一种轨道车辆控制器的安装结构

本技术涉及轨道车辆控制器，具体为一种轨道车辆控制器的安装结构。

背景技术：

1、现有的轨道车辆控制器是用来控制车辆的启动、运行、进退、速度、停止以及对车辆其他电子器件的核心控制器件，然而由于目前的控制器种类较多，在对轨道车辆控制器进行安装的过程中，需要通过安装座对控制器进行固定，然而现有的固定座不能够对不同大小尺寸的控制器进行固定，只能够对单一类型的控制器固定，导致适用性较差，且在安装出现位置错误时，也不能够对控制器的方向进行调整，只能进行拆除再重新安装，较为麻烦。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道车辆控制器的安装结构，解决了现有的轨道车辆控制器在通过固定座安装时，不能够对不同大小尺寸的控制器进行固定，导致适用性较差，且在安装出现位置错误时，也不能够对控制器的方向进行调整，只能进行拆除再重新安装，较为麻烦的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轨道车辆控制器的安装结构，包括固定座和转动连接在固定座顶端内表面的安装座，所述安装座的顶端两侧均设有对控制器进行固定的夹持机构，所述固定座的内部设有用来调节控制器连接方向的驱动机构。

3、优选的，所述夹持机构包括滑动连接在安装座顶端两侧的驱动块，两个所述驱动块的底端均固定连接有螺纹套，且两个所述螺纹套的外表面均与所述安装座的内表面滑动连接，两个所述螺纹套的内表面均螺纹连接有双向螺纹杆，且双向螺纹杆的两端均与所述安装座的内壁转动连接，所述双向螺纹杆的一端贯穿至安装座的外表面并且固定连接有驱动把。

4、优选的，所述驱动块的底端且远离螺纹套的两侧均固定连接有滑块，且两个所述滑块的外表面均与所述安装座的内表面滑动连接，两个所述滑块的内表面均滑动连接有限位杆，且两个所述限位杆的两端均与安装座的内壁固定连接。

5、优选的，两个所述驱动块的相对侧内表面均滑动连接有第一导向块，所述第一导向块的一侧内表面滑动连接有第二导向块，所述第二导向块的一侧内表面滑动连接有第三导向块，所述第三导向块的一侧固定连接有夹持块。

6、优选的，所述驱动机构包括固定连接在安装座底端的蜗轮，所述蜗轮的内表面固定连接有连接轴，且连接轴的一端与固定座的表面上方转动连接。

7、优选的，所述蜗轮的外表面啮合有蜗杆，且蜗杆的两端均与所述固定座的内壁转动连接，所述蜗杆的一端贯穿至固定座的一侧，并且外表面固定连接有调节把手。

8、有益效果

9、本实用新型提供了一种轨道车辆控制器的安装结构。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该轨道车辆控制器的安装结构，通过设置对控制器固定的夹持机构，通过控制驱动把带动双向螺纹杆配合螺纹套带动驱动块移动，由此使两个驱动块通过配合滑块在滑杆上滑动，从而相互靠近，随后配合夹持块对控制器进行夹持，此时由于控制器外表面的不规则状，则使夹持块带动第三导向块配合第二导向块带动第一导向块配合驱动块将控制器进行夹持固定，从而提高安装座的适用性，使其能够对不同型号大小的控制器进行固定。

11、(2)、该轨道车辆控制器的安装结构，通过设置调节控制器方向的驱动机构，通过控制调节把手带动蜗杆配合蜗轮，由此带动安装座转动，从而带动安装座顶端固定的控制器转动，由此来调整控制器的方向，使其在安装位置出现错误，或是需要进行换位连接时，能够便于对其进行调节。

技术特征：

1.一种轨道车辆控制器的安装结构，包括固定座(1)和转动连接在固定座(1)顶端内表面的安装座(2)，其特征在于：所述安装座(2)的顶端两侧均设有对控制器进行固定的夹持机构(3)，所述固定座(1)的内部设有用来调节控制器连接方向的驱动机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆控制器的安装结构，其特征在于：所述夹持机构(3)包括滑动连接在安装座(2)顶端两侧的驱动块(31)，两个所述驱动块(31)的底端均固定连接有螺纹套(32)，且两个所述螺纹套(32)的外表面均与所述安装座(2)的内表面滑动连接，两个所述螺纹套(32)的内表面均螺纹连接有双向螺纹杆(33)，且双向螺纹杆(33)的两端均与所述安装座(2)的内壁转动连接，所述双向螺纹杆(33)的一端贯穿至安装座(2)的外表面并且固定连接有驱动把(34)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆控制器的安装结构，其特征在于：所述驱动块(31)的底端且远离螺纹套(32)的两侧均固定连接有滑块(35)，且两个所述滑块(35)的外表面均与所述安装座(2)的内表面滑动连接，两个所述滑块(35)的内表面均滑动连接有限位杆(36)，且两个所述限位杆(36)的两端均与安装座(2)的内壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种轨道车辆控制器的安装结构，其特征在于：两个所述驱动块(31)的相对侧内表面均滑动连接有第一导向块(37)，所述第一导向块(37)的一侧内表面滑动连接有第二导向块(38)，所述第二导向块(38)的一侧内表面滑动连接有第三导向块(39)，所述第三导向块(39)的一侧固定连接有夹持块(310)。

5.根据权利要求1所述的一种轨道车辆控制器的安装结构，其特征在于：所述驱动机构(4)包括固定连接在安装座(2)底端的蜗轮(41)，所述蜗轮(41)的内表面固定连接有连接轴(42)，且连接轴(42)的一端与固定座(1)的表面上方转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆控制器的安装结构，其特征在于：所述蜗轮(41)的外表面啮合有蜗杆(43)，且蜗杆(43)的两端均与所述固定座(1)的内壁转动连接，所述蜗杆(43)的一端贯穿至固定座(1)的一侧，并且外表面固定连接有调节把手(44)。

技术总结
本技术公开了一种轨道车辆控制器的安装结构，包括固定座和转动连接在固定座顶端内表面的安装座，所述安装座的顶端两侧均设有对控制器进行固定的夹持机构，本技术涉及轨道车辆控制器技术领域。该轨道车辆控制器的安装结构，通过设置对控制器固定的夹持机构，通过控制驱动把带动双向螺纹杆配合螺纹套带动驱动块移动，由此使两个驱动块通过配合滑块在滑杆上滑动，从而相互靠近，随后配合夹持块对控制器进行夹持，此时由于控制器外表面的不规则状，则使夹持块带动第三导向块配合第二导向块带动第一导向块配合驱动块将控制器进行夹持固定，从而提高安装座的适用性，使其能够对不同型号大小的控制器进行固定。

技术研发人员：靳丽丽
受保护的技术使用者：广州科技贸易职业学院
技术研发日：20230504
技术公布日：2024/1/13