一种长大铁路棚车网格梁车顶的制作方法

文档序号:10047109阅读:292来源:国知局
一种长大铁路棚车网格梁车顶的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及铁路货车技术领域,特别涉及铁路货车车顶结构,具体的说,是一种长大铁路棚车网格梁车顶。
【背景技术】
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[0002]目前,铁路棚车主要用于运输各种免受日晒、雨雪侵袭的成件货物、零担货物以及各种袋装、箱装等包装货物。现有铁路棚车为圆弧形车顶或人字形车顶,未能充分利用铁路车辆限界,不利于增大车辆容积和降低车辆自重。
[0003]因此,亟需寻求一种铁路棚车专用车顶,能充分利用铁路车辆限界增大车辆容积和降低车辆自重。

【发明内容】

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[0004]本实用新型的目的是提供一种长大铁路棚车网格梁车顶,该车顶为一种轻量化的网格梁车顶,该车顶轮廓与铁路车辆限界随形,整体结构合理,既能有效降低自重,又能充分利用铁路机车车辆限界,有效扩大车体内部断面面积。
[0005]为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
[0006]本实用新型提供一种长大铁路棚车网格梁车顶,该车顶包括横梁、纵梁、车顶板、车顶侧梁,横梁横向交替平行排列,纵梁纵向平行排列,纵梁与横梁纵横交叉形成网格梁车顶骨架,车顶侧梁布置在车顶两侧,车顶板搭接在网格梁车顶骨架上,所有拼接焊缝均在网格梁车顶骨架上。
[0007]所述横梁与纵梁拼接成的网格梁车顶骨架为折线形。
[0008]所述车顶板分三段搭接在网格梁车顶骨架上,中间一段车顶板折压后搭接在两旁的车顶板上。
[0009]车顶侧梁采用冷弯型钢;横梁与纵梁采用矩形钢管。
[0010]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0011]1、本实用新型在保证安全裕量的情况下,车顶轮廓与铁路车辆限界随形,充分利用了铁路机车车辆限界,扩大了车体内部断面面积,在车辆容积相同的条件下,折线形车顶棚车比人字形车顶和圆弧形车顶棚车空间利用率高,能够有效缩短车辆长度,降低车辆自重。
[0012]2、本实用新型的车顶板采用三段搭接方式,减少了组焊时的变形,防水性能好。
[0013]3、本实用新型的车顶纵梁和横梁采用矩形钢管,车顶侧梁为冷弯角钢,中间一段车顶板折压后搭接在两旁的车顶板上,所有拼接焊缝均在车顶骨架上,组焊方便,容易制造,纵梁与横梁纵横交叉形成网格梁结构,网格梁结构为折线形,有利于提高车辆强度和刚度。
【附图说明】
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[0014]图1是本实用新型结构示意图;
[0015]图2是图1中A-A剖视图。
[0016]图中附图标记:
[0017]1 —横梁,2—纵梁,3—车顶板,4一车顶侧梁。
【具体实施方式】
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[0018]下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
[0019]如图1-图2所示,本实用新型提供一种长大铁路棚车网格梁车顶,该车顶包括横梁1、纵梁2、车顶板3、车顶侧梁4。横梁1横向交替平行排列,纵梁2纵向平行排列,纵梁2与横梁1纵横交叉形成网格梁车顶骨架,有利于提高车辆强度和刚度;车顶侧梁4布置在车顶两侧,车顶侧梁4采用冷弯型钢;车顶板3搭接在网格梁车顶骨架上。
[0020]所述横梁1与纵梁2拼接成的网格梁车顶骨架为折线形。横梁1与纵梁2采用矩形钢管。
[0021]车顶板3分三段搭接在网格梁车顶骨架上,中间一段车顶板3折压后搭接在两旁的车顶板3上,所有拼接焊缝均在车顶骨架上,不仅减少了组焊时的变形,且防水性能好。
【主权项】
1.一种长大铁路棚车网格梁车顶,该车顶包括横梁(1)、纵梁(2)、车顶板(3)和车顶侧梁⑷,其特征是:横梁⑴横向交替平行排列,纵梁⑵纵向平行排列,纵梁⑵与横梁(1)纵横交叉形成网格梁车顶骨架,车顶侧梁(4)布置在车顶两侧,车顶板(3)搭接在网格梁车顶骨架上,所有拼接焊缝均在网格梁车顶骨架上。2.根据权利要求1所述的一种长大铁路棚车网格梁车顶,其特征是:所述横梁(1)与纵梁(2)拼接成的网格梁车顶骨架为折线形。3.根据权利要求1所述的一种长大铁路棚车网格梁车顶,其特征是:所述车顶板(3)分三段搭接在网格梁车顶骨架上,中间一段车顶板(3)折压后搭接在两旁的车顶板(3)上。4.根据权利要求1所述的一种长大铁路棚车网格梁车顶,其特征是:所述车顶侧梁(4)采用冷弯型钢。5.根据权利要求1所述的一种长大铁路棚车网格梁车顶,其特征是:所述横梁(1)与纵梁(2)采用矩形钢管。
【专利摘要】本实用新型公开了一种长大铁路棚车网格梁车顶,属于铁路货车技术领域。该车顶包括横梁、纵梁、车顶板、车顶侧梁,横梁横向平行排列,纵梁与横梁纵横交叉形成网格梁车顶骨架,该网格梁车顶骨架呈折线形;车顶侧梁布置在车顶两侧;车顶板搭接在网格梁车顶骨架上,车顶板分为三段,中间一段车顶板折压后搭接在两旁的车顶板上,所有拼接焊缝均在网格梁车顶骨架上。本实用新型轮廓与车辆限界随形,充分利用了车辆限界,可有效扩大车辆内部断面面积,增大车辆容积,并且车顶板采用三段搭接方式,减少了组焊时的变形,防水性能好。
【IPC分类】B61D17/12
【公开号】CN204956493
【申请号】CN201520605667
【发明人】王毅, 杨诗卫, 杨发先, 叶毅, 杨春雷, 黄瑞, 江明星, 黄盼, 林结良, 王璞, 王爱民, 潘树平
【申请人】南车眉山车辆有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月11日
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