中所述故障的位置之后，还包括：

6.如权利要求5所述的动车用整备方法，其特征在于，对所述故障的位置进行修复，包括：

7.如权利要求5所述的动车用整备方法，其特征在于，对所述故障的位置进行修复之前，还包括：

8.如权利要求1至7任一项所述的动车用整备方法，其特征在于，还包括：

9.如权利要求8所述的动车用整备方法，其特征在于，所述待检测硬件包括车辆激活继电器、车辆受电弓压力开关、车辆主断器、车辆空压机供电接触器以及子系统自检过程对应的硬件中一种或多种的任意组合。

10.一种动车用整备装置，其特征在于，包括：

技术总结
本发明公开了一种动车用整备方法以及装置，涉及自动化领域，在动车实现目标控制功能时，对应的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数可能会产生变化，若能实现该目标控制功能，表征目标硬件的状态和/或目标系统软件中的参数之间的逻辑关系的数字电路会输出一定信号，因此为了确定目标控制功能是否可以正常工作，即可根据逻辑关系的输出信号是否正确判断在实现目标控制功能的过程中是否存在故障，若存在，即可根据之前获取的目标硬件的状态以及目标系统软件中的参数获取故障的位置。实现了整备问题的自诊断，司机针对整备不通过项点无须进行繁琐的故障排查，整备系统自动识别不通过项点的具体原因，提升车辆整备效率。

技术研发人员：施孟阳,唐兆祥,李宾,齐凯文,王升晖
受保护的技术使用者：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13