专利名称：一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车的制作方法
技术领域：
本实用新型公开一种代步车，特别是一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车。
目前市场上使用的电动代步车没有前轮悬吊减震机构，因此在行驶中，遇到路面高低不平时，整个车体容易产生剧烈的晃动及震动，使驾驶者产生极为不舒适的感觉。而且一般的电动代步车是针对老年人或行动不方便者所设计，而老年人原本已体弱或行动不灵活，若行驶间产生剧烈的晃动及震动，极易使老年人在驾驶电动代步车时发生意外。
本实用新型的目的是针对上述技术不足，提供一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，使代步车在路面高低不平的道路上行驶时，减少震动，使驾驶者坐着舒适，代步车行驶平稳。
本实用新型的目的是这样实现的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，由立管固定壳，上、下摆臂，减震器等构成。其特征在于立管固定壳9两侧设有绕销轴23、24、25、26转动的上、下摆臂5、19、10、20，形成双摇杆机构。上、下摆臂外侧一端连接用于装配前轮21、27的转向臂12、22。立管固定壳9与头管固定片2通过螺栓连接，立管固定壳9的两侧设有二个减震器4、32，其一端连接在头管固定片2两侧的支座3、31上，另一端连接在下摆臂10、20的支座28、29上。下摆臂10、20两侧装配有与前车架6紧固的防倾杆33。
在高低不平的路上行驶时，前轮的震动压力通过下摆臂传递到减震器上，从而得到吸收。同时下摆臂与前车架之间装有防倾杆，在高低不平的路面上行驶时，能保持车体平衡，以防止侧翻和前倾。
本设计新颖，结构简单，制造方便，适宜推广应用。
下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述。
附
图1是本实用新型电动代步车整体结构俯视图。
附图2是本实用新型电动代步车整体结构侧视图。
附图3是本实用新型的外观示意图。
附图4是本实用新型的分解示意图。
附图5是本实用新型的俯视图。
附图6是本实用新型的正视图。
附图7是本实用新型的上摆臂立体图。
附图8是本实用新型的下摆臂立体图。
附图9是本实用新型的转向臂立体图。
附
图10是本实用新型的立管固定壳与头管固定片组合示意图。
附
图11是本实用新型的球头螺丝立体图。
首先，本实用新型电动代步车是由后车架1，前车架6，转向系统13，传动系统14，座椅系统15，悬吊减震系统16等组成。
前轮悬吊减震机构，由以下零部件构成头管固定片2，支座3、28、29、31，减震器4、32，上摆臂5、19，球接头7、11，防倾杆端块8、30，立管固定壳9，下摆臂10、20，转向臂12、22，防倾杆33，球头螺丝17、18，销轴23、24、25、26等。
立管固定壳9为中空形方管，其前、后侧开有四个通孔，用于通过销轴23、24、25、26装配上摆臂5、19和下摆臂10、20，上、下摆臂能绕销轴上下摆动，形成双摇杆机构。立管固定壳9左、右两侧下端开有 型缺口，用于避开下摆臂10、20的上下摆动。上摆臂5、19外侧装有球接头7、11，球接头的球形轴承端通过螺栓与转向臂12、22连接。下摆臂10、20外侧装有球头螺丝17、18，球头螺丝17、18的球头部分连同球形锡青铜衬套装配在转向臂12、22的下端相对应的球形孔内，并通过特制的球形螺钉固定。转向臂12、22的中间部位，通过螺栓装配有前轮21、27的轮轴。头管固定片2由薄钢板弯成“ ”形状，其左右两侧焊接连接减震器4、32的一端支座3、31，下摆臂10、20上也焊有连接减震器4、32另一端的支座28、29。减震器和支座通过螺栓连接。
下摆臂10、22上装有防倾杆端块8、30，防倾杆33两端插入防倾杆端块8、30的相对应的孔内，防倾杆中间部分连接在前车架上。由于上、下摆臂形成双摇杆机构，并通过减震器吸收前轮震动的压力。同时防倾杆能保持车体平衡，因此能确保驾驶者行驶平稳，乘座舒适。
权利要求1.一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于立管固定壳(9)两侧设置有上摆臂(5、19)，下摆臂(10、20)的平行摇杆机构。其上、下摆臂外侧端装配有转向臂(12、22)，用于固定前轮(21、27)。在立管固定壳(9)上端头管固定片(2)两侧与下摆臂(10、20)之间设有二个减震器(4、32)。下摆臂两侧与前车架(6)之间装有一防倾杆(33)。
2.根据权利要求1所述的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于上摆臂(5、19)、下摆臂(10、20)与立管固定壳(9)通过销轴(23、24、25、26)铰接连结。
3.根据权利要求1所述的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于上摆臂(5、19)呈U形。
4.根据权利要求1所述的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于转向臂(12、22)两端装有球接头(7、11)和球头螺丝(18、17)，并与上、下摆臂(5、19、10、20)连接。
5.根据权利要求1所述的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于减震器的一端与设置在头管固定片(2)上的支座(3、31)连接，另一端与设置在下摆臂(10、20)上的支座(28、29)连接。
6.根据权利要求1所述的一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车，其特征在于立管固定壳(9)为方空形钢管。
专利摘要本实用新型公开了一种带前轮悬吊减震机构的电动代步车,其主要是在立管固定壳两侧各枢设一组具有上摆臂5、19,下摆臂10、20的平行摇杆机构。在上、下摆臂外侧端各组设一转向臂12、22,以各枢设一前轮21、27。同时在立管固定壳9上端的头管固定片2和下摆臂10、20之间设有二个减震器4、32,以吸收前轮行驶时所产生的震动。下摆臂10、20两侧装有与前车架6固定的防倾杆33,防止代步车在转弯或在高低不平的路上行驶时侧翻和前倾,从而达到使操作者在行驶中既舒适又平稳的目的。
文档编号B62K11/00GK2484245SQ01214888
公开日2002年4月3日 申请日期2001年1月11日 优先权日2001年1月11日
发明者郑敏雄 申请人:东莞先豪电器玩具有限公司