专利名称：旱冰滑行车的制作方法
技术领域：
滑旱冰是广大青少年喜爱好的一项娱乐健身活动，通常是借助旱冰鞋滑行。
本实用新型的目的是，提供一种有三个或三个以上滑轮支承车架，在车架前部装有前叉、前轮及车把以控制方向，在车架后部装有一组齿轮、飞轮齿轮及轴，通过上下反复踩动两块踏板驱动车子前行的旱冰滑行车。
附
图1是本实用新型的侧视图，附图2是本实用新型的俯视图。
结合附图将本实用新型的构造及工作原理叙述如下车架(5)前部装有前叉(1)、前轮(2)、前叉立管(3)及车把(17)，用锁紧螺钉(4)联接。车架(5)后部横管内装有后轴(23)，后轴齿轮(15)，后轴(23)两端部装有后轮(16)，后轮(16)与后轴(23)用轴承(28)支承。在车架(5)后部还制有2个立臂(14)，两臂之间装有扇形齿轮轴(21)，轴两端装有扇形齿轮(11)，轴中段制有一园孔并装入摇臂(13)，摇臂(13)上制有2个球头(20)并分别装至两个扇形齿轮(11)上的长形园孔内。踏板(8)电曲柄(10)和摇臂(13)支承，两踏板处于同一平面并平行于地面。曲柄(10)与扇形齿轮(11)成刚性连接。当踏板(8)被上下往复踩动时，通过曲柄(10)和摇臂(13)带动扇形齿轮(11)作上下往复摆动——当一侧踏板向下运动时，摇臂的同侧一端，在踏板的直接作用和通过扇形齿轮长形园孔作用在同侧摇臂球头上的作用力，作向下翘动；摇臂(13)以扇形齿轮轴(21)中段的园孔为支承；在此端下翘的同时，摇臂的另一端上翘，该端上的球头通过扇形齿轮的长形园孔把该扇形齿轮及曲柄同时托起，使该侧踏板与对应侧踏板作同步、相向的向上运动。中间轴(19)上的飞轮齿轮(18)被扇形齿轮(11)带动，飞轮齿轮(18)又带动大齿轮(9)，大齿轮(9)再带动后轴齿轮(15)及后轴(23)转动，通过平键(26)、飞轮(27)及轮壳(29)，再带动后轮(16)滚动，从而实现车子向前滑行。
在车架(5)后管两端内侧装有支承杆(25)和制动臂(12)，由软轴(22)和车把(17)控制制动，以保障滑行安全。
传动部份有防护罩(7)包护看，以保持整个传动机构整洁、安全。此部份俗称车身。
松开锁紧手柄(6)，车把(17)可向后折叠。
本实用新型设计新颖，构思巧妙，携带与存放方便。
权利要求1.一种旱冰滑行车，有三个或三个以上轮子支承车架(5)，前部装有前叉(1)、前轮(2)，前叉立管(3)和车把(17)以控制方向，其特征是车身装有2块踏板(8)，在踏板(8)作上下往复运动时，摇臂(13)作左右往复翘动，曲柄(10)和扇形齿轮(11)作上下往复摆动，经中间轴(19)上的飞轮齿轮(18)、大齿轮(9)、后轴齿轮(15)、后轴(23)及安装在后轴上的飞轮(27)组成的传动链，把动力传送至后轮(16)，使后轮(16)作滚动运动，实现车子滑行。
2.根据权利要求1所述的旱冰滑行车，其特征是两块踏板(8)由曲柄(10)和摇臂(13)支承，曲柄(10)与扇形齿轮(11)成刚性连接，摇臂(13)安装在扇形齿轮轴(21)中段的园孔内，摇臂(13)上制有2个球头(20)并分别安装在两个扇形齿轮(11)的长形园孔中，从而使摇臂(13)的左右翘动与左右曲柄(10)的上下摆动同步，保证两踏板在上下运动时始终同步、相向、相互平行，并与地面平行。
3.根据权利要求1所述的旱冰滑行车，其特征是后轮(16)与后轴(23)之间由轴承(28)支承，后轮(16)通过与其成刚性连接的轮壳(29)从飞轮(27)获得动力而滚动。
专利摘要本实用新型是一种有三个或三个以上轮子支承车架的旱冰滑行车。车架前部装有前叉、前轮，前叉立管及车把以控制方向。车架后管内装有后轴，后轴齿轮及飞轮，后轴两端部装有后轮。车架后部为车身部分，内装有中间轴，轴上装有大齿轮、飞轮齿轮。车身内还有一对扇形齿轮，装在后轴正上方的扇形齿轮轴上，该轴中段制有一圆孔，摇臂装于此孔。车身上还有一对踏板，由与扇形齿轮成刚性连接的曲柄和摇臂支承。当人站立于踏板并左右脚交替支承身体时，左右踏板就会作上下往复运动，通过曲柄和摇臂、扇形齿轮、飞轮齿轮、大齿轮、后轴齿轮、后轴及后轴上的飞轮这一传动链，把动力传至后轮，实现车子后轮向前滚动滑行。
文档编号B62M1/24GK2592499SQ0320236
公开日2003年12月17日 申请日期2003年1月3日 优先权日2003年1月3日
发明者赵志坚 申请人:赵志坚