专利名称：摩托车的防盗装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩托车的防盗装置，特别涉及通过从遥控装置发出的开锁信号把防盗锁定机构的锁打开，在保持防盗性能的同时，还能在紧急时通过手动来开锁的摩托车防盗装置。
背景技术：
在车辆上接收从车辆外部的遥控装置发来的控制信号，在对该控制信号进行判断后，对把手锁或座位锁等进行控制的车辆防盗装置，已经是公知的装置。
在特开2001-278155号公报中，公开了这样的摩托车防盗装置，它具有覆盖了用于插入启动发动机的打火钥匙的钥匙筒上的钥匙孔的G锁(开关式防盗装置)和将座位锁住成闭合状态的座位锁。它根据遥控装置发出的G锁开锁信号或座位锁开锁信号对控制部件进行控制，通过控制部件，驱动驱动装置打开G锁或座位锁。
按照上述公报中所公开的防盗装置，没有遥控装置就不能启动发动机或打开座位，因而，可以防止储物箱中的东西或车辆被盗。
但是，上述特开2001-278155号公报中所公开的防盗装置，当忘记携带遥控装置，或是出现包括控制部件的驱动装置不明原因地不应答遥控装置发出的开锁信号等情况时，就完全不可能打开G锁或是座位锁了。
在这种紧急的时刻，使用者就希望能够手动进行开锁。但是，要是谁都能从外部轻易地开锁的话，就会降低防盗性能。
发明内容
有鉴于以上情况，本发明的目的在于提供一种既可以用遥控装置发来的开锁信号打开防盗锁定机构，保持其防盗性能，同时，也可以在紧急时用手动方式开锁的摩托车的防盗装置。
为达到上述目的，本发明的摩托车的防盗装置具有下列部件采用锁定装置以防止被盗的锁定机构；接收从上述遥控装置发来的开锁信号的接收部件；根据上述开锁信号解除上述锁定机构的锁定的控制部件；通过特定钥匙的手动操作解除上述锁定机构的锁定的开锁机构；其第一特征在于，上述开锁机构用摩托车的罩盖部件覆盖。
此外，本发明的第二特征在于，上述罩盖部件中，用特定的盖板作为覆盖上述开锁机构的部件，上述特定盖板能打开和关闭。
还有，本发明的第三特征在于，上述开锁机构具有可以让上述特定钥匙插入的钥匙筒；上述钥匙筒上的特定钥匙的插入方向，从侧面看，布置成从下方朝向上方。
按照第一特征，由于具有可以通过特定钥匙的手动操作来开锁的开锁机构，而该开锁机构被罩盖部件所覆盖，通常从外部看不见，因而，在用锁来保持防盗性能的同时，在紧急情况下，也可以用手动方式来开锁。此外，在开锁机构具有钥匙筒的情况下，就不可能误把其他钥匙插入上述钥匙孔中。
此外，按照第二特征，由于打开特定的盖板就能接近开锁机构，因而，即使不拆卸摩托车的整个罩盖部件也可以通过手动方式来开锁。
还有，按照第三特征，由于很难从外部看见钥匙筒，而且，将特定的钥匙插入钥匙筒的开锁的手动操作不是很简单就能完成的，因而，能提高防盗性能。
图1是采用了本发明的防盗装置的摩托车的外观侧视图；图2是图1中把手罩盖部件附近的结构的正视图；图3是把手锁组件的一个例子的正视图和侧视图；图4是开锁操作步骤的说明图；图5是把手锁组件的内部结构的一个例子的结构的示意图；
图6是控制器(控制部件)的一个例子的电路框图；图7是能采用本发明的其他小型摩托车的外观侧视图。
具体实施例方式
下面，参照附图详细说明本发明的优选实施例。
图1是采用本发明的防盗装置的摩托车的外观侧视图。但是，图中所示的把手锁组件去掉了罩盖部件。在图1中，车体前部1和车体后部2通过比较低的底板部分3连接起来，上述各部分的骨架基本上由下行管道和主管道构成的车体框架所构成。
