专利名称：一种摩托车停车支撑的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及五金配件，尤其是摩托车停车用的支撑。
本实用新型由安装板、支撑板、支撑杆及状态固定装置组成，支撑杆与支撑板铰联连接，支撑板固定连接在安装板上，安装板上设有与摩托车固定连接的安装孔，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板及弹簧构成。弧形板的中部用活动铰安装在支撑杆上，支撑杆尾端用弹簧和支撑板连接，该装置的作用是使支撑板与支撑杆固定为两种状态垂直或平行。
下面用实例对本实用新型作进一步的说明
最佳实施方式如
图1所示，本实用新型由安装板1、支撑板2、支撑杆4及状态固定装置组成，支撑杆4与支撑板2铰联连接，支撑板2固定连接在安装板1上，安装板1上设有与摩托车固定连接的安装孔，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板3及弹簧5构成，弧形板3的中部用活动铰安装在支撑杆4上，支撑杆4尾端通过踏钉7及弹簧5和支撑板2上的弹簧挂钉6连接，固定板2上还设有锁紧口21及弧形板的远离踏钉7的另一端设有钩板头31。
使用时，将本实用新型用螺钉安装在摩托车后轴及梁上。收起状态如
图1所示，状态固定装置将支撑杆拉起，弧形板上的钩板头31离开固定板2上的锁紧口21。
本实用新型的支撑使用状态如图2所示，这时支撑杆与安装板及支撑板垂直状态。通过拨动踏钉7使弧形板3上的钩板头31进入固定板2上的锁紧口21，锁紧支撑杆。
当要将状态恢复成如
图1所示状态时，必须先将踏钉7向右拨使其解锁后再向后拨动支撑脚4。
本实用新型有左撑和右撑两种形式，一般情况下是左、右两边分别安装有对称的左右撑使用。
从上述实例可以看出，使用本实用新型的摩托车在停车时无需将起身架起，像自行车的单边撑一样使用，省时省力，停车时可在车尾装载货物。单人便可操作，十分方便。
权利要求1.一种摩托车停车支撑，由安装板(1)、支撑板(2)、支撑杆(4)及状态固定装置组成，其特征在于支撑杆(4)与支撑板(2)铰联连接，支撑板(2)固定连接在安装板(1)上，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板(3)及弹簧(5)构成，弧形板(3)的中部用活动铰安装在支撑杆(4)上，支撑杆(4)尾端通过弹簧5和支撑板(2)连接。该装置的作用是使支撑板(2)与支撑杆(4)固定为垂直或平行两种状态。
2.据权利要求1所述的一种摩托车停车支撑，其特征在于固定板(2)上设有锁口(21)，及弧形板(3)上设有钩板头(31)，当支撑板(2)与支撑杆(4)固定为垂直状态时，钩板头(31)可以进入固定板(2)上的锁口(21)，其将支撑杆(4)进一步锁紧。
专利摘要本实用新型由安装板1、支撑板2、支撑杆4及状态固定装置组成，支撑杆4与支撑板2铰联连接，支撑板2固定连接在安装板1上，安装板1上设有与摩托车固定连接的安装孔，所述的状态固定装置是这样的结构，其由弧形板3及弹簧5构成，弧形板3的中部用活动铰安装在支撑杆4上，支撑杆4尾端通过踏钉7及弹簧5和支撑板2上的弹簧挂钉6连接，固定板2上还设有锁紧口21及弧形板的远离踏钉7的另一端设有钩板头31。本实用新型有左撑和右撑两种形式，一般情况下是左、右两边分别安装有对称的左右撑使用。使用本实用新型的摩托车在停车时无需将起身架起，像自行车的单边撑一样使用，省时省力，停车时可在车尾装载货物。单人便可操作，十分方便。
文档编号B62H1/02GK2543807SQ0222727
公开日2003年4月9日 申请日期2002年4月30日 优先权日2002年4月30日
发明者曾北兴 申请人:曾北兴