专利名称：二轮摩托车的收纳结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种二轮摩托车，其具备至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架；支承于该车架的乘员用座；至少具有从上方覆盖所述下构架的至少一部分的下构架罩部、及覆盖坐在所述乘员用座上的乘员的腿部前方且配置于所述下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩，特别是涉及一种使乘员用座上的乘员能操作的收纳结构的改进。
背景技术：
特许文献1中公知有一种小型二轮摩托车，其在覆盖乘员的腿部前方的腿部挡泥板上设置有收纳箱。
特许文献1特许3319633号公报但是，在所述特许文献1公开的小型二轮摩托车中，使腿部挡泥板的宽度方向中央部向后方膨出而形成有收纳箱，因此，收纳箱的收纳容量增大时，就可能导致乘员的上下性及乘坐性降低，这样就难以兼顾收纳容量增大与上下性及乘坐性的提高。尤其是，在车体罩上设置有坐在乘员用座上的乘员跨过且覆盖下构架部的至少一部分的下构架罩部的二轮摩托车中，应用所述特许文献1中公开的技术时，如果在腿部挡泥板上设置的向后方膨出的收纳箱的容量增大，则收纳箱向乘员上下时跨过的下构架罩部侧的膨出量增大，因而担心使乘员的上下性降低。
发明内容
本发明是鉴于这样的情况而构成的，其目的在于，提供一种二轮摩托车的收纳结构，能够容易地兼顾收纳量增大与上下性及乘坐性的提高，且在乘员用座上的乘员能够操作的位置设置有收纳部。
为实现上述目的，本发明第一方面提供一种二轮摩托车的收纳结构，该二轮摩托车具备至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架；支承于该车架的乘员用座；至少具有从上方覆盖所述下构架的至少一部分的下构架罩部、及覆盖坐在所述乘员用座上的乘员的腿部前方且配置于所述下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩，其中，在所述下构架罩部的左右至少一侧，在所述腿部挡泥板部的上下方向中间部设置面临上方的台阶部，在该台阶部设置有收纳部。
还有，本发明第二方面在本发明第一方面的基础上，所述车体罩具有踏板部，该踏板部配置于所述乘员用座上乘坐的乘员跨过而形成所述下构架罩部的左右两侧，并且与所述腿部挡泥板部的下部连接，承载坐在所述乘员用座上的乘员的腿。
本发明第三方面在本发明第二方面的基础上，在所述收纳部及所述踏板部的前端之间，设有从踏板部的前端向上方立起的壁部。
本发明第四方面在本发明第一～三方面中任一方面的基础上，所述收纳部从侧面看配置于在前挡泥板的后方。
本发明第五方面在本发明第一～四方面中任一方面的基础上，所述收纳部分别设于所述下构架罩部的两侧面与所述两个腿部挡泥板部之间。
本发明第六方面在本发明第一～五方面中任一方面的基础上，所述收纳部面向所述乘员用座上乘坐的乘员侧向斜上方形成开口。
本发明第七方面在本发明第一～六方面中任一方面的基础上，所述收纳部形成为可收纳携带饮料容器的形状。
本发明第八方面在本发明第七方面的基础上，所述收纳部形成为，具有收纳小物品的小物品收纳部、和能够收纳携带饮料容器且从所述小物品收纳部的底面凹陷的饮料容器收纳部。
本发明第九方面在本发明第八方面的基础上，所述饮料容器收纳部形成为，选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器的任一种都可收纳的形状。
还有，本发明第十方面在本发明第九方面的基础上，所述饮料容器收纳部在横截面为圆形的凹部的内侧面突设多个突部，这些突部配置为，插入所述凹部的所述携带饮料容器的横截面形状为圆形及方形的任一种，都能够与该携带饮料容器的外面的多个位置相接触。
根据本发明第一方面，在下构架罩部的左右至少一侧设置于腿部挡泥板部的上下方向中间部且面对上方的台阶部设置有收纳部，因此，即使增大收纳部的容量，也能够避免收纳部成为乘员上下时的障碍，从而一方面能够实现乘员的上下性及乘坐性的提高，一方面能够增大收纳容量。而且，能够利用通常不使用的空间而配置收纳部，因此，也不会因配置收纳部而导致二轮摩托车的大型化。再有，收纳部与腿部挡泥板成为一体而能够取得良好的防风作用。
