专利名称：厢式单人电动轿车的制作方法
技术领域：
本发明是一种电动车，它涉及一种厢式单人电动轿车。
背景技术：
目前，市场上生产、销售的各种电动轿车，包括纯电池电动轿车和燃料电池电动轿车及混合动力电动轿车，由于所追求的高速和超长行驶里程，使得电动轿车重量较重，一般在300kg-1000kg以上，且电机功耗较大，一般在5KW-100KW以上，由于目前高性能电池的技术、安全等原因而不能普及推广。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种适合于城市内个人使用，低能耗、无污染、造价低廉、车型轻巧、机动性好、占道少、重量轻、方便快捷、车速不高、安全可靠又驾驶舒适、结构简单，易于加工制造，能在城市机动车道靠右侧行驶的城市内专用厢式单人电动轿车。
本发明所述的厢式单人电动轿车，由前轮、前制动器、转向杆、前轮悬挂、车架、控制器、座椅、后轮、后轮悬挂、蓄电池、无刷直流电机、后制动器、组合后灯、后减振器、车门、车厢、转向及控制把手、前风挡玻璃、控制仪表板、组合前灯、前减振器构成。车架由轻质中空钢材制成，车厢由塑料制成，直流无刷电机功率小于1200W、整车自重小于130kg、车长小于1.8m、车宽小于0.8m、车高小于1.5m。
车厢装于车架上方，车门上的车窗用简易的推拉方式开闭，蓄电池装于座椅下后轮悬挂内侧位置，此位置安装的蓄电池不影响后轮悬挂转臂的位移变化，与现有技术相比，本发明的有益效果是由于车身轻巧，因此所需直流无刷电机的功率较小，一般直流无刷电机功率在500-800W左右，因此，可使用目前技术成熟、安全可靠、低成本铅酸蓄电池，一般充一次电可连续行驶50-100公里，已能满足城市内一般使用要求，由于无污染、低能耗、结构简单易于批量生产，造价低廉、方便快捷、车身轻巧，使其占道少、机动性能好又驾驶舒适，具有改善城市交通拥堵的显著优点。
图1是本发明的厢式四轮单人电动轿车的结构原理图。
图2是本发明的厢式三轮单人电动轿车的结构原理图。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明作进一步描述在图1中，厢式四轮单人电动轿车由前轮1、前制动器2、转向杆3、前轮悬挂4、车架5、控制器6、座椅7、后轮8、后轮悬挂9、蓄电池10、无刷直流电机11、后制动器12、组合后灯13、后减振器14、车门15、车厢16、转向及控制把手17、前风挡玻璃18、控制仪表板19、组合前灯20、前减振器21构成。车架5由轻质中空钢材制成，车厢17由塑料制成，直流无刷电机11功率小于1200W、整车自重小于130kg，车长小于1.8m，车宽小于0.8m，车高小于1.5m，蓄电池10装于座椅7下后轮悬挂9内侧位置，此位置不影响后轮悬挂9转臂的位移变化，控制仪表板19装在风挡玻璃19下方，直流无刷电机11为直流无刷轮毂电机直接装于后轮8上，前制动器2装于前轮1上，后制动器12装于后轮8上，转向及控制把手17经转向杆3控制前轮转向，转向杆3由横直转向拉杆构成，转向及控制把手17上装有前后刹把、灯光控制开关、鸣号开关，控制电机正反转使车辆前进倒退的控制开关及速度控制转把，控制器6装于控制仪表板19下方，控制器主要是控制无刷直流电机的高效运转并对整车的电气系统进行有效控制和保护，车门15上的车窗用简易的推拉方式开闭，座椅7由轻质塑料制成。
在图2中，厢式三轮单人电动轿车与图1所示厢式四轮单人电动轿车结构原理相同，只是为使结构更简单，直流无刷电机11装于前轮1上，前减振器21与转向及控制把手17之间的转向前叉合为一体。
操纵转向及控制把手17上的速度控制转把，控制开关和刹把，可方便地控制车辆的行驶方向、前进、倒退、速度和制动，特别适用于城市内作短程交通工具。
权利要求
1.一种厢式单人电动轿车，由前轮1、前制动器2、转向杆3、前轮悬挂4、车架5、控制器6、座椅7、后轮8、后轮悬挂9、蓄电池10、无刷直流电机11、后制动器12、组合后灯13、后减振器14、车门15、车厢16、转向及控制把手17、前风挡玻璃18、控制仪表板19、组合前灯20、前减振器21构成。其特征在于车架5由轻质中空钢材制成，车厢17由塑料制成，直流无刷电机11功率小于1200W，整车自重小于130kg。
2.根据权利要求1所述的厢式单人电动轿车，其特征在于厢式单人电动轿车车长小于1.8m，车宽小于0.8m，车高小于1.5m。
3.根据权利要求1所述的厢式单人电动轿车，其特征在于蓄电池10装于座椅7下后轮悬挂9内侧位置。
全文摘要
本发明公开了一种厢式单人电动轿车，旨在提供一种结构简单、重量轻、低能耗、无污染、低造价易于大批量生产制造，方便快捷、舒适易控、机动性好、占道少，能明显缓解城市交通拥堵的城市内个人专用交通工具，它由车架、车厢、前后轮、前后减振器、前后制动器、转向及控制把手、直流无刷电机、控制器、蓄电池、仪表构成，直流无刷电机功率小于1200W，整车自重小于130kg，本发明特别适用于城市内作短程个人交通工具。
文档编号B62K11/00GK1923598SQ200510011000
公开日2007年3月7日 申请日期2005年9月2日 优先权日2005年9月2日
发明者张庆柳 申请人:张庆柳