专利名称：电动自行车用前刹随动闸的制作方法
技术领域：
本实用新型电动自行车用前刹随动闸涉及电动自行车前刹。
背景技术：
目前我国电动自行车前刹制动闸普遍采用的形式有悬臂刹、V型刹、轮毂型刹等，这些电动自行车前刹制动闸共同的缺点是制动效果差、噪音大、耐用时间短，直接影响电动自行车的制动性能。为此就需要提供一种性能可靠、无噪音并且经久耐用的一种电动自行车用前刹。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种电动自行车用前刹随动闸，通过刹线拉动曲拐和凸轮轴，使蹄块组与闸盘内侧相摩擦，以达到平稳可靠无噪音地制动。
一种由固定板(1)、复位弹簧(2)、外六角螺钉(4)、压簧(5)、调节碗(6)、锁紧六角螺母(7)、调节碗盖(8)、凸轮轴(9)、衬套(10)、曲拐(11)、六角法兰面螺母(12)、紧绳螺钉(13)、六角法兰面薄螺母(14)、蹄块组(15)、弹簧(16)、闸盒(17)、托架(18)、六角薄螺母(19)、垫圈(20)、调节螺钉(21)组成的电动自行车用前刹随动闸，其特征是固定板(1)通过衬套(10)与闸盒(17)铆接在一起，并且闸盒(17)两凸爪伸出到固定板(1)长通孔外与其相铆接；固定板(1)右上边圆通孔与托架(18)、垫圈(20)相铆接；固定板(1)右下边圆通孔、闸盒(17)和蹄块组(15)通过凸轮轴(9)、曲拐(11)和六角法兰面薄螺母(14)相连接；固定板(1)左下边长通孔、闸合(17)和蹄块组(15)通过定芯(25)、调节碗(6)、锁紧六角螺母(7)相连接；在固定板(1)左下边长方孔上方的凸耳内装有六角螺钉(4)，六角螺钉(4)上装有压簧(5)；蹄块组(15)上装有弹簧(16)。
本电动自行车用前刹随动闸的工作原理简述如下用电动自行车刹线制动时，则穿过调节螺钉中间通孔的刹线带动曲拐向上转动，使穿过曲拐另一通孔的凸轮轴转动，凸轮轴上的半圆形凸轮的一端推动右蹄块，使其张开，张开后的右蹄块上的摩擦片与电动自行车闸盘内壁相摩擦，则闸盘内壁给右蹄块上的磨擦片一个反作用力，使整个蹄块组绕凸轮轴轴线转动，则蹄块组上的两片摩擦片同时与电动自行车闸盘内壁相摩擦，从而，达到制动的目的，显然，在上述过程中，右蹄块的摩擦片先与闸盘内壁摩擦，作单面制动，随后，在闸盘的反作用力下，使蹄块组转动，则两个摩擦片才同时都与闸盘内壁相摩擦，从而实现电动自行车的前刹随动闸的功能，使骑行人员操作比较平稳，舒适安全；当右蹄块张开时，则使安装在右蹄块和左蹄块两端小孔内的弹簧张开，当电动自行车的刹线松开后，则安装在右蹄块和左蹄块两端小孔内的弹簧收缩，左蹄块和右蹄块复位到自然的状态，则电动自行车可自由运行。
固定板中部开有圆孔，以便安装电动自行车的轴辊，在固定板中部圆孔的左侧开有近似的长方孔，以便安装定芯，定芯将固定板、闸盒和蹄块组连接固定在一起，在定芯底部铆接端与蹄块组间装有垫圈，在定芯上部安装有调节碗，锁紧六角螺母装在定芯上端螺纹上，用来将调节碗锁紧在固定板左边；在固定板中部圆孔的右下边开有圆孔，固定板通过衬套与闸盒铆接在一起；底部呈半圆形的凸轮轴其轴颈穿过左蹄块的一个通孔和衬套的通孔，并穿过固定板右下边圆孔和曲拐的上孔，在凸轮轴上端螺纹部分安装有六角法兰面薄螺母，该螺母用来将曲拐安装在固定板上；在固定板的右上边开有一个通孔，以便安装铆合托架，在托架底部铆接端与固定板间安装有一个垫圈，托架可在固定板上自由转动，在托架上部的螺纹孔内安装有调节螺钉，调节螺钉的中心孔内可穿入刹线，在刹线上，套装有复位弹簧，刹线下端部安装在紧绳螺钉上，并通过六角法兰面螺母将其固定在曲拐的下孔上；在固定板长方孔上方部位处，有一带内螺纹的垂直于固定板的凸耳，凸耳内螺纹内装有外六角螺钉，外六角螺钉上套装有压簧，以便通过外六角螺钉来调节调节碗在固定板上长方形孔的位置，以达到调节蹄块组与电动自行车闸盘内壁间的间隙的目的。
蹄块组由左蹄块、右蹄块、摩擦片、固定片、定芯、垫圈、铆钉和接片组成。
左蹄块和右蹄块由冷轧带钢冲制而成，固定片分别焊接在左蹄块和右蹄块上，焊好后电镀，以防生锈，再将摩擦片压铸在固定片上，接片用铆钉与右蹄块铆合连接在一起。
本实用新型电动自行车用前刹随动闸的有益效果是该随动闸体积小，结构紧凑，复位可靠，呈渐进式制动，制动力矩具有缓冲效果，从而制动可靠，无噪音。
图1为电动自行车用前刹随动闸总装示意图。
图2为电动自行车用前刹随动闸剖视示意图。
图3为蹄块组(15)主视示意图。