根据本发明第二方面，收纳部也不会成为乘员上下时跨过下构架罩部时的障碍。
根据本发明第三方面，通过在从踏板部向上方离开的位置配置收纳部，能够防止踏板部上的尘埃侵入收纳部。
根据本发明第四方面，在侧面看，收纳部在前挡泥板的后方，因此，能够防止前轮卷起的砂尘侵入收纳部。
根据本发明第五方面，通过将收纳部配置于下构架罩部的左右两侧，从而既能够避免二轮摩托车的大型化又能够增大收纳容量。
根据本发明第六方面，由于收纳部在面对乘员用座上的乘员向斜上方开口，从而乘员对收纳部收纳的收纳物不仅确认容易，而且向收纳部取放收纳物的操作容易。
根据本发明第七方面，在利用通常不使用的空间配置的收纳部中能够收纳携带饮料容器，从而能够避免二轮摩托车的大型化并且能够将携带饮料容器收纳于乘员操作容易的位置。
根据本发明第八方面，收纳小物品及携带饮料容器两者共用收纳部，因此，与分别设计的情况相比能够紧凑地收纳小物品及携带饮料容器。
根据本发明第九方面，在饮料容器收纳部，无论选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器的哪一个都能够将其收纳在饮料容器收纳部，从而很方便。
再有，根据本发明第十方面，在结构简单的饮料容器收纳部，无论选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器的哪一种都能够收纳，从而更加方便。
图1是第一实施例的小型二轮摩托车的侧面图；图2是图1的2向视图；图3是图1的3-3线剖面图；图4是图3的4-4线剖面图；图5是对应第二实施例的图3的剖面图；图6是表示第三实施例且对应第一实施例的图2的图；图7是图6的7-7线剖面图；图8是图7的8向视图；图9是图7的9-9线剖面图。
图中12 转向手柄13 头管14 下构架16 乘员用座20 车体罩22 腿部挡泥板部23 踏板部25 车架罩部的风道27 前挡泥板33、40、44 收纳部35、51 壁部39、52 台阶部45、46 携带饮料容器47 小物品收纳部48 饮料容器收纳部49 凹部50 突部F 车架
具体实施例方式
下面，基于附图所示的本发明的实施例说明本发明的实施方式。
图1～图4是表示本发明的第一实施例的图，图1是小型二轮摩托车的侧面图，图2是图1的2向视图，图3是图1的3-3线剖面图，图4是图3的4-4线剖面图。
首先，在图1中，小型二轮摩托车的车架F由头管13、下构架14及后部车架15构成，其中，所述头管13可转向地支承轴支承前轮WF的前叉11以及与该前叉11的上部连接的棒状转向手柄12；所述下构架14从该头管13向后下延伸；所述后部车架15从下构架14的后部向后上升延伸，支承乘员用座16。在车架F上，可上下摆动地悬挂有由发动机和将该发动机的动力无级变速地传递给后轮WR的皮带式无级变速器M构成的动力装置P，在后部车架15及动力装置P之间设置有缓冲动力装置P的上下摆动的后部减震器18。另外，在动力装置P的前方配置有被下构架14支持的燃料油箱19。
所述车架F、所述动力装置P的前部及燃料油箱19由安装在车架F的合成树脂制成的车体罩20覆盖。
车体罩20通过联设由合成树脂构成的多个罩部件而成，其具有覆盖头管13的前部及前轮WF的上部的前罩部21；覆盖坐在乘员用座16上的乘员的腿部前方而与所述前罩部21的左右两侧结合的腿部挡泥板部22...；从两个腿部挡泥板部22...的下端向后方延伸的踏板部23...；从两个踏板部23...的外侧边缘向下方垂下的边缘(skirt)部24...；从所述两个踏板部23...的内侧边缘部向上方隆起并且从上方覆盖所述下构架14的至少一部分的且配置于所述两个腿部挡泥板部22...之间的作为下构架罩部的地板通道部25；配置于乘员用座16的两侧下方并且连设于所述地板通道部25且向后方延伸的一对车体侧罩26。