车体前部1和车体后部2以及底板部分3，分别用前盖板4、主盖板5和中间盖板6覆盖。在车体前部1上设有用轴支承在转向头上方的把手7，和向转向头下方延伸的前叉8，前轮9F用轴支承在前叉的下端。把手7的上部覆盖着兼作仪表盘用的把手盖板10。转向头、前叉8和把手7，构成了转向装置。
把手7的握把部分从把手盖板10向车体左右两侧突出，后视镜11L(11R)突出在其上方。此外，设有与转向装置相连的，用于锁定把手7的把手锁组件12。该把手锁组件12根据遥控装置(遥控器)A发出的上锁信号或开锁信号，锁上或打开把手7的锁。此外，它还包括用于插入紧急备用钥匙等特定钥匙，用手转动钥匙就能够开锁的开锁机构。
开锁机构具有钥匙筒13，钥匙筒13的位置布置成从侧面看，特定钥匙插入的方向是从下方朝向上方。把手锁组件12的结构将在后面详细说明。
在主盖板5内部设有由主管道支持的燃料箱和储物箱。此外，单缸四冲程发动机通过摆动部件装在车上。从发动机到后方构成皮带式无级变速机14，后轮9R用轴支承在通过离心式离合器设置在无级变速机后部的减速机构15上。在上述减速机构15的上端和主管道之间，安装着后减震器16。
在主盖板5的上方，设有覆盖着储物箱的座位17，座位17可以打开或合上。在它下部的储物箱内，可以收藏头盔等物品。在主盖板5的后部，设有车牌照的安装部件18、后车架、尾灯等等。图中省略了附属于发动机的进气管、化油器、空气过滤器等。
图2是图1中兼作仪表盘用的把手盖板10附近的结构的正视图。把手盖板10上设有速度表等仪表盘21，以及用于喇叭、车灯之类的开关22。把手7的握把部分向车体的左右方向突出，后视镜11L、11R向车体的上方突出。
把手锁组件12的前面板部分，显露在前盖板4内部的外侧，主开关23和遥控器插座24都在把手锁组件12上做成一个整体。遥控器插座24用以插入遥控装置(以下称遥控钥匙)A。遥控器插座24，例如，是能插入和拔出遥控钥匙A的窄缝的形状。
如图1所示，遥控钥匙A具有开锁按钮a和上锁按钮b，此外，其内部还装有当操作上述按钮时，用以传递包含特定ID的开锁或上锁信号的电子电路和电池。
在前盖板4中，覆盖着钥匙筒13的那一部分构成了紧急备用钥匙盖板25，紧急备用钥匙盖板25能相对于前盖板4打开和闭合。借助于这样的结构，使用者只要打开紧急备用钥匙盖板25，将钥匙插入钥匙筒13，转动钥匙，就可以用手动方式打开把手锁。
图3(a)、3(b)是把手锁组件12的一个例子的正视图和侧视图，图中用断面表示了钥匙筒13。把手锁组件12，具有控制器(控制部分)、把手锁致动器、把手锁定机构和钥匙筒13。钥匙筒13构成了插入紧急备用钥匙32后，转动钥匙即可开锁的开锁机构的一部分。
在把手锁组件12的前表面上，设有主开关23和遥控器插座24。此外，在遥控器插座24内部，还设置了能检测出遥控钥匙A已经插入遥控器插座24的遥控接收装置检测开关。
图4(a)、4(b)、4(c)是用紧急备用钥匙32开锁时的操作步骤的说明图。首先，在图4(a)中，把用于将紧急备用钥匙盖板25紧固在前盖板4上的卡子41取下来。此外，卡子的结构可以做成不用简单的密码就不能把卡子41取下来，以使其他人不能接近开锁机构。取下卡子41后，就能以开关轴42为轴打开紧急备用钥匙盖板25。
图4(b)表示紧急备用钥匙盖板25已处于打开状态，在这种状态下，从侧面看，露出了一个钥匙孔向下的钥匙筒13。这样，如图4(c)所示，只要将紧急备用钥匙32插入钥匙筒13的钥匙孔内，转动钥匙，就能把锁打开。
图5是装在把手锁组件12内部的把手锁致动器、把手锁定机构、带有钥匙筒13的开锁机构的一个例子的结构的示意图。图5(a)表示把手锁的开锁状态，图5(b)表示把手锁的上锁状态。这种结构是锁定销子51的前端没有从筐体(框架安装部件)52突出时，把手锁呈开锁状态，而锁定销子突出来时，把手锁呈锁定状态的例子。
