专利名称：健身自助力自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车，是一种具有健身功能的自行车。
自行车是人们日常生活中使用最普遍的交通工具。人在骑自行车时，腿脚及胳膊手腕有一定的活动范围，因此骑自行车有一定的健身效果，但由于自行车的车座是固定不动的，骑自行车时的活动范围是局限的，这种健身效果必然是有限的。
本实用新型的目的是提供一种健身自助力自行车，其车座能够前后、上下运动，人在骑自行车的同时达到很好的健身效果。
本实用新型的健身自助力自行车，包括车座、中轴、横梁、竖梁，其特征在于增设一机械传动机构，该机械传动机构包括固定架、小齿轮、大齿轮、驱动轴、驱动轮、支撑连杆，固定架固定在中轴以及斜梁、竖梁上，小齿轮固定在中轴上，大齿轮与小齿轮啮合，大齿轮安装在驱动轴上，驱动轮安装在固定架上与驱动轴一体，支撑连杆连接在驱动轮上，另一端连接车座。
本实用新型是在原自行车的基础上，通过机械传动机构使人在骑自行车时车座能够前后、上下运动。小齿轮随中轴的转动驱动大齿轮，提供驱动动力。大齿轮带动驱动轮，驱动轮带动支撑连杆前后、上下运动。固定架为机械传动机构固定在自行车上的安装部件。一般安装在上述位置，可以是由安装在斜梁、竖梁两侧的两个组成，驱动轮安装在固定架上端，于两个固定架中间。
支撑连杆上带有竖槽，横梁与支撑连杆间的交叉支撑点为连接轴在横梁上的位置是设置不动的，它决定了车座前后活动的范围，为此，支撑连杆与驱动轮间为活动连接，如铰接。支撑连杆在竖槽范围内上下移动。横梁与支撑连杆间的连接轴可以设定为两个，以适应不同身高的人，便于调节。
在固定架上可以设置支撑轴孔，在支撑轴孔上安装支撑轴和支撑轮，驱动轮边缘与支撑轮间为滚动摩擦。驱动轮在支撑轮上滚动，与驱动轴共同承担人的重量。
本实用新型在大齿轮内侧与固定架之间还可加有制动轮安装在驱动轴上，后刹车线固定在制动轮上，饶过中轴外套的前方，连接在自行车的后车闸上。人正常骑车时，不起制动作用，只有在脚蹬反向转动时，起制动作用，同时也防止在车座上升过程中，人的双脚突然离开脚踏板，失去驱动力而下降，造成脚踏板快速倒向反转，伤及人脚部。具体结构可以是如下方式一是制动轮由圆形内轮和内边缘为齿状的外轮配合组成，在内轮的外边缘上设有槽孔，槽孔的底部装有弹簧，其上压有活动销钉，外轮上有后刹车线固定销钉，外轮上的固定销钉处与固定架间设定有挡块。二是制动轮由内边缘为齿状的内轮和呈圆形的外轮配合组成，在外轮的内边缘上设有槽孔，槽孔的底部装有弹簧，其上压有活动销钉，外轮上有后刹车线固定销钉，外轮上的固定销钉处与固定架间设定有挡块。这两种方式的共同点是当自行车中轴正常转动时，制动轮的外轮不动，从而不会使后闸起作用；当中轴反向转动时，制动轮的外轮要动，拉动刹车线。他们的不同在于，内轮和外轮的形状不同时，为达到上述目的需要将活动销钉的位置设置在内轮或外轮上。
下面结合实施例
图1为本实用新型的结构示意图；图2为安装位置结构示意图；图3为制动轮结构示意图。
图中1支撑连杆 2齿轮罩 3大齿轮 4制动轮 5驱动轴 6支撑轴 7支撑轮8中轴 9小齿轮 10左脚拐 11左脚踏板 12驱动齿轮 13右脚踏板 14挡块 15固定架 16驱动轮 17中轴外套 18斜梁 19横梁 20竖梁 21支撑轴孔 22活动销钉 23弹簧 24后刹车线固定销钉 25车座 26连接轴 27竖槽 28内轮 29外轮如图2，固定架15固定在自行车中轴8及斜梁19和竖梁20上，由两个组成。横梁18仍然与竖梁20固定，但车座25不固定在原有竖梁上，而是固定在支撑连杆1上。
如图1，左脚拐10、左脚踏板11、右脚拐、右脚踏板13、驱动齿轮12均是原有自行车的部件。在中轴8上固定小齿轮9，大齿轮3与小齿轮啮合，安装在驱动轴5上，大齿轮和小齿轮的外端装有齿轮罩2，保护齿轮，防止泥水溅到齿轮上，也保护骑车人的裤子的卫生。制动轮4也安装在驱动轴上于大齿轮和固定架之间。驱动轮16安装在两个固定架之间与驱动轴5连为一体，支撑连杆1与驱动轮铰接，车座固定在支撑连杆上。在固定架的支撑轴孔21上安装支撑轴6和支撑轮7，驱动轮16在支撑轮上滚动。
如图3，制动轮由圆形内轮28和内边缘为齿状的外轮29配合组成，在内轮的外边缘上设有槽孔，槽孔的底部装有弹簧23，其上压有活动销钉22，外轮上有后刹车线固定销钉24，外轮上的固定销钉24处与固定架间设定有挡块14(如图1)。自行车的刹车线固定在制动轮外轮上，饶过中轴外套17的前方，连接在自行车的后车闸上。如图3的方式，当内轮逆时针转动为中轴正常的转动方向时，活动销钉在其底部弹簧的作用下，在外轮的内边缘上不会形成障碍，外轮由挡块14阻挡，不随驱动轴或者中轴的逆时针转动而转动，这样内轮的转动不会带动外轮的转动；而当内轮顺时针转动时，活动销钉就会卡在外轮的齿上，带动外轮的顺时针转动，同时外轮是在与挡块阻挡的反方向上转动，挡块不起作用，刹车线就会被拉紧，起到刹车作用。
