专利名称：摩托车后货架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于摩托车领域，特别涉及一种用于骑士摩托车的后货架。
(二).背景技术目前，骑士摩托车的后货架有以下几种1.配有后搁脚板和后靠背的后货架(以下简称豪华后货架)；2.在摩托车后部安装有左右边箱，配有后小后搁脚和后靠背的后货架(以下简称两箱后货架)；3.在摩托车后部安装有左右边箱和尾箱，配有后小后搁脚和后靠背的后货架(以下简称三箱后货架)。豪华货架虽然有外观有豪华气派，后搁脚宽大乘座舒适的优点，但摩托车后部不能安装边箱和尾箱，使用不方便；两、三箱后货架虽然可以在摩托车的后部安装边箱和尾箱，但由于其后货架的搁脚太小，与摩托车的整体不协调，并且容易变形，使用寿命短。上述三种货架由于结构尺寸不相同，因此相互之间不能通用，使用范围较窄。
(三).发明内容本实用新型的目的，是提供一种摩托车后货架。它可以根据用户的需要在同一款式的骑士摩托车，使用上述三种状态中任意选择使用，并且豪华气派，使用方便。
为达上述目的，本实用新型特征在于后搁脚的端头插进后货架中固定，后搁脚上设有支耳，通过支耳将后搁脚安装在车架上；边箱支架的中部设置有支耳，后部设置有后连接杆安装支耳，前部设置有支耳；将后连接杆通过后连接杆安装支耳与边箱支架连接，支耳与边箱箱体连接；后货架支耳安装在车架上，后货架的支耳与边箱支架的支耳之间安放衬套，固定在车架上。
后货架上的支耳与边箱支架中部的支耳互为直角排列。
后货架上设置有靠背。
设置在后货架的中部和前部的支耳分别并互为直角排列。
本实用新型由于综合了豪华后货架和两、三箱后货架的优点，用户可以根据需要选择上述三种状态中的任意一种，并且可以在摩托车后部安装边箱和尾箱，因此使用方便。本实用新型采用豪华后货架的搁脚，因此还有豪华气派的特点，
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明。
(四).
图1为本实用新型的结构简图；图2为图1的侧视图。
(五).具体实施方式
参见图1和图2。将后搁脚5的端头插进后货架2中固定，后搁脚5上设有支耳13，通过支耳13将后搁脚5安装在车架上。边箱支架3的中部设置有支耳6、7、8，后部设置有后连接杆安装支耳10，前部设置有支耳9；将后连接杆1通过后连接杆安装支耳10与边箱支架3连接，支耳6、8与边箱箱体连接；支耳11、12分别设置在后货架2的中部和前部并互为直角排列，后货架2支耳11安装在车架上，后货架2的支耳12与边箱支架3的支耳9之间安放衬套4，固定在车架上，即构成本实用新型后货架。
后货架2上的支耳11与边箱支架3中部的支耳7互为直角排列，使本后货架稳定地固定在车架上。
后货架2上设置有靠背，可以使其乘座舒适。
当需要在摩托车的后部安装边箱或安装边箱和尾箱时，直接将其安装在摩托车的后部即构成本实用新型所述的两、三箱后货架。
权利要求1.一种摩托车后货架，其特征在于后搁脚(5)的端头插进后货架(2)中固定，后搁脚(5)上设有支耳(13)，通过支耳(13)将后搁脚(5)安装在车架上；边箱支架(3)的中部设置有支耳(6)、(7)、(8)，后部设置有后连接杆安装支耳(10)，前部设置有支耳(9)；将后连接杆(1)通过后连接杆安装支耳(10)与边箱支架(3)连接，支耳(6)、(8)与边箱箱体连接；后货架(2)支耳(11)安装在车架上，后货架(2)的支耳(12)与边箱支架(3)的支耳(9)之间安放衬套(4)，固定在车架上。
2.根据权利要求1所述的摩托车后货架，其特征在于后货架(2)上的支耳(11)与边箱支架(3)中部的支耳(7)互为直角排列。
3.根据权利要求1所述的摩托车后货架，其特征在于后货架(2)上设置有靠背。
4.根据权利要求1所述的摩托车后货架，其特征在于支耳(11)、(12)分别设置在后货架(2)的中部和前部并互为直角排列。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车后货架，其特征在于后搁脚(5)的端头插进后货架(2)中固定，后搁脚(5)上设有支耳(13)，通过支耳(13)将后搁脚(5)安装在车架上；边箱支架(3)的前部、中部、后部设置有支耳；将后连接杆(1)通过后连接杆安装支耳(10)与边箱支架(3)连接，支耳(6)、(8)与边箱箱体连接；后货架(2)支耳(11)安装在车架上，后货架(2)的支耳(12)与边箱支架(3)的支耳(9)之间安放衬套(4)，固定在车架上。本实用新型它可以根据用户的需要在同一款式的骑士摩托车，使用上述三种状态中任意选择使用，并且豪华气派，使用方便。
文档编号B62J7/04GK2547617SQ0222214
公开日2003年4月30日 申请日期2002年4月5日 优先权日2002年4月5日
发明者尹明善, 车连庆 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司