一种铁路轨道检测装置的制作方法

文档序号:35559282发布日期:2023-09-24 02:11阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种铁路轨道检测装置,其特征在于:包括安装在铁轨本体(10)上的固定体一(20)和固定体二(21),所述固定体一(20)和所述固定体二(21)设置为可调节大小,进而便于安装在不同大小的铁轨本体(10)上,所述固定体一(20)和所述固定体二(21)均包括左卡板(201)和右卡板(202),所述左卡板(201)和所述右卡板(202)分别设置在所述铁轨本体(10)的两侧,所述左卡板(201)和所述右卡板(202)之间滑动连接有横向连接板(203),所述固定体一(20)的上端连接有支撑杆一(22),所述固定体二(21)的上端连接有支撑杆二(23),所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)之间设置有伸缩套管(24),所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部设置有检测机构(60),所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)的一侧前端均设置有清理机构(70)。

2.如权利要求1所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述左卡板(201)和所述右卡板(202)呈对称设置,所述左卡板(201)和所述右卡板(202)均设置为c字形结构,所述横向连接板(203)的两侧均连接有连接卡块(204),所述左卡板(201)和所述右卡板(202)的上端内部均开设有与所述连接卡块(204)相配合的槽,所述横向连接板(203)的两侧外部均套设有连接弹簧(205),所述连接弹簧(205)的一端与连接卡块(204)连接,所述连接弹簧(205)的另一端与所述左卡板(201)、所述右卡板(202)连接。

3.如权利要求2所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)之间还设置有连接滑杆(25),所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)的内部均开设有与所述连接滑杆(25)相配合的连接滑槽(26),所述连接滑杆(25)的外端部套设有拉紧弹簧(27),所述拉紧弹簧(27)的一端与所述支撑杆一(22)连接,所述拉紧弹簧(27)的另一端与所述支撑杆二(23)连接。

4.如权利要求3所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部均设置有支撑机构,所述支撑机构包括连接轴(30)、支撑轮(31)和限位卡块(32),所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部均安装有所述连接轴(30),所述连接轴(30)的外部套设有所述支撑轮(31),所述连接轴(30)的两侧均连接有所述限位卡块(32),所述左卡板(201)和所述右卡板(202)的内部均开设有与所述限位卡块(32)相配合的槽。

5.如权利要求4所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部还设置有辅助机构(40),所述辅助机构(40)位于所述支撑轮(31)的上端,所述辅助机构(40)包括上安装杆(41)、下安装杆(42)、压紧弹簧(421)、安装板(43)和清理刷毛(431),所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部顶端均连接有所述上安装杆(41),所述上安装杆(41)的下端设置有所述下安装杆(42),所述下安装杆(42)的下端安装有所述安装板(43),所述安装板(43)的下端设置有所述清理刷毛(431),所述下安装杆(42)的内部上端设置有所述压紧弹簧(421),所述压紧弹簧(421)的一端与所述上安装杆(41)连接,所述上安装杆(41)与所述下安装杆(42)滑动连接。

6.如权利要求5所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内部下端还设置有两组辅助支撑机构(50),两组所述辅助支撑机构(50)分别位于所述铁轨本体(10)的两侧,所述辅助支撑机构(50)包括侧向移动轮(51)、限位安装杆(52)、把手块一(53)和弹簧一(54),所述左卡板(201)和所述右卡板(202)的下端一侧均安装有所述侧向移动轮(51),所述左卡板(201)和所述右卡板(202)的下端一侧均开设有与所述侧向移动轮(51)相配合的安装槽,所述侧向移动轮(51)的中间部位均安装有所述限位安装杆(52),所述限位安装杆(52)的一端固定连接有所述把手块一(53),所述限位安装杆(52)的端部外部套设有所述弹簧一(54),所述弹簧一(54)的一端与所述把手块一(53)连接,所述弹簧一(54)的另一端与所述左卡板(201)、所述右卡板(202)的底端连接。

