专利名称：风筒的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路客车空调专用附件，特别涉及一种空调机与客车通风道连接的风筒。
目前，铁路客车空调机与客车通风道连接的风筒以单通道为主，且为硬连接，其制造工艺复杂，难度大，费用高，易老化，抗拉强度及撕裂强度低，耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃性能差，使用寿命低，影响列车的正常运营。
本实用新型的目的就在于克服现有技术中的不足之处，提供一种结构简单，制造方便，费用低，抗拉强度及撕裂强度高，耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃性能好，使用寿命长的空调机与客车通风道连接的风筒。
本实用新型的目的是这样实现的，它由一个进风口、两个出风口组成，进出风口通过软质风道组装在一起。
相比现有技术，本实用新型具有结构简单，制造方便，费用低，抗拉强度及撕裂强度高，耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃性能好，使用寿命长等优点。
附图及图面说明
图1为本实用新型结构示意主视图图2为本实用新型结构示意俯视图图3为本实用新型结构示意侧视图
以下结合附图及实施例详述本实用新型，它由一个进风口1、两个出风口2组成，进出风口通过橡胶风道3组装在一起。本实用新型的使用机理是，将进风口1与客车空调机相连，出风口2与客车通风道连接，由于软质风道3由软质橡胶构成，更便于车厢之间的相互配合，且上下左右均可浮动，即便于安装又便于运行，软质风道3结构采用分体，材料利用矿业专用全玻双涂布，选用高抗溶性合成橡胶，由热硫化改为冷硫化，可使加工工艺减少，加工费用降低，而且可使本实用新型的气密度、强度增强，噪音降低，使用寿命的以提高，是空调机与客车通风道连接的理想风筒。
权利要求1.一种风筒，其特征在于它由一个进风口、两个出风口组成，进出风口通过软质风道组装在一起。
专利摘要本实用新型公开了一种风筒,它由一个进风口、两个出风口组成,进出风口通过软质风道组装在一起。本实用新型具有结构简单,制造方便,费用低,抗拉强度及撕裂强度高,耐热、耐寒、耐酸碱、阻燃性能好,使用寿命长,是空调机与客车通风道连接的理想风筒。
文档编号B61D27/00GK2405832SQ99257659
公开日2000年11月15日 申请日期1999年12月24日 优先权日1999年12月24日
发明者李政民 申请人:李政民