本实用新型基本上没有改变原有自行车的结构，只是增加一套机械传动机构带动车座。
随着中轴的转动，小齿轮带动大齿轮运动，通过驱动轴带动驱动轮转动，从而带动支撑连杆和车座前后、上下运动。当中轴反向转动时，后刹车线通过制动轮，起到制动和保护作用。
车座的上下活动范围，主要取决于支撑连杆与驱动轮的连接点的位置；前后活动范围，主要取决于支撑连杆与驱动轮的连接点的位置和支撑连杆与横梁间的支撑点的位置。车座在上升过程中，人要花费比平常骑自行车要多的力，而在车座下降时，依靠人的自身重力，则比平时少用力，即在车座下降时，有自助力。为了安装本实用新型，自行车的中轴安装小齿轮的一侧需要加长一段距离。
本实用新型的优点不破坏原有自行车的安全性能，自行车车座能够在人骑车的同时前后、上下运动，增加了人体臀部、腰部及以上部位的活动，实现了人骑自行车时全方位的活动，达到健身目的。具体功能特点是1、改变了人腿脚的曲伸度和蹬踏力。由于车座能够上下活动，从而改变人腿脚的曲伸范围。在自行车车座上升过程中，蹬踏力要增加；在车座下降过程中，通过本实用新型的装置给自行车提供一个向前的驱动力(自助力)，从而减少蹬踏力。在水平道路上均速行驶时，蹬踏力是一个近似正弦波的力。
2、车座随人骑自行车行驶呈近似圆形的前后、上下运动，人的臀部、腰部及以上部位随车座活动而活动起来，改变了脊椎的弯曲形状、弯曲程度和脊椎的受力，活动了腰部，达到了健身的目的。
3、人在骑自行车时遇到颠簸跳动时，车座将对人的冲击力传递到腿脚部，减少了对人的脊椎的冲击，起到减震作用。
4、人在骑自行车时，有一种在类似正弦波的坡路上行驶的感觉，增添乐趣。
权利要求1.一种健身自助力自行车，包括车座(25)、中轴(8)、斜梁(18)、横梁(19)、竖梁(20)，其特征在于增设一机械传动机构，该机械传动机构包括固定架(15)、小齿轮(9)、大齿轮(3)、驱动轴(5)、驱动轮(16)、支撑连杆(1)，固定架固定在中轴以及斜梁、竖梁上，小齿轮固定在中轴上，大齿轮与小齿轮啮合，大齿轮安装在驱动轴上，驱动轮安装在固定架上与驱动轴一体，支撑连杆连接在驱动轮上，另一端连接车座。
2.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于支撑连杆(1)上带有竖槽(27)，横梁(19)与支撑连杆(1)的连接轴(26)在竖槽上。
3.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于固定架(15)由安装在斜梁、竖梁两侧的两个组成，驱动轮(16)安装在固定架上端，于两个固定架中间。
4.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于支撑连杆与驱动轮间为活动连接。
5.根据权利要求1或3所述的自行车，其特征在于固定架上带有支撑轴孔(21)，在支撑轴孔上安装支撑轴(6)和支撑轮(7)，驱动轮边缘与支撑轮间为滚动摩擦。
6.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于在大齿轮与固定架间加有制动轮(4)安装在驱动轴(5)上，制动轮由圆形内轮(28)和内边缘为齿状的外轮(29)套装而成，在内轮的外边缘上设有槽孔，槽孔的底部装有弹簧(23)，其上压有活动销钉(22)，外轮上有后刹车线固定销钉(24)，外轮上的固定销钉(24)处与固定架间设定有挡块(14)。
7.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于在大齿轮与固定架间加有制动轮(4)安装在驱动轴(5)上，制动轮由内边缘为齿状的内轮(28)和呈圆形的外轮(29)套装而成，在外轮的内边缘上设有槽孔，槽孔的底部装有弹簧(23)，其上压有活动销钉(22)，外轮上有后刹车线固定销钉(24)，外轮上的固定销钉(24)处与固定架间设定有挡块(14)。
8.根据权利要求1所述的自行车，其特征在于在小齿轮和大齿轮的外侧加有齿轮罩(2)。
专利摘要健身自助力自行车,主要技术特点是增设一机械传动机构,该机械传动机构包括固定架、小齿轮、大齿轮、驱动轴、驱动轮、支撑连杆,固定架固定在中轴以及斜梁、竖梁上,小齿轮固定在中轴上,大齿轮与小齿轮啮合,大齿轮安装在驱动轴上,驱动轮安装在固定架上与驱动轴一体,支撑连杆连接在驱动轮上,另一端连接车座。本实用新型不破坏自行车的安全性能,车座能够在人骑车的同时前后、上下运动,实现了骑车时全方位的活动,达到健身目的。
文档编号B62M1/20GK2450060SQ0025634
公开日2001年9月26日 申请日期2000年11月8日 优先权日2000年11月8日
发明者李红光 申请人:李红光