专利名称：可快速组装的摩托车脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型是有关于一种摩托车脚踏板，尤指一种可快速组装的摩托车脚踏板。
背景技术：
目前一般所使用的摩托车脚踏板，其主要是在摩托车后座的两侧分别活动枢设有一脚踏扳，当人员乘坐于摩托车后座时，则必须用手或脚去扳动该脚踏板，使其凸伸于摩托车二侧，而可供脚部置放于其上，而当欲收合时，则同样必须用手或脚去将其扳动回复至定位，因此在使用上均需用手、脚去扳动，则容易造成手部的不洁，而有卫生上的疑虑，故在使用上不甚理想。后来另有一种藉由用脚踩压后即可自动弹出的脚踏板，如图8所示，其主要设有一脚踏板B，是在定位元件B1嵌插一踏板B2，使踏板B2能作自由的旋出及收折，而在踏板B2的内侧端底侧亦设一槽孔B3，并于槽孔B3内依序填置弹性元件B4及钢珠B5，定位元件B1则于其内壁适当处设有定位孔B11，令一回复弹簧B6的两端头分别固定于定位元件B1及踏板B2上端面，再以螺丝B7螺入令踏板B2与定位元件B1相结合，使踏板B2具有自动弹出的功能，而在踏板B2嵌插于定位元件B1的端头设一缺槽B21，且在定位元件B1的内侧端设置一限制构件C及一驱动构件D，该限制构件C是在一开口的槽铁状板体C1内部套设一滑块C2，滑块C2的上端面内侧具一斜坡C3，且滑块C2的内侧以一弹性元件C4抵顶于板体C2相对的壁面，而得以利用弹性元件C4的弹力将滑块C2往前顶，使滑块C2的外侧端头由定位元件B1对应面的槽孔B12伸入抵卡于踏板B2的缺槽B21，以令踏板B2被限制为一贴靠于边盖的收折状态，又驱动构件D是在一按钮D1的外周面穿设以弹性元件D2，驱动构件D是套设于板体C1的上方，当欲令踏板D2旋出以供附载者双脚踏放时，可以脚踩压按钮D1，则弹性元件D2即被压挤呈收缩状，而使按钮D1底侧端头向下移位，由于在按钮D1的底侧端头设有斜面[图中未示]，因此当该斜面顶触到滑块C2上方的斜坡C3时，即由斜面推挤滑块C2向后挤压弹性元件C4收缩，使滑块C2产生一向内侧移位的动作，而随着滑块C2的内移，则其外端头即由踏板B2前侧的缺槽B21退出，而不再对踏板B2具有限制力，因此踏板B2即被回复弹簧B6的伸缩弹力往外推，使踏板B2自动向外旋出，并利用钢珠B5抵顶于定位孔B11，而使其定位，而当欲收折时，由于按钮D1穿套有弹性元件D2，则随着脚的离开，可由弹性元件D2的弹力令按钮D1回复原位，此时滑块C2的外侧端头是抵顶于踏扳B2内侧端头缺槽B21的弧面处，因此当以脚将踏板B2向边盖推动时，踏板B2可以其内侧端头的弧面沿着滑块C2的外侧端头滑动，在踏板B2贴靠于边盖时，踏板B2的缺槽B21恰对齐于滑块C2的外侧端头，则滑块C2的外侧端头再度嵌入踏板B2的缺槽B21，令踏板B2被限制固定；但上述该等结构的零件繁多，如果将其焊接于车架上的后，再行组装零件则相当耗费时间，又如果是组装完成后，再焊接于车架时，则容易因焊接时所产生的高温，造成其内部的零件受热而变形损坏，因此在作业上麻烦困难，而无法快速作业。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种可快速组装的摩托车脚踏板，可将固定架及脚踏板分开制造组装，再一并安装于摩托车上，达到快速组装的效果，并且该脚踏板不需用手扳动，即可自动弹出。
基于上述目的，本实用新型提供一种可快速组装的摩托车脚踏板，包括焊接于车架上的固定架及设于固定架上的脚踏板，其特征在于该固定架，其上、下端是分别设有上、下固定板，该上、下固定板之间形成开放的置入端，该上、下固定板相对设有枢接孔，该上固定板的侧边设有透孔；
