专利名称：代步车的上控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型有关一种代步车的上控制器，尤指一种可以符合人体工程学的方式操作代步车前进后退的上控制器。
如
图1所示为以往电动式代步车的控制装置示意图，控制装置9包括一控制盒91以及一组装于所述控制盒91下方的操控扳片92，借助操控扳片92来旋动所述控制盒91内部的一旋转开关(图中未显示)，且操控扳片92还具有一靠近图中右侧的前进段921与一靠近左侧的后退段922；当使用者操作传统电动式代步车时，需持续以大拇指扳推扳片92的前进段921，使电源不断地供给而可驱动所述代步车前进，若欲使所述代步车后退时，则需持续扳动操控扳片92的后退段922，然而，当代步车前进或后退一段距离后由于长时间的按压，使用者常会有手部不适的现象发生，此外，传统代步车仅考虑大部分惯用右手的使用者而设计，对于惯用左手甚至右手无法灵活运用者而言，则必须强迫使用者改变身体惯性才能够正确地操作代步车，如
图1所示，所述操控扳片92的前进段921是在图中的右侧位置，后退段922是在左侧位置。
本实用新型的目的是提供一种符合人体工程学的操作方式的代步车的上控制器，不仅方便使用者长期操作，且同时可供惯用左手或惯用右手的使用者操作。
为实现上述目的，本实用新型的代步车的上控制器，其中代步车具有一可供人乘坐的座椅以及一组装于座椅前方供乘坐者控制方向的把手，而上控制器是架设在把手上用来操控代步车行进，其特征在于，它包括一架设于把手上的安装盘座，具有一朝上的安装面；一调控机构，具有一设置于安装面上的底承板、一装设于底承板上的调控件，以及一设置于调控件顶部用以驱动调控件的旋推块，旋推块上延伸出一以调控件为中心旋转的受推杆；一操作机构，具有一组装于所述安装面的基架、一可旋转地架设于所述基架上的摆杆、一与所述摆杆连动的旋摆凸块，以及一可使旋摆凸块由一控制位置恢复至一正常位置的复位弹簧，以当代步车被操控前进时，旋摆凸块是位于控制位置，而代步车停止时，旋摆凸块是位于正常位置；摆杆具有一枢设于基架上并凸伸出安装盘座外的一架设段、一由远离基架的一端转折延伸的转折段，以及一由转折段再度转折延伸远离安装盘座的手控段；及一限位机构，用以限制操作机构的操作范围。
采用本实用新型的上述方案，本实用新型的代步车的上控制器具有下列功效及优点一、摆杆转折形成架设段、转折段以及手控段，可让使用者轻易地以手掌虎口及掌心位置扳动，这符合人体工程学的设计，可供使用者长时间操作而不会有手部疼痛不适的现象。
二、摆杆的第三衔接部分别可与第一、二衔接部组装连接，此一设计提供使用者可选择以左、右手其中之一操作，便于右手无法施力或惯用左手者进行操作。
为更清楚理解本实用新型的目的、特点和优点，下面通过最佳实施例及附图对本实用新型代步车的上控制器进行详细说明，附图中
图1是现有的电动式代步车的控制装置示意图；图2是本实用新型的一较佳实施例的立体分解图，图中未显示一安装盖；图3是本实用新型的一较佳实施例的组合图；图4是本实用新型的一较佳实施例的侧视图，图中显示旋摆凸块与受推杆位于正常位置；图5是本实用新型的一较佳实施例的俯视图，图中显示旋摆凸块与受推杆位于控制位置；及图6是本实用新型的一较佳实施例的侧视图，图中显示旋摆凸块与受推杆位于控制位置。
