制动夹钳的杠杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轨道车辆用制动装置的零部件，尤其是一种制动夹钳的杠杆。
【背景技术】
[0002]制动夹钳是轨道交通制动装置的重要部件，主要包括杠杆机构、传动机构、闸调器、闸片安装座等零部件。通常杠杆机构为对称设置的左杠杆和右杠杆构成，且左杠杆和右杠杆为整体的类工字型结构。传动机构、闸调器、闸片安装座等连接在左、右杠杆的力臂上。由于杠杆为整体结构，在同一侧杠杆的上下力臂之间安装零部件，对组装要求较高，且工序较为复杂，生产效率较低。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种方便安装其他配套零部件的制动夹钳的杠杆。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是:一种制动夹钳的杠杆，包括第一杠杆、第二杠杆和连接螺杆，第一杠杆上具有两个第一杠杆连接段和第一力臂，且第一杠杆上具有两个第一连接通孔，两个第一连接通孔分别位于两个第一杠杆连接段处，第二杠杆上具有两个第二杠杆连接段和第二力臂，且第二杠杆上具有两个第二连接螺孔，两个第二连接螺孔分别位于两个第二杠杆连接段处，两根连接螺杆分别穿过第一杠杆的两个第一连接通孔，并分别与对应的第二杠杆的第二连接螺孔螺纹连接。
[0005]还包括保护套，保护套套装在连接螺杆上，且保护套位于第一杠杆连接段和第二杠杆连接段的相接处。
[0006]所述保护套为衬套或圆柱销。
[0007]所述第一力臂和第二力臂中部的内侧具有相对布置的轴承孔，轴承孔内具有轴承。
[0008]所述第一力臂的一端和第二力臂的一端均具有第一安装孔，第一力臂的另一端和第二力臂的另一端均具有第二安装孔。
[0009]所述第一安装孔和第二安装孔内均设有衬套或耐磨环。
[0010]所述每个第一连接通孔的外端均具有沉头座。
[0011]采用上述结构后，由于包括第一杠杆、第二杠杆和连接螺杆，第一杠杆和第二杠杆通过连接螺杆固定连接，因此安装传动机构、闸调器、闸片安装座等零部件时可先将其分别装连在第一力臂和第二力臂上，再通过连接螺杆将第一杠杆和第二杠杆固定连接，组装方便，方便安装其他配套零部件。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的剖视图；
[0013]图2是图1中第一杠杆的剖视图；
[0014]图3是图1中第二杠杆的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]参见图1、2、3所示，一种制动夹钳的杠杆，包括第一杠杆1、第二杠杆2和连接螺杆3,第一杠杆I上具有两个第一杠杆连接段1-1和第一力臂1-3,且第一杠杆I上具有两个第一连接通孔1-2，两个第一连接通孔1-2分别位于两个第一杠杆连接段1-1处，第二杠杆2上具有两个第二杠杆连接段2-1和第二力臂2-3，且第二杠杆2上具有两个第二连接螺孔2-2，两个第二连接螺孔2-2分别位于两个第二杠杆连接段2-1处，两根连接螺杆3分别穿过第一杠杆I的两个第一连接通孔1-2，并分别与对应的第二杠杆2的第二连接螺孔2-2螺纹连接。
[0017]参见图1所示，为了组装时保证杠杆的定位，同时保护螺栓，避免螺栓承受横向剪切力，还包括保护套4，保护套4套装在连接螺杆3上，且保护套4位于第一杠杆连接段1-1和第二杠杆连接段2-1的相接处，所述保护套4为衬套或圆柱销。
[0018]参见图1、2、3所示，为了方便安装传动机构，所述第一力臂1-3和第二力臂2-3中部的内侧均具有相对布置的轴承孔5，轴承孔5内具有轴承10。
[0019]参见图1、2、3所示，为了方便安装闸调器和闸片安装座，所述第一力臂1-3的一端和第二力臂2-3的一端均具有第一安装孔6，第一安装孔6用于安装闸调器，第一力臂1-3的另一端和第二力臂2-3的另一端均具有第二安装孔7，第二安装孔7用于安装闸片安装座，所述第一安装孔6设有衬套11，第二安装孔7内设有耐磨环12。