所述地板通道部25为了使坐在乘员用座上的乘员能够跨过而从所述头管13的后方跨所述乘员用座16的前部下方配置，在该实施例中，形成为将下构架14的大部分和所述燃料油箱19一起覆盖。
在前叉上支承从上方覆盖前轮的前挡泥板27，所述车体侧罩26...支承连到这些车体侧罩26....后部并从上方覆盖后轮WR的后挡泥板28。
在前罩部21的前中央部配设有前照灯29，从接近该前照灯29的两侧下部的位置向后方延伸的装饰物30...从腿部挡泥板部22...的前方侧上部向地板通道部25的前部两侧配置，能够装拆地安装于车体罩20上。另外，在所述两个车体侧罩26...的后部配设有后照灯31，后端连到后照灯31且沿前后延伸的后部装饰物32...可装拆地安装于车体罩20的两个车体侧罩26上。
而且，所述后部装饰物32...给予与后照灯31连续的视觉效果，前部及后部装饰物30、32能够抑制因多个罩部件的接缝露出来带来的外部美观性降低。
一并参照图2～图4，在所述地板通道部25的左右至少一侧、理想的是在两侧，在腿部挡泥板部22...的上下方向中间部设有向后下倾斜且面对上方的台阶部39、39，该台阶部39...上设置有收纳部33、33。
但是，腿部挡泥板22从其侧面看形成为，具有大致齐平面连到所述台阶部39...且向后下延伸的上侧边缘22a、和从上侧边缘22a的后端稍微向斜前方倾斜且向下方延伸的后侧边缘22b，在该腿部挡泥板22的后端即上侧边缘22a及后测边缘22b的连设部22c的前方，从侧面看在前挡泥板27的后方配置有收纳部33。
所述收纳部33，朝向乘坐于乘员用座16上的乘员侧向斜上方开口，具有从所述台阶部39向下方凹陷的凹部34，且对应所述腿部挡泥板部22的上下方向中间位置配置，在该收纳部33及所述踏板部23的前端之间设置有从踏板部23的前端向上方立起的壁部35。所述壁部35以不在腿部挡泥板部22的后侧边缘22b的后方露出的方式上下延伸，在该壁部35的上部形成所述凹部34的后壁。
关注图1，在所述地板通道25的两侧壁中面向二轮摩托车的前进方向且左侧的侧壁，设有面临燃料油箱19的燃料注入帽36的开口部37，该开口部37被可开闭的罩38覆盖。
其次，说明该第一实施例的作用，在地板通道部25的左右至少一侧，在腿部挡泥板22的上下方向中间部设有朝向上方的台阶部39，且收纳部33设置于该台阶部39上，因此，即使收纳部33的容量增大，也能够避免乘员上下时要跨过地板通道25而收纳部33构成的障碍，从而既可实现乘员的上下性及乘坐性的提高，又能够增大收纳容量，且能够利用通常不使用的空间而配置收纳部33，因此，不会因收纳部33的配置而导致二轮摩托车的大型化。
而且，在所述地板通道25的两侧面及两个腿部挡泥板22...之间分别设有收纳部33，因此，既能够避免二轮摩托车的大型化又能够增大收纳容量。
还有，收纳部33...设置于台阶部39...上，该台阶部39...设置于腿部挡泥板部22...的上下方向中间部，由此，收纳部33...与腿部挡泥板部22...成为一体，能够取得良好的防风作用，并且在收纳部33...及踏板部23...的前端之间设有从踏板部23...的前端向上方立起的壁部35...，因此，将收纳部33...配置于从踏板部23向上方离开的位置，能够防止踏板部23...上的尘埃侵入收纳部33...。
而且，收纳部33...从侧面看配置于前挡泥板27的后方，因此，能够防止前轮WF卷起的砂尘侵入收纳部33...，并且由于收纳部33...面向坐在乘员用座上的乘员侧向斜上方形成开口，因此乘员对收纳部33...收纳的收纳物不仅确认容易，而且将收纳物向收纳部33...取放也容易操作。
作为本发明第二实施例，如图5所示，挡住凹部34的上端开口部的盖41通过铰链42...可开闭地支持而成的收纳部40、40也可以分别设于腿部挡泥板部22...及踏板部25之间。
图6～图9表示本发明第三实施例的图，图6是表示对应第一实施例的图2的图，图7是图6的7-7线剖面图，图8是图7的8向视图，图9是图7的9-9线剖面图。
在踏板部25的左右至少一侧，理想的是在两侧，在腿部挡泥板部22的上下方向中间部设置面临上方的台阶部52...，且在该台阶部52...上设置收纳部44、44。