如图2、3所示为本实用新型的代步车的上控制器1，代步车具有一可供人乘坐的座椅(图中未显示)以及一组装于座椅前方供乘坐者操控转向的把手10，而上控制器1架设在把手10上，可用来操作代步车行进，上控制器1包括一安装盘座2、一调控机构3、一操作机构4以及一限位机构5。安装盘座2，架设于把手10上且具有一朝上的安装面21、一框围安装面21周缘向上延伸的围壁22，以及设置于安装面21上方对应安装面21及围壁22的安装盖23，安装面21大致成矩形且其中间位置设有供电气导线穿置的集线孔211。
调控机构3具有一设置于安装面21上的底承板31、一装设于底承板31上的调控件32，以及一设置于调控件32顶部用以驱动调控件32的旋推块33。
底承板31借助四根螺杆贯穿板体与安装盘座2，再加以螺固于安装面21上，且底承板31具有一对应所述集线孔211位置的组装孔311，调控件32由下往上借助一螺帽固设于所述底承板31的组装孔311上，于本实施例中调节件32是一具有旋扭的可变电阻器，借改变电阻值大小来控制代步车动力输出的大小，而旋推块33具有一形似矩形的本体部331，与一由本体部331横向向外延伸的受推杆332，且本体部331还具有一朝向代步车前方的一卡抵边333以及一直向贯穿本体部331的套固孔334；所述旋推块33的套固孔334套设于调控件32的旋扭上，并借助一螺杆穿入块体而紧迫于所述调控件32的旋扭上，使旋推块33与旋扭可同步转动，同时，于旋推块33与底承板31之间装设有一恒使旋推块33复位至正常位置的扭力弹簧34。
操作机构4具有一组装于安装盘座2的安装面21的基架41、一可旋转地架设于所述基架41上的摆杆42、一与摆杆42连动的旋摆凸块43，以及一可使旋摆凸块43由控制位置恢复至正常位置的复位弹簧44。
基架41具有一利用四根螺杆贴合螺固于安装面21上的矩形底板411，此矩形底板411左右两侧分别向上延伸一立板412，两立板412上分别开设一贯穿板体的穿设孔413，且两穿设孔413彼此左右对应设置于同一高度位置；而摆杆42具有一枢设于基架41上的一架设段421、一由远离基架41的一端转折延伸的转折段422，以及一由转折段422再度转折延伸远离所述安装盘座2的手控段423，转折段422与手控段423是一体成型连接，而转折段422与架设段421则是分离可拆卸地组装衔接；所述旋摆凸块43具有一恒抵靠于所述旋推块33的受推杆332的圆弧推边431，且此圆弧推边431是位于旋摆凸块43的前端下方。
摆杆42为圆形杆体，且摆杆42的架设段421同时穿设于两立板412的穿设孔413，架设段421于靠近基架41左侧立板412处径向凹设一环槽427，此环槽427内可扣设一C型扣环，以防止所述摆杆42左右滑移；而架设段421的两端分别形成一半圆形截面的第一、二衔接部424、425，同时，在转折段423上也形成一配合所述第一、二衔接部424、425具有半圆形截面的第三衔接部426，所述第一、二衔接部424、425设置若干螺孔，以便借助数量相配合的螺杆与第三衔接部426结合。
限位机构5用来限制操作机构4的操纵范围，此机构5具有一立设于底承板31上用来供旋推块33旋转一预定角度后卡抵的立挡板51，一垂直架设段421的长度方向的复位旋杆52，以及一设置于基架41上横向设置用来配合复位旋杆52卡抵的复位挡杆53，架设段421于环槽427远离基架41一侧还套设一安装环块54，而此安装环块54是供复位旋杆52组装。
如图3、4所示，当代步车静止时，所述旋摆凸块43的圆弧推边431是邻靠于旋推块33的受推杆332上，此时，旋摆凸块43与旋推块33位于正常位置。