[0020]参见图1、2所示，为了将连接螺杆3的帽部沉入第一杠杆内，而不会外凸，所述每个第一连接通孔1-2的外端均具有沉头座1-2-1。
[0021]本实用新型为两个同时使用，需要将两个本实用新型杠杆分别设置在制动夹钳壳体的两侧，参见图1所示，本实用新型杠杆包括第一杠杆1、第二杠杆2和连接螺杆3，第一杠杆I和第二杠杆2通过连接螺杆3固定连接，因此在安装传动机构、闸调器和闸片安装座等零部件时可以将其先装连在第一杠杆I和第二杠杆2上，再通过连接螺杆3将第一杠杆I和第二杠杆2固定连接。通过上述安装方式，能很快速、高效的将传动机构、闸调器和闸片安装座等连接在杠杆机构上，因此方便安装其他配套零部件。
【主权项】
1.一种制动夹钳的杠杆，其特征在于:包括第一杠杆(I)、第二杠杆(2)和连接螺杆(3)，第一杠杆(I)上具有两个第一杠杆连接段(1-1)和第一力臂(1-3)，且第一杠杆(I)上具有两个第一连接通孔(1-2)，两个第一连接通孔(1-2)分别位于两个第一杠杆连接段(1-1)处，第二杠杆(2)上具有两个第二杠杆连接段(2-1)和第二力臂(2-3)，且第二杠杆(2)上具有两个第二连接螺孔(2-2)，两个第二连接螺孔(2-2)分别位于两个第二杠杆连接段(2-1)处，两根连接螺杆(3)分别穿过第一杠杆(I)的两个第一连接通孔(1-2)，并分别与对应的第二杠杆(2)的第二连接螺孔(2-2)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:还包括保护套(4)，保护套(4)套装在连接螺杆(3)上，且保护套(4)位于第一杠杆连接段(1-1)和第二杠杆连接段(2-1)的相接处。
3.根据权利要求2所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:所述保护套(4)为衬套或圆柱销。
4.根据权利要求1所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:所述第一力臂(1-3)和第二力臂(2-3)中部的内侧具有相对布置的轴承孔(5)，轴承孔(5)内具有轴承(10)。
5.根据权利要求1所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:所述第一力臂(1-3)的一端和第二力臂(2-3)的一端均具有第一安装孔(6)，第一力臂(1-3)的另一端和第二力臂(2-3)的另一端均具有第二安装孔(7)。
6.根据权利要求5所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:所述第一安装孔和第二安装孔(7)内均设有衬套(11)或耐磨环(12)。
7.根据权利要求1所述的制动夹钳的杠杆，其特征在于:所述每个第一连接通孔(1-2)的外端均具有沉头座(1-2-1)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种制动夹钳的杠杆，包括第一杠杆、第二杠杆和连接螺杆，第一杠杆上具有两个第一杠杆连接段和第一力臂，且第一杠杆上具有两个第一连接通孔，两个第一连接通孔分别位于两个第一杠杆连接段处，第二杠杆上具有两个第二杠杆连接段和第二力臂，且第二杠杆上具有两个第二连接螺孔，两个第二连接螺孔分别位于两个第二杠杆连接段处，两根连接螺杆分别穿过第一杠杆的两个第一连接通孔，并分别与对应的第二杠杆的第二连接螺孔螺纹连接。本实用新型杠杆方便安装其他配套零部件。
【IPC分类】B61H13-34
【公开号】CN204355070
【申请号】CN201420589456
【发明人】雷国伟, 鲍春光, 王永胜, 汪鹏, 陈炳伟
【申请人】常州南车铁马科技实业有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2014年10月13日