图4为蹄块组(15)俯视示意图。
图5为固定板(1)主视示意图。
图6为固定板(1)左视示意图。
图7为闸盒(17)主视示意图。
图8为闸盒(17)俯视示意图。
图9为曲拐(11)剖视示意图。
图10为曲拐(11)主视示意图。
图11为弹簧(16)主视示意图。
图12为弹簧(16)俯视示意图。
图13为凸轮轴(9)主视示意图。
图14为凸轮轴(9)俯视示意图。
具体实施方式
参见图1，由图1电动自行车用前刹随动闸总装示意图中可见，在固定板(1)中部开有圆孔，用来安装电动自行车的轴辊，在固定板(1)中部圆孔的左边纵向开有带有圆弧形的长方孔，用来安装定芯(25)(参见图3和图4)，定芯(25)将固定板(1)、闸盒(17)和蹄块组(15)连接固定在一起，在定芯(25)底部铆接端与蹄块组(15)间安装有垫圈(26)，(参见图3)，在定芯(25)上部安装有调节碗(6)，用锁紧六角螺母(7)将调节碗(6)锁紧在固定板(1)左下边的定芯(25)上端螺纹上，在调节碗(6)上安装有调节碗盖(8)，以防雨水、灰尘进入闸盒(17)内；在上述固定板(1)中部圆孔的右边开有圆孔，固定板(1)通过衬套(10)与闸盒(17)铆接在一起(参见图2)，底部呈半圆形的凸轮轴其轴颈穿过左蹄块(22)的一个通孔和衬套(10)的通孔，并穿过固定板(1)右下边圆孔和曲拐(11)的上孔，在凸轮轴(9)上端螺纹部分安装有六角法兰面薄螺母(14)，薄螺母(14)用来将曲拐(11)安装在固定板(1)上；在固定板(1)的右上边开有一个圆通孔，以便安装铆合托架(18)，在托架(18)底部铆接端与固定板(1)后面之间安装有一个垫圈(20)(参见图2)，托架(18)可在固定板(1)上自由转动，在托架(18)上部的螺纹孔内，安装有调节螺钉(21)，调节螺钉(21)有一个中心通孔，为中空螺钉，中心通孔内可穿入刹线，在刹线上，套装有复位弹簧(2)，刹线下端部安装在紧绳螺钉(13)上，复位弹簧(2)安装在调节螺钉(21)和曲拐(11)之间的刹线上，刹线通过紧绳螺钉(13)固定在曲拐(11)的下孔上；在刹线放松后，复位弹簧(2)可使曲拐(11)复位；在固定板(1)左下边长方孔上方部位处，有一个带有内螺纹的垂直于固定板(1)的凸耳，凸耳上端呈半圆弧形，凸耳内有一个内螺纹孔，该内螺纹孔内装有外六角螺钉(4)，外六角螺钉(4)安装在固定板(1)凸耳和调节碗(6)之间，外六角螺钉(4)上套装有压簧(5)，通过调节外六角螺钉(4)来调节调节碗(6)在固定板(1)的长方孔内的位置，从而可调节蹄块组(15)与电动自行车闸盘内壁间的间隙，以防蹄块组(15)上的摩擦片(23)因磨损而与闸盘内壁的间隙变大。
参见图3和图4蹄块组(15)由左蹄块(22)、右蹄块(27)、摩擦片(23)、固定片(24)、定芯(25)、垫圈(26)、铆钉(28)和接片(29)组成。
左蹄块(22)和右蹄块(27)由冷轧带钢冲制而成，两片固定片(24)分别焊接在左蹄块(22)和右蹄块(27)上，焊接好后进行电镀，以防生锈，再将两个摩擦片(23)分别压铸在两个固定片(24)上；接片(29)用铆钉(28)与右蹄块(27)铆合连接在一起。
参见图5和图6，固定板(1)为板状，固定板(1)中部圆孔周边呈圆形向外凸出，下部边缘呈弧形过渡状与上部相连接，左下边长方形通孔纵向两边呈半圆弧形状，长通孔内安装定芯(25)；固定板(1)上的凸耳与固定板(1)板面相垂直；右下边开有凸轮轴(9)安装圆通孔，右上边开有托架(18)安装圆通孔。
参见图7和图8，闸盒(17)呈薄壁圆形，闸盒(17)盒面为圆表面，其圆表面上两边各开有长方形通孔和圆通孔，中间开有大圆通孔，以便与固定板(1)上的下部左边、中间和右边的三个通孔相配合。
参见图9和图10，图中表示曲拐(11)的结构形状为成形面平板，曲拐(11)上有两个通孔，上孔安装有凸轮轴(9)，下孔安装有紧绳螺钉(13)。
参见图11和图12，弹簧(16)呈两端开口的圆形，弹簧(16)两端与弹簧(16)的圆形体呈90°垂直弯曲，弹簧(16)两端分别安装在左蹄块(22)和右蹄块(27)的圆通孔内。
参见图13和图14，凸轮轴(9)底部呈半圆形，上部轴端攻有外螺纹，以便安装六角法兰面薄螺母(14)。
本实用新型电动自行车用前刹随动闸体积小，结构紧凑，制动效果好。
