双支架方向盘的制作方法

文档序号:4062528阅读:321来源:国知局
专利名称:双支架方向盘的制作方法
技术领域
本实用新型涉及机动车的转向控制装置,尤其是带安全气囊或不带安全气囊的方向盘。
背景技术
目前,公知的机动车方向盘有带安全气囊和不带安全气囊的两大类。带安全气囊的方向盘和不带安全气囊的方向盘大都既没有喇叭支架,也没有气囊支架。带安全气囊的方向盘,直接将安全气囊放置在金属骨架上。存在着可靠性和安全性较低,使用寿命较短,维修不大方便等弊病。

发明内容
为了克服现有方向盘的上述弊病,本实用新型提供一种可靠性和安全性较高,使用寿命较长,维修比较方便的双支架方向盘。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是双支架方向盘由方向盘本体及依次装在其内的后压板、前压板、装饰环和饰盖,或方向盘本体及依次装在其内的滑环、滑环架、装饰环和饰盖组成。方向盘本体上固定有喇叭支架部件,喇叭支架部件上固定有气囊支架部件。
本实用新型的有益效果是,由于采用了双支架结构,因此可靠性和安全性较高,使用寿命较长,维修比较方便。
以下结合附图和实施例,对本实用新型进一步说明。


图1是本实用新型实施例一和实施例二的主视图。
图2是本实用新型实施例一和实施例二的俯视图。
图3~
图10是本实用新型实施例一的零件图。
图11~
图13是本实用新型实施例二的部分零件图。
上述各图中,1、商标组件,2、饰盖,3、装饰环,4、气囊支架焊合件,5、气囊螺栓固定件,6、气囊支架联结螺栓,7、前压板,8、后压板,9、喇叭支架联结螺栓,10、上绝缘套,11、喇叭支架组合件,12、下绝缘套,13、弹簧,14、本体,15、滑环架,16、滑环。
具体实施方式

图1~13所示,双支架方向盘由本体14及依次装在其内的后压板8、前压板7、装饰环3和饰盖2组成的实施例一方向盘,或由本体14及依次装在其内的滑环16、滑环架15、装饰环3和饰盖2组成的实施例二方向盘。本体14上固定有喇叭支架部件,喇叭支架部件上固定有气囊支架部件。饰盖2上装有商标组件1。
如图9所示,喇叭支架部件包括喇叭支架组合件11,联结喇叭支架组合件11和本体14的弹簧13、下绝缘套12、上绝缘套10和喇叭支架联结螺栓9。
如图6所示,气囊支架部件包括气囊支架焊合件4,联结气囊支架焊合件4和喇叭支架组合件11的气囊支架联结螺栓6和气囊螺栓固定件5。
实施例一的方向盘是带安全气囊的,也就是2型方向盘。该款方向盘因为饰盖2的内部装有安全气囊,所以本体14的下部没有滑环架15及滑环16。本体14上的轮缘是PU发泡的。
实施例二的方向盘是不带安全气囊的,也就是1型方向盘。该款方向盘因为饰盖2的内部不装安全气囊,所以没有前压板7和后压板8。饰盖2的外形与实施例一是一样的。本体14的下部有滑环架15及装在滑环架15内的滑环16。本体14上的轮缘也是PU发泡的。
在实施例一的基础上,将本体14的轮缘制成全木的,或者全皮的,或者皮木相间的,就成了豪华型双支架方向盘,也就是3型方向盘。
本实用新型的装配方法是首先,将气囊支架焊合件4上的孔对准喇叭支架组合件11上的孔,并将气囊支架联结螺栓6旋入气囊支架焊合件4。
其次,将气囊螺栓固定件5从上到下套到喇叭支架组合件11上,并将气囊支架联结螺栓6插到气囊螺栓固定件5里,再放置上绝缘套10,插入喇叭支架联结螺栓9,同时将下绝缘套12从下往上套进喇叭支架联结螺栓9里。
最后,将弹簧13放到本体14的螺钉孔上,将喇叭支架联结螺栓9沿着弹簧13的孔插入到螺钉孔内并拧紧。
本实用新型本体14的轮缘部分,采用PU发泡工艺时,经过开模、上脱模剂、喷模内漆、安装骨架、合模、注射等工序。采用木制工艺时,经过卷盘、开盘、烘干、车槽、锯开、合盘、铣盘、精砂、涂装等工序。采用缝皮工艺时,经过冲皮、踏线迹、缝合等工序。
权利要求1.一种双支架方向盘,由本体(14)及依次装在其内的后压板(8)、前压板(7)、装饰环(3)和饰盖(2),或本体(14)及依次装在其内的滑环(16)、滑环架(15)、装饰环(3)和饰盖(2)组成,其特征在于本体(14)上固定有喇叭支架部件,喇叭支架部件上固定有气囊支架部件。
2.按权利要求1所述的双支架方向盘,其特征在于喇叭支架部件包括喇叭支架组合件(11),联结喇叭支架组合件(11)和本体(14)的弹簧(13)、下绝缘套(12)、上绝缘套(10)和喇叭支架联结螺栓(9)。
3.按权利要求1或2所述的双支架方向盘,其特征在于气囊支架部件包括气囊支架焊合件(4),联结气囊支架焊合件(4)和喇叭支架组合件(11)的气囊支架联结螺栓(6)和气囊螺栓固定件(5)。
专利摘要本实用新型涉及机动车的转向控制装置,尤其是带安全气囊或不带安全气囊的方向盘。双支架方向盘由本体、后压板、前压板、装饰环和饰盖,或方向盘本体、滑环、滑环架、装饰环和饰盖组成。本体上固定有喇叭支架部件,喇叭支架部件上固定有气囊支架部件。由于采用了双支架结构,因此可靠性和安全性较高,使用寿命较长,维修比较方便。
文档编号B62D1/04GK2811103SQ200520112009
公开日2006年8月30日 申请日期2005年6月24日 优先权日2005年6月24日
发明者林楚华 申请人:林楚华
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