本申请涉及轨道交通,尤其涉及一种梁轨纵向相对位移监测装置。
背景技术:
1、随着高速铁路建设规模的扩大,大跨度桥梁越来越多。根据桥上无缝线路的特性,当钢轨温度相对于锁定轨温变化较大时,大跨度桥上无缝线路将产生巨大纵向力及位移,影响轨道的安全与稳定性。钢轨伸缩调节器是调节钢轨伸缩的设备,在轨道上安设钢轨伸缩调节器,能够明显改善桥梁和轨道的运营状态。
2、但是,由于钢轨伸缩调节器纵向约束较弱,且在设置钢轨伸缩调节器的位置处的钢轨不连续,使得轨道结构受力及梁轨相互作用的情况较复杂,是铁路轨道系统的薄弱环节。当桥梁与钢轨之间纵向的相对位移(梁轨相对位移)过大时,常常引发钢轨伸缩调节器区段的病害,而由于铁路天窗时间短、大跨桥梁上轨道检查困难等特点,梁轨相对位移无法实时掌握,难以对轨道系统的服役状态进行及时评价,从而影响线路运营安全。
技术实现思路
1、有鉴于此,本实用新型提供了一种梁轨纵向相对位移监测装置,能够监测钢轨伸缩调节器处梁轨间纵向的相对位移,及时掌握钢轨伸缩调节器区段的轨道服役状态。
2、本实用新型的技术方案具体是这样实现的:
3、一种梁轨纵向相对位移监测装置,包括:两组轨枕连接件、光栅尺、卡扣和温度传感器;
4、所述两组轨枕连接件分别设置在两个相邻的轨枕上;
5、所述光栅尺包括光栅尺尺身和光栅尺测头,其中,光栅尺尺身固定在两组轨枕连接件之间,并位于钢轨的下方;光栅尺测头设置在光栅尺尺身上,并与光栅尺尺身间滑动连接;所述光栅尺与系统平台连接,用于获取光栅尺尺身与光栅尺测头之间相对滑动的位移数据,并将其传输至系统平台;
6、所述卡扣卡接固定在钢轨的底部,卡扣的底部与光栅尺测头的顶部固定连接;
7、所述温度传感器固定在卡扣上,并与系统平台连接,用于实时监测钢轨温度,并将温度数据传输至系统平台。
8、较佳的,每组轨枕连接件包括两个环箍和一个横板;其中,两个环箍套接固定在轨枕上;横板的两端分别与两个环箍固定;
9、两组轨枕连接件中的横板相对设置;
10、光栅尺尺身的两端分别固定在两组轨枕连接件中的横板上。
11、较佳的,所述环箍包括:上半部和下半部,上半部和下半部通过螺栓固定连接。
12、较佳的,所述横板的两端分别通过螺栓与两个环箍固定。
13、较佳的,所述光栅尺尺身的两侧面分别设置有滑槽;光栅尺测头的底部设置有与光栅尺尺身相匹配的凹口,凹口的内侧壁上设置有与滑槽相匹配的凸块,光栅尺尺身设置在光栅尺测头底部的凹口内,且凸块设置在滑槽内。
14、较佳的,所述卡扣进一步包括第一部分、第二部分和至少一个连接螺栓;
15、所述第一部分和第二部分对接,在第一部分和第二部分间形成与钢轨的底部相匹配的缺口;
16、所述第一部分的底部具有至少一个螺纹通孔,第二部分上与第一部分上的螺纹通孔相对应的位置设置有螺栓孔,所述连接螺栓穿过第一部分上的螺纹通孔,并与螺栓孔连接。
17、较佳的,所述光栅尺与系统平台之间采用信号连接,所述温度传感器与系统平台之间采用信号连接。
18、如上可见,在本实用新型中的梁轨纵向相对位移监测装置中,通过在钢轨的底部设置梁轨纵向相对位移监测装置,从而能够监测钢轨伸缩调节器处梁轨间纵向的相对位移及钢轨温度,及时掌握钢轨伸缩调节器区段的轨道服役状态。进一步地,通过设置轨枕连接件,从而可以使位移监测装置便于装卸和更换;利用连接螺栓调节卡扣,实现卡扣与钢轨的固定连接,从而既可以便于装卸,还可以避免在钢轨上打孔,保证了钢轨的强度。
1.一种梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,包括:两组轨枕连接件、光栅尺、卡扣和温度传感器;
2.根据权利要求1所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,每组轨枕连接件包括两个环箍和一个横板;其中,两个环箍套接固定在轨枕上;横板的两端分别与两个环箍固定;
3.根据权利要求2所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,所述环箍包括:上半部和下半部,上半部和下半部通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求2所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,所述横板的两端分别通过螺栓与两个环箍固定。
5.根据权利要求1所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,所述光栅尺尺身的两侧面分别设置有滑槽;光栅尺测头的底部设置有与光栅尺尺身相匹配的凹口,凹口的内侧壁上设置有与滑槽相匹配的凸块,光栅尺尺身设置在光栅尺测头底部的凹口内,且凸块设置在滑槽内。
6.根据权利要求1所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,所述卡扣进一步包括第一部分、第二部分和至少一个连接螺栓;
7.根据权利要求1所述的梁轨纵向相对位移监测装置,其特征在于,所述光栅尺与系统平台之间采用信号连接,所述温度传感器与系统平台之间采用信号连接。