7.如权利要求6所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述检测机构(60)包括检测连接杆一(61)、检测连接杆二(62)、螺纹端(621)、激光发射器(63)和激光接收板(64),所述固定体一(20)和所述固定体二(21)的内侧均连接有所述检测连接杆一(61),所述检测连接杆一(61)的一端设置有所述检测连接杆二(62),所述检测连接杆二(62)的一端设置有所述螺纹端(621),所述检测连接杆二(62)通过螺纹端(621)与所述检测连接杆一(61)螺纹连接,一组所述检测连接杆二(62)的一端安装有所述激光发射器(63),另一组所述检测连接杆二(62)的一端安装有所述激光接收板(64),所述激光接收板(64)上安装有摄像头。

8.如权利要求7所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述清理机构(70)包括清理连接杆一(71)、安装上板(72)、调节杆一(73)、调节套(74)、调节杆二(75)、清理连接杆二(76)、清理板(77)和弹簧二(78),所述撑杆一和所述支撑杆二(23)的一侧前端均安装有所述清理连接杆一(71),所述清理连接杆一(71)的下端连接有所述安装上板(72),所述安装上板(72)的下端连接有所述调节杆一(73),所述调节杆一(73)的下端螺纹连接有所述调节套(74),所述调节套(74)的下端螺纹连接有所述调节杆二(75),所述调节杆二(75)的下端设置有所述清理连接杆二(76),所述清理连接杆二(76)的下端连接有所述清理板(77),所述调节杆二(75)的下端内部设置有所述弹簧二(78),所述弹簧二(78)的一端与所述清理连接杆二(76)连接。

9.如权利要求8所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述清理板(77)的前端设置有斜面端(771),所述斜面端(771)设置为圆弧状。

10.如权利要求1所述的一种铁路轨道检测装置,其特征在于:所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)的上端设置有放置板(80),所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)的上端一侧均连接有连接卡杆(81),所述放置板(80)的底端内部开设有与所述连接卡杆(81)相配合的连接卡槽(82),所述放置板(80)通过所述连接卡杆(81)分别于所述支撑杆一(22)和所述支撑杆二(23)滑动连接,所述放置板(80)的上端还连接有安装块(83),所述安装块(83)的上端设置有把手,所述把手包括把手下杆(84)、把手上杆(85)、限位槽(851)、限位杆(852)、把手块二(853)和把手垫套(86),所述安装块(83)的上端可拆卸安装有所述把手下杆(84),所述把手下杆(84)的上端设置有所述把手上杆(85),所述把手上杆(85)的上端设置有所述把手垫套(86),所述把手下杆(84)的上端一侧设置有所述限位杆(852),所述把手上杆(85)的下端开设有若干组与所述限位杆(852)相配合的所述限位槽(851),所述把手下杆(84)和所述把手上杆(85)滑动连接,所述限位杆(852)的端部连接有所述把手块二(853)。


技术总结
本发明公开了一种铁路轨道检测装置,包括安装在铁轨本体上的固定体一和固定体二,固定体一和固定体二均包括左卡板和右卡板,左卡板和右卡板之间滑动连接有横向连接板,支撑杆一和支撑杆二之间设置有伸缩套管,固定体一和固定体二的内部设置有检测机构,支撑杆一和支撑杆二的一侧前端均设置有清理机构。本发明优点在于:本装置能够调节固定体一或固定体二的整体大小,便于适应不同的铁轨,通过设置的支撑杆一和支撑杆二之间设置有伸缩套管,有利于通过铁轨本体的弯曲段,适应性强,设置的支撑机构,能够起到支撑作用,设置的清理机构,用于清理铁轨本体上的掉落的异物,还能够清理异物,增加了铁路轨道运行安全性,功能齐全,便于使用。

技术研发人员:贾慧光,燕春,李国权,李明
受保护的技术使用者:国能朔黄铁路发展有限责任公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/15
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