该脚踏板，是枢接于固定架上且穿伸置入于上、下固定板之间，该脚踏板的一侧设有弹出部，该弹出部一端设有卡掣机构，该卡掣机构卡合于该上固定板的透孔内，该弹出部凸伸有按键，该弹出部的侧缘位置处设有枢接孔；一枢接轴穿设于该固定架及脚踏板的弹出部的枢接孔内。
所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该枢接轴底部设有嵌槽，该嵌槽内嵌入一C型扣环。
所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该按键是设于脚踏板的弹出部侧边。
所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该弹出部顶端凸设有压缩件，该压缩件受到弹性元件的撑顶而卡掣于该上固定板的固定孔内定位。
所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该弹出部内含整组控制弹出零件。
故由以上说明可知，本实用新型确实具有下列的优点1.本实用新型的固定架及脚踏板可分别先行制造完成后，再一并于摩托车上进行组装，故可省去制造及组装的等待时间，而达到快速组装的功效。
2.本实用新型是通过踩压该按腱，而可使脚踏板自动弹出，而完全不需使用手去扳动，故能保证手部的清洁卫生。
图1是本实用新型的较佳实施例的立体分解示意图。
图2为本实用新型组装脚踏板的示意图。
图3为本实用新型旋转脚踏板的示意图。
图4为本实用新型的立体组合图。
图5为本实用新型的使用状态示意图。
图6为本实用新型另一实施例的示意图。
图7为本实用新型又一实施例的示意图。
图8为习知脚踏板的结构示意图。
具体实施方式首先，请参阅图1、2所示，本实用新型的可快速组装的摩托车脚踏板主要包括有固定架1、脚踏板2及枢接轴3，其中固定架1，是呈ㄈ型，该固定架1上、下端是分别形成有一上、下固定板11、12，该二上、下固定扳11、12之间形成有一开放的置入端13，而使该下固定板12的宽度是小于上固定板11，上、下固定扳11、12之间的空间可容许脚踏板2作旋转动作，而该上、下固定板11、12是相对设有一枢接孔111、121，另于该上固定板11的侧边设有一透孔14。
脚踏板2，是枢接于固定架1上，该脚踏板2的一侧是设有一弹出部21，该弹出部21内含整组控制弹出零件(属于现有技术)，又该弹出部21的高度是小于固定架1的置入端13高度，而该弹出部21一端是设有一卡掣机构22，该弹出部21顶端是凸伸设有一按键23，且该弹出部21的侧缘位置处设有一枢接孔24。
枢接轴3，是穿设于固定架1及脚踏板2的枢接孔111、121及24内，该枢接轴3底部是设有一嵌槽31，该嵌槽31内是可供嵌入一C型扣环32。
组合时，其中该固定架1可事先焊接于摩托车车架A上的适当位置处，然后该脚踏板2亦可另外再加工组合完成，当欲组装时，如图2所示，可将该脚踏板2由固定架1置入端13的下方向上穿伸，使该脚踏板2弹出部21的卡掣机构22得以卡合于固定架1上固定板11的透孔14内，然后以该卡掣机构22为圆心，再将整个脚踏板2连同弹出部21向固定架1的二枢接孔111、121位置处旋转至定位(如图3所示)，使固定架1的二枢接孔111、121与弹出部21的枢接孔24相对，之后再以枢接轴3依序穿设于上固定板11、弹出部21及下固定板12的枢接孔111、24及121内，再将C型扣环32嵌入于枢接轴3的嵌槽31内，而得以将脚踏板2枢接于固定架1上，以迅速完成组装。
当使用时，如图5所示，当用脚踩压按键23时，则可使脚踏板2于固定架1上向外侧弹出以供使用，如欲将脚踏板2收回时，只需用脚去推动该脚踏板2，使其旋转回归至定位而形成收合的状态，以留符下一次踩压弹出之用。
