方同轴连接有转接轮23，所述转接轮23右侧啮合有左驱动轮24，所述左驱动轮24连接有左分轴25，所述左分轴25连接有左拨板26。
[0038]所述左控制齿轮18、右控制齿轮20、转接轮23、左驱动轮24、后控制齿轮19五者的齿轮型号均相同，所述左控制齿轮18、右控制齿轮20、转接轮23、左驱动轮24、后控制齿轮19五者的轮齿长度与直齿17a的轮齿长度相适配。
[0039]所述右拨板22、左拨板26分别位于所述输送带3在靠近停歇架4一侧的右侧、左侧。
[0040]电机12在驱动输送带3输送游览车的同时，通过锥齿轮传动方式以及皮带14传动方式驱动中心轴16、中心轮17、直齿17a均逆时针旋转，当直齿17a旋转至与右控制齿轮20啮合时，右控制齿轮20、右拨板22顺指针转动，将运输到停歇架4上的第一个游览车拨动到右滑道6上，当直齿17a旋转至与左控制齿轮18相啮合时，通过转接轮23、左驱动轮24的间接传动，使得左拨板26逆时针转动并将运输到停歇架4上的第三个游览车拨动到左滑道5上。
[0041]所述后控制齿轮19下方同轴连接有扩展轮27，所述扩展轮27的左后侧啮合有变向齿轮28，所述变向齿轮28下方同轴连接有驱动齿轮29，所述驱动齿轮29右侧啮合有沿前后方向设置的齿条30，所述齿条30右端连接有驱赶块31，所述停歇架4上端开有与驱赶块31相适配的滑槽4a，所述停歇架4内部前端安装有与驱赶块31相连接的拉簧32。
[0042]所述驱赶块31内部安装有弹簧33，所述弹簧33上端连接有沿纵向滑动安装在驱赶块31内的前拨板34，所述前拨板34的上端面为倾斜面。前拨板34上端的倾斜面不会在由输送带3向停歇架4上运输游览车时或是右拨板22、左拨板26运动时产生干涉。
[0043]当直齿17a旋转至与后控制齿轮19相啮合时，通过扩展轮27、变向齿轮28的间接啮合作用，使得驱动齿轮29逆时针旋转并带动齿条30以及驱赶块31自前向后滑动，进而将运输到停歇架4上的第二个游览车拨动到后滑道7上。
[0044]综上所述，每当直齿17a逆时针旋转一圈，就会将依次运输到停歇架4上的三个游览车依次分运输至右滑道6、后滑道7、左滑道5上。达到多滑轨分流的功效，并且控制简单。此外，由于右拨板22、左拨板26每次旋转都是一圈能够自动归位，且驱赶块31滑动至后方后，能在拉簧32的作用下自动归位，进而能够继续进行下一波分流。因此本发明能够完全实现三分式分流。
[0045]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种轨道三分式分流装置，主要包括: -一号带轮(I)、二号带轮(2)以及实现将二者相连的输送带(3); -输送带(3)后端紧贴的停歇架(4); -依次紧靠在停歇架(4)左侧、后侧、右侧的左滑道(5)、后滑道(7)、右滑道(6); 其特征在于: 所述一号带轮(I)连接有轮轴(8)，所述轮轴(8)连接有一号锥齿轮(9)，所述一号锥齿轮(9)垂直啮合有二号锥齿轮(10),所述二号锥齿轮(10)连接有驱动轴(11)，所述轮轴(8)连接有电机(12); 所述驱动轴(11)上部连接有三号带轮(13)，所述三号带轮(13)连接有皮带(14)，所述皮带(14)连接有四号带轮(15)，所述四号带轮(15)连接有中心轴(16)，所述中心轴(16)连接有中心轮(17)，所述中心轮(17)的正左方、正后方、正右方分别依次设有左控制齿轮(18)、后控制齿轮(19)、右控制齿轮(20)，所述中心轮(17)的圆周端面上分布有圆心角为90度且与左控制齿轮(18)、后控制齿轮(19)、右控制齿轮(20)三者均适配的直齿(17a); 所述右控制齿轮(20)连接有右分轴(21)，所述右分轴(21)下端连接有右拨板(22);所述左控制齿轮(18)下方同轴连接有转接轮(23)，所述转接轮(23)右侧啮合有左驱动轮(24)，所述左驱动轮(24)连接有左分轴(25)，所述左分轴(25)连接有左拨板(26); 所述后控制齿轮(19)下方同轴连接有扩展轮(27)，所述扩展轮(27)的左后侧啮合有变向齿轮(28)，所述变向齿轮(28)下方同轴连接有驱动齿轮(29)，所述驱动齿轮(29)右侧啮合有沿前后方向设置的齿条(30)，所述齿条(30)右端连接有驱赶块(31)，所述停歇架(4)上端开有与驱赶块(31)相适配的滑槽(4a)，所述停歇架(4)内部前端安装有与驱赶块(31)相连接的拉簧(32)。2.根据权利要求1所述的一种轨道三分式分流装置，其特征在于:所述左控制齿轮(18)、右控制齿轮(20)、转接轮(23)、左驱动轮(24)、后控制齿轮(19)五者的齿轮型号均相同，所述左控制齿轮(18)、右控制齿轮(20)、转接轮(23)、左驱动轮(24)、后控制齿轮(19)五者的轮齿长度与直齿(17a)的轮齿长度相适配。3.根据权利要求1所述的一种轨道三分式分流装置，其特征在于:所述右拨板(22)、左拨板(26)分别位于所述输送带(3)在靠近停歇架(4) 一侧的右侧、左侧。4.根据权利要求1所述的一种轨道三分式分流装置，其特征在于:所述驱赶块(31)内部安装有弹簧(33)，所述弹簧(33)上端连接有沿纵向滑动安装在驱赶块(31)内的前拨板(34)，所述前拨板(34)的上端面为倾斜面。
【专利摘要】本发明涉及一种轨道三分式分流装置，包括一号带轮、二号带轮、输送带、停歇架、左滑道、后滑道、右滑道；一号带轮连接有轮轴，轮轴连接有一号锥齿轮，一号锥齿轮啮合有二号锥齿轮，二号锥齿轮连接有驱动轴，轮轴连接有电机；驱动轴连接有三号带轮，三号带轮连接有皮带，皮带连接有四号带轮，四号带轮连接有中心轴，中心轴连接有中心轮，中心轮的正左方、正后方、正右方分别依次设有左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮。本发明在以带传动模式输送单人游览车的基础上，通过控制直齿分别与左控制齿轮、后控制齿轮、右控制齿轮进行循环交替式啮合，能够将单人游览车依次分运输至右滑道、后滑道、左滑道上，达到三个滑道分流的功效。
【IPC分类】B61J1/12
【公开号】CN105523059
【申请号】CN201511010372
【发明人】陈祖尧, 李乾程, 曹伟生
【申请人】芜湖华强文化科技产业有限公司
【公开日】2016年4月27日
【申请日】2015年12月29日