专利名称：车辆防盗装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种可用于自行车、助力车等车辆的车辆防盗装置。
背景技术：
本发明人申请的00261020.5号中国专利，名称为“车辆防盗装置”，该装置是可以锁住车辆的龙头来防盗，虽然防盗效果较好，但由于是另外安装在车架上，还可以采用人为的破坏方式将锁破坏后将车盗走。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种车锁成为车架的一部分，不能人为破坏，如果人为破坏，车辆也不能使用的车辆防盗装置。其技术方案是在转向柱管上开有孔，在转向柱管上固定有锁体，锁体的锁舌与孔相对应，锁体的一端与横梁或斜梁连接，使车锁与车架连为一体。其优点是结构简单，具有防剪、防锯、防锤击、防切割功能，使用安全方便，牢固可靠。
附图是本实用新型的实施例。
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图2是A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型在转向轴2上开有孔11，在转向柱管3上固定有锁体5，锁体5的锁舌6与孔11相对应，锁体5的一端与横梁9或斜梁13连接。
在与转向柱管3上孔12的对应位置，在车把轴1上开有孔10。
在锁体5上设置有保险销4，在锁舌6开锁位置有与保险销4相适应的保险槽，保险销4与保险槽相配合。
在锁体5和横梁9或斜梁13上适当位置打印相适应的标记，如相同的车架号等符号或标记。
在锁体5上设置有锁舌保险销14，在锁舌6上开有与锁舌保险销14相适应的槽，弹簧15一端顶住锁舌保险销14，另一端顶住锁舌6。
使用时，打开保险销4，同时用钥匙16顺时针旋转180°，锁芯17带动卡在槽8内的拨叉7也顺转180°，带动锁舌6向左移动，锁舌6运动到完全进入车把轴管孔10后，转向轴2和车把轴1就不能上、下、左、右移动，也无法拨出，车辆就无法使用，即使盗贼用切割法将锁体5切割下来，但该锁体5已没有与车架上相同的车架号或符号或标记，车辆管理部门和广大消费者便知道该车为赃车。通常转向轴是车辆的导向机构，锁住转向轴，车辆就无法向前移动，从而实现防盗功能。
为防止保险销4、锁舌保险弹簧15、拨叉7中任何一个出现故障，影响车辆正常使用，在锁内设置有两项保险，第一项保险是由保险销4和锁舌6上的槽组成，拉动保险销4从槽中滑出时，锁舌6才可以向左运动，锁住车子。第二项保险是由锁舌保险销14与锁舌6上的槽组成，如果第一项保险失效，由于弹簧15的弹力作用，将锁舌6顶到开锁的位置，确保锁舌在正常使用中不会锁住自行车。
本实用新型可以只设置在横梁9上；也可以只设置在斜梁13上；还可以同时设置在横梁9和斜梁13上(如附图1所示)。当只设置有斜梁13上时，如果取消横梁9，就构成弯梁式自行车防盗装置。
附图中，17是锁芯，18是弹子，19是锁芯套，20是锁芯套弹子，21是弹簧。
权利要求1.一种车辆防盗装置，其特征在于在转向轴(2)上开有孔(11)，在转向柱管(3)上固定有锁体(5)，锁体(5)的锁舌(6)与孔(11)相对应，锁体(5)的一端与横梁(9)或斜梁(13)连接。
2.根据权利要求1所述的车辆防盗装置，其特征在于在与转向柱管(3)上孔(12)的对应位置，在车把轴(1)上开有孔(10)。
3.根据权利要求1所述的车辆防盗装置，其特征在于在锁体(5)上设置有保险销(4)，在锁舌(6)开锁位置有与保险销(4)相适应的保险槽，保险销(4)与保险槽相配合。
4.根据权利要求1所述的车辆防盗装置，其特征在于在锁体(5)上设置有锁舌保险销(14)，在锁舌(6)上开有与锁舌保险销(14)相适应的槽，弹簧(15)一端顶住锁舌保险销(14)，另一端顶住锁舌(6)。
专利摘要一种车辆防盗装置,其特点是在转向柱管上开有孔,在转向柱管上固定有锁体,锁体的锁舌与孔相对应,锁体的一端与横梁或斜梁连接,使车锁与车架连为一体。其优点是车锁成为车架的一部分,不能人为破坏,如果人为破坏,车辆也不能使用的车辆防盗装置。结构简单,具有防剪、防锯、防锤击、防切割功能,使用安全方便,牢固可靠。
文档编号B62H5/00GK2504168SQ0123365
公开日2002年8月7日 申请日期2001年8月1日 优先权日2001年8月1日
发明者陈蕊建 申请人:陈蕊建