本实用新型另一实施例，如图6所示，其中该固定架4上、下端分别形成有一上、下固定板41，该二上、下固定板41之间是形成有一开放的置入端42，而该上、下固定板41相对设有一枢接孔43A，另于该上固定板41的侧边是设有一透孔44，又脚踏板45是枢接于固定架4上，该脚踏板45的一侧是设有一弹出部46，该弹出部46内含整组控制弹出零件(属于现有技术)，而该弹出部46一端设有一卡掣机构47，该卡掣机构47可为螺丝锁付形成卡合旋转定位(属于现有技术)，又该弹出部46的侧边是凸伸设有一按键48，而该弹出部46的侧缘位置处是设有一枢接孔43B，枢接轴49是穿设于固定架4及脚踏扳45的枢接孔43A、43B内，如此，同样可供用脚由一侧踩压按键48，则可使脚踏板45于固定架4上向外侧弹出以供使用。
本实用新型又一实施例，如图7所示，其中该固定架5上、下端是分别形成有一上、下固定板51，该二上、下固定板51之间侧边是形成有一置入端52，而该上、下固定板51是相对设有一枢接孔53A，另于该上固定板51的侧边是设有一固定孔54，又脚踏板55是枢接于固定架5上，该脚踏板55的一侧是设有一弹出部56，该弹出部56内含整组控制弹出零件，而该弹出部56顶端是凸设有一压缩件57，该压缩件57可为一钢珠，并受到弹性元件571的撑顶而卡掣于该上固定板51的固定孔54内，而达到定位的作用，而该弹出部56的侧边是凸伸设有一按键58，又该弹出部56的侧缘上、下位置处是设有一枢接孔53B，枢接轴59是穿设于固定架5及脚踏板55的枢接孔53A、53B内，如此，同样可供用脚由一侧踩压按键58，则可使脚踏板55于固定架5上向外侧弹出以供使用。
权利要求1.一种可快速组装的摩托车脚踏板，包括焊接于车架上的固定架及设于固定架上的脚踏板，其特征在于该固定架，其上、下端是分别设有上、下固定板，该上、下固定板之间形成开放的置入端，该上、下固定板相对设有枢接孔，该上固定板的侧边设有透孔；该脚踏板，是枢接于固定架上且穿伸置入于上、下固定板之间，该脚踏板的一侧设有弹出部，该弹出部一端设有卡掣机构，该卡掣机构卡合于该上固定板的透孔内，该弹出部凸伸有按键，该弹出部的侧缘位置处设有枢接孔；一枢接轴穿设于该固定架及脚踏板的弹出部的枢接孔内。
2.如权利要求1所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该枢接轴底部设有嵌槽，该嵌槽内嵌入一C型扣环。
3.如权利要求1所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该按键是设于脚踏板的弹出部侧边。
4.如权利要求3所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该弹出部顶端凸设有压缩件，该压缩件受到弹性元件的撑顶而卡掣于该上固定板的固定孔内定位。
5.如权利要求1所述的可快速组装的摩托车脚踏板，其特征在于该弹出部内含整组控制弹出零件。
专利摘要一种可快速组装的摩托车脚踏板，包括固定架及脚踏板，该固定架上、下端分别设有上、下固定板，该上、下固定板之间形成置入端，该上、下固定板相对设有枢接孔，该上固定板的侧边设有透孔；该脚踏板是枢接于固定架上穿伸置入于上、下固定板之间，该脚踏板的一侧设有弹出部，该弹出部一端设有卡掣机构，该卡掣机构卡合于该上固定板的透孔内，该弹出部凸伸有按键，该弹出部的侧缘位置处设有枢接孔；一枢接轴穿设于该固定架及脚踏板的弹出部的枢接孔内。本实用新型可将固定架及脚踏板分开制造组装，再安装于摩托车上，达到快速组装的效果，并且该脚踏板不需用手扳动，即可自动弹出。
文档编号B62J25/00GK2658027SQ0320801
公开日2004年11月24日 申请日期2003年9月11日 优先权日2003年9月11日
发明者简永盛, 林建成 申请人:光阳工业股份有限公司