当用作把手锁致动器的电机53转动时，便通过构成减速机构的环形齿轮54和内齿轮55，驱动锁定销子51向图中左、右方向移动。当锁定销子51处于开锁状态时，它的凸缘便使得开锁检测开关57工作；当锁定销子51处于锁定状态时，它的凸缘便使得上锁检测开关56工作。检测开关56、57检测后输出的信号，输入用于显示把手锁状态的控制器的CPU中。
钥匙筒13通过环形齿轮58和单向超越离合器59结合在环形齿轮54上，在把紧急备用钥匙32插入钥匙筒13内，并转动钥匙的情况下，便通过单向超越离合器59和环形齿轮58带动环形齿轮54转动。这样，即使电机53不运转，也可以用手动方式使锁定销子51退回到把手锁开锁状态。
图5中表示了用按钮操作的主开关23，以及在遥控钥匙A处于插入状态下的遥控器插座24，上述两个部件设置在把手锁组件12前面的仪表盘上。此外，设置在遥控器插座24内部的遥控接收装置开关31，在遥控钥匙A插入遥控器插座24时处于打开状态。
图6是设置在把手锁组件12内部的控制器电路的框图的一个例子。控制器60包括下列部件作为控制部件的CPU61；接收从遥控钥匙A发来的上锁或开锁信号的RF远程接收器62；用于将上锁检测开关57、开锁检测开关56、遥控接收装置检测开关31和主开关23检测后所输出的信号输入CPU61中的开关输入电路63；储存登记的ID的EEPROM等的存储装置64；致动器驱动电路65；主继电器驱动电路66；主继电器67；从蓄电池向CPU61和RF远程接收器62供应电源的电源电路68。
致动器驱动电路65，在CPU61判断从遥控钥匙A传来的开锁信号中所含的ID与登记的ID一致后，便驱动把手锁致动器打开把手锁。主继电器驱动电路66，在CPU61判断从遥控钥匙A传来的开锁信号中所含的ID与登记的ID一致，并且遥控接收装置检测开关31将所检测到的信号输入CPU后，便进行工作。
在主继电器驱动电路66工作，且主开关23打开后，主继电器67便向包括驱动点火装置的电气设备供电，即可启动发动机。
下面，说明具有把手锁组件12的防盗装置的工作过程。车辆停下来时，通过使锁定销子51突出来，将把手7锁定，关闭主继电器67，停止向点火装置等电气设备供应电源。在这种状态下，使用者按压遥控钥匙A上的开锁按钮a，便从遥控钥匙A发出包含特定ID的开锁信号。
开锁信号由RF接收器62接收后，输入CPU61中，CPU61将输入的开锁信号中所包含的ID与储存装置64中所储存的登记的ID相对照，当判断两者一致时，便使致动器电路65工作，驱动电机53，将锁定销子51从突出位置上拉回来，这样，就解除了对把手锁的锁定。然后，通过开关输入电路63将开锁检测开关56检测到的信号输入CPU61中。
然后，当使用者将遥控钥匙A插入遥控器插座24时，由遥控接收装置检测开关31检测出这一状态后，将检测到的信号通过开关输入电路63输入CPU61中。这样，主继电器驱动电路66就工作。此时，只要打开主开关23，主继电器67便驱动，向包括点火装置的电气设备供电，即可启动发动机。
在停止发动机时，首先，关闭主开关23，从遥控器插座24中拔出遥控钥匙A，按压上锁按钮b。当把手锁组件12的控制器60接收到从遥控钥匙A发出的上锁信号时，电机53便反向运转，使锁定销子51突出来，这样就完成了对把手锁的锁定。
在遥控钥匙A发出的开锁信号由于某种原因不能驱动锁定销子51时，从上述说明可知，可以卸下卡子41，打开紧急备用钥匙盖板25，将紧急备用钥匙32插入钥匙筒13上的钥匙孔，转动钥匙，就能驱动锁定销子51，即，能通过手动进行开锁。