权利要求1.一种由固定板(1)、复位弹簧(2)、外六角螺钉(4)、压簧(5)、调节碗(6)、锁紧六角螺母(7)、调节碗盖(8)、凸轮轴(9)、衬套(10)、曲拐(11)、六角法兰面螺母(12)、紧绳螺钉(13)、六角法兰面薄螺母(14)、蹄块组(15)、弹簧(16)、闸盒(17)、托架(18)、六角薄螺母(19)、垫圈(20)、调节螺钉(21)组成的电动自行车用前刹随动闸，其特征是固定板(1)通过衬套(10)与闸盒(17)铆接在一起，并且闸盒(17)两凸爪伸出到固定板(1)长通孔外与其相铆接；固定板(1)右上边圆通孔与托架(18)、垫圈(20)相铆接；固定板(1)右下边圆通孔、闸盒(17)和蹄块组(15)通过凸轮轴(9)、曲拐(11)和六角法兰面薄螺母(14)相连接；固定板(1)左下边长通孔、闸合(17)和蹄块组(15)通过定芯(25)、调节碗(6)、锁紧六角螺母(7)相连接；在固定板(1)左下边长方孔上方的凸耳内装有六角螺钉(4)，六角螺钉(4)上装有压簧(5)；蹄块组(15)上装有弹簧(16)。
2.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是蹄块组(15)由左蹄块(22)、右蹄块(27)、摩擦片(23)、固定片(24)、定芯(25)、垫圈(26)、铆钉(28)和接片(29)组成；两片固定片(24)分别焊接在左蹄块(22)和右蹄块(27)上，两个摩擦片(23)分别压铸在两个固定片(24)上；接片(29)用铆钉(28)与右蹄块(27)铆接。
3.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是弹簧(16)呈两端开口的圆形，弹簧(16)两端与弹簧(16)圆形体呈90°垂直弯曲，两端分别安装在左蹄块(22)和右蹄块(27)的圆通孔内。
4.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是固定板(1)为板状，固定板(1)中部圆孔周边呈圆形向外凸出；下部边缘呈弧形过渡状与上部连接；左下边长方形通孔纵向两边呈半圆弧状，右下边和右上边各开有一个圆通孔。
5.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是闸盒(17)呈薄壁圆形，闸盒(17)盒面为圆表面，其圆表面上两边各开有长方形通孔和圆通孔，中部开有大圆通孔，与固定板(1)相配合。
6.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是曲拐(11)为成形面平板，其上开有两个通孔，上孔安装有凸轮轴(9)，下孔安装有紧绳螺钉(13)。
7.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是凸轮轴(9)底部呈半圆形，上部轴端攻有外螺纹，安装有六角法兰面薄螺母(14)。
8.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是复位弹簧(2)安装在调节螺钉(21)和曲拐(11)之间的刹线上；调节螺钉(21)为中空螺钉。
9.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是外六角螺钉(4)安装在固定板(1)的凸耳和调节碗(6)之间。
10.根据权利要求1所述的电动自行车用前刹随动闸，其特征是调节碗(6)上安装有调节碗盖(8)。
专利摘要本电动自行车用前刹随动闸用于电动自行车前刹。其固定板(1)通过衬套(10)与闸盒(17)铆接；固定板(1)与托架(18)、垫圈(20)相铆接；固定板(1)、闸盒(17)和蹄块组(15)通过凸轮轴(9)、曲拐(11)和六角法兰面薄螺母(14)连接，还通过定芯(25)、调节碗(6)、锁紧六角螺母(7)连接；固定板(1)的凸耳内装有六角螺钉(4)，六角螺钉(4)装有压簧(5)；蹄块组(15)装有弹簧(16)；压铸有摩擦片(23)的两固定片(24)焊接在左蹄块(22)和右蹄块(27)上；接片(29)用铆钉(28)与右蹄块(27)铆接。本随动闸结构紧凑、制动好、无噪音。
文档编号B62L1/02GK2883158SQ200520077029
公开日2007年3月28日 申请日期2005年10月31日 优先权日2005年10月31日
发明者孙浙勇, 孙胜峰, 鲁荣喜 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司