如图5、6所示，使用者朝身体方向拉动摆杆42的手控段423，使旋摆凸块43被连动而向下摆动至控制位置，同时，旋推块33的受推杆332受旋摆凸块43推挤而朝使用者前方旋转，转动调控件32借以控制代步车驱动前进，并且卡抵边333是紧靠于立挡板51而限制旋推块33继续向前旋转，此时为旋推块33的最大旋转限度；如图3、5所示，当使用者松开摆杆42时，旋摆凸块43借由复位弹簧44的回弹扭力回弹，而复位旋杆52也被带动回旋至复位挡杆53的位置，并且彼此卡抵，同时，所述旋推块33连同受推杆332借助扭力弹簧34作用，也同步回转至正常位置，此时代步车便不具有前进动力而停止。
如图2、3所示，所述摆杆42还可利用第一衔接部424与第三衔接部426衔接组装结合，使摆杆42的手控段423位于使用者身体左侧；而当第二衔接部425与第三衔接部426组装结合，使摆杆42的手控段423位于使用者身体的右侧。
而本实新型确实具有下列功效及优点一、摆杆42转折形成架设段421、转折段422以及手控段423，借以让使用者轻易地以手掌虎口及掌心位置扳动，如此符合人体工程学的设计，可供使用者长时间操作而不会有手部疼痛不适的现象。
二、摆杆42的第三衔接部426分别可与第一、二衔接部424、425组装连接，此一设计提供使用者可选择以左、右手其中的一操作，对于右手无法施力或惯用左手者确实是一大福音。
权利要求1.一种代步车的上控制器，所述代步车具有一可供人乘坐的座椅以及一组装于座椅前方供乘坐者控制方向的把手，所述上控制器架设在把手上用来操控代步车行进，其特征在于，它包括一架设于把手上的安装盘座，它具有一朝上的安装面；一调控机构，它具有一设置于所述安装面上的底承板、一装设于底承板上的调控件，以及一设置于调控件顶部用以驱动调控件的旋推块，旋推块上延伸出一以调控件为中心旋转的受推杆；一操作机构，它具有一组装于所述安装面的基架、一可旋转地架设于基架上的摆杆、一与摆杆连动的旋摆凸块，以及一可使旋摆凸块由一控制位置恢复至一正常位置的复位弹簧，以当代步车被操控前进时，旋摆凸块位于控制位置，而代步车停止时，旋摆凸块是位于正常位置；摆杆具有一枢设于所述基架上并凸伸出所述安装盘座外的一架设段、一由远离基架的一端转折延伸的转折段，以及一由转折段再度转折延伸远离所述安装盘座的手控段；以及一限位机构，它用于限制所述操作机构的操作范围。
2.根据权利要求1所述代步车的上控制器，其特征在于限位机构具有一立设于底承板上用来供旋推块旋转一预定角度后卡抵的立挡板，一垂直组装于摆杆的架设段上的复位旋杆，以及一设置于基架上横向设置用来配合复位旋杆卡抵的复位挡杆。
3.根据权利要求1所述代步车的上控制器，其特征在于摆杆的转折段与摆杆的手控段为一体成型连接，而转折段与架设段为分离可拆卸地组装衔接。
4.根据权利要求3所述代步车的上控制器，其特征在于架设段的两端分别形成一第一衔接部与一第二衔接部，转折段上也形成一配合所述第一、二衔接部的第三衔接部。
专利摘要本实用新型有关一种代步车的上控制器，它组装于代步车的一把手处，上控制器具有一安装盘座、一可间接驱动代步车前进的调控机构、一可枢摆地架设于安装盘座上的操作机构以及一可限制操作机构操控范围的限位机构；为了让使用者能够以符合人体工程学方式操作，调控机构具有一摆杆，此摆杆转折形成有一架设段、一转折段与一手控段，当该摆杆受力向身体方向扳动时，操作机构的一旋摆凸块推动该调控机构的一旋推块可控制代步车前进。
文档编号B62K23/02GK2554081SQ01208990
公开日2003年6月4日 申请日期2001年4月12日 优先权日2001年4月12日
发明者陈政男 申请人:康扬股份有限公司