图7是另一种小型摩托车的外观的侧视图，这种小型摩托车的遥控钥匙A上还设有座位打开按钮c，通过操作此按钮可以打开开关座位16的锁，将物品取出或放入储物箱。本发明同样也可以应用在这种小型摩托车的座位锁上。此外，和图1相同或类似的部件都采用相同的标号。
按压遥控钥匙A上的开锁按钮a或上锁按钮b时的工作过程，与上述实施例相同。按压座位打开按钮c时，即从遥控钥匙A发出打开座位的信号。
打开座位的信号由把手锁组件12中的控制器接收，当所接收到的信号中所含的ID与登记的ID一致时，便驱动座位锁致动器71，由座位控制装置72打开座位锁，这样就可以打开或合上座位16，取出放在座位下面的储物箱中的物品。
借助于插入并转动特定的钥匙，便能驱动座位控制装置72这样的结构，当从遥控钥匙A发出的打开座位锁的信号不能驱动座位致动器71时，就能和把手锁一样，可以用手动方式打开座位锁。
本发明还可以有多种变型。例如，在以上的实施例中，对于开锁所作的说明，同样也可以用于通过手动进行的上锁。此外，本发明还可以应用于除把手锁和座位锁以外的摩托车的防盗锁上。
还有，把手锁组件12的结构不限于上述一个实施例，例如，可以将主开关23设置在把手盖板10上，将遥控器插座24设置在把手盖板10或仪表盘21的附近。此外，也可以不设置遥控器插座24，因此，也就不使用遥控接收装置开关31，只要操作遥控钥匙A，就能够启动发动机。
由以上说明可知，按照本发明，由于具有通过特定钥匙的手动操作就能开锁的开锁机构，而且在通常情况下，这种开锁机构被盖板所覆盖，从外部看不见，因而，在用锁来保持防盗性能的同时，在紧急情况下还可以用手动方式进行开锁。此外，在开锁机构包括钥匙筒的情况下，不可能将其它钥匙误插入上述钥匙孔中。
此外，因为只要打开特定的盖板就能接近开锁机构，所以，即使不拆卸摩托车的整个罩盖部件，也可以用手动来开锁。还有，从外部很难看到钥匙筒，而且，将特定钥匙插入钥匙筒的手动开锁操作也不是那么简单，因而，可以提高防盗性能。
权利要求
1.一种摩托车的防盗装置，它具有采用锁定装置以防止被盗的锁定机构；接收从上述遥控装置发来的开锁信号的接收部件；根据上述开锁信号解除上述锁定机构的锁定的控制部件；通过特定钥匙的手动操作解除上述锁定机构的锁定的开锁机构；其特征在于，上述开锁机构用摩托车的罩盖部件覆盖。
2. 如权利要求1所述的摩托车防盗装置，其特征在于，上述罩盖部件中，用特定的盖板作为覆盖上述开锁机构的部件，上述特定盖板能打开和关闭。
3.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗装置，其特征在于，上述开锁机构具有可以让上述特定钥匙插入的钥匙筒；上述钥匙筒上的特定钥匙的插入方向，从侧面看，布置成从下方朝向上方。
全文摘要
一种摩托车的防盗装置，它通过遥控装置发出的开锁信号来打开防盗锁定机构，保持防盗性能的同时，在紧急情况下，还能用手动方式进行开锁。这种防盗锁定机构的把手锁组件12根据遥控装置发出的上锁或开锁信号对把手7进行上锁或开锁。此外，把手锁组件12上的钥匙筒13布置成朝向下方，只要插入特定的钥匙，并转动钥匙，就可以用手动方式进行开锁。钥匙筒13由可以打开和合上的罩盖部件所覆盖，从外部看不见。
文档编号B62H5/00GK1496910SQ0315742
公开日2004年5月19日 申请日期2003年9月19日 优先权日2002年9月26日
发明者今野健志, 小野塚正, 正 申请人:本田技研工业株式会社