所述收纳部44为可收纳携带饮料容器45、46的收纳部，其形成为，收纳小物品的小物品收纳部47和可收纳携带饮料容器45、46，具有从小物品收纳部47的底面凹陷的饮料容器收纳部48。
小物品收纳部47作为面向坐在乘员用座16(参照第一实施例)上的乘员侧向斜上方开口的凹部形成，从该小物品收纳部47的底面局部向下方凹陷而形成所述饮料容器收纳部48，该饮料容器收纳部48也面向坐在乘员用座16(参照第一实施例)上的乘员侧且向斜上方开口。
而且，在收纳部47及踏板部23的前端之间设置从踏板部23的前端向上方立起的壁部51。该壁部51以不在腿部挡泥板部22的后侧边缘22b的后方露出的方式上下延伸，在该壁部51的上端大致成直角连接，且使面临上方的所述台阶部52的局部凹陷而形成所述小物品收纳部47。
而且，饮料容器收纳部48，选择横截面为圆形的携带饮料容器45及横截面为方形的携带饮料容器46的任一种都可收纳，饮料容器收纳部48在横截面为圆形的凹部49的内侧面突设有多个例如一对突部50、50，这些突部50、50配置为，与二者择一插入所述凹部49的所述携带饮料容器45、46的外面的多个例如两个位置相接触。即，在横截面为圆形的携带饮料容器45插入所述凹部49时，如图8所示，一对突部50、50在圆周方向相互邻接的位置与携带饮料容器45的外面相接触，在这些突部50...的接触部的相反侧，携带饮料容器46的外面与凹部49的内圆周面相接触，另外，在横截面为方形的携带饮料容器46插入所述凹部49时，如图8所示，一对突部50、50以从两侧挟住携带饮料容器46的一个边角处的方式与该携带饮料容器46的外面相接触，在这些突部50...的接触部的相反侧，携带饮料容器46的外面的边角处与凹部49的内圆周面相接触。
根据第三实施例，由于收纳部44形成为可收纳携带饮料容器45、46的形状，因此，能够将携带饮料容器45、46收纳于利用通常不使用的空间而配置的收纳部44内，从而既可避免二轮摩托车的大型化又能够将携带饮料容器收纳于乘员操作容易的位置。
而且，收纳部44形成为，具有收纳小物品的小物品收纳部47，和可收纳携带饮料容器45、46且从所示小物品收纳部47的底面凹陷的饮料容器收纳部48，由于共用收纳部44收纳小物品及携带饮料容器45、46两者，因此，与分别设计的情况相比，能够紧凑的收纳小物品及携带饮料容器45、46。
还有，饮料容器收纳部48具有无论选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器45、46的任一个都能够收纳的形状，因此，无论选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器45、46的哪一个都能够收纳在饮料容器收纳部48内，因而很方便。
再有，饮料容器收纳部48通过在横截面为圆形的凹部49的内侧面突设多个例如一对突部50、50而成，这些突部50...配置为，无论插入凹部49的携带饮料容器45、46的横截面形状为圆形及方形的哪一种都可能够与该携带饮料容器45、46的外面的多个位置相接触，因此，在结构简单的饮料容器收纳部48中，无论选择横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器45、46的哪一种都能够收纳，从而更加方便。
上面，对本发明的实施例进行了说明，但是不限定于本发明的上述实施例，不脱离权利要求的范围内记载的本发明，能够进行各种设计变更。
例如在所述实施例中，对具有载持乘员脚的踏板部23...的小型二轮摩托车进行了说明，但本发明也可适用于没有踏板部的二轮摩托车。
权利要求
1.一种二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，该二轮摩托车具备至少具有从能转向地支承转向手柄(12)的头管(13)向后下延伸的下构架(14)的车架(F)；支承于该车架(F)的乘员用座席(16)；至少具有从上方覆盖所述下构架(14)的至少一部分的下构架罩部(25)、及覆盖乘坐在所述乘员用座席(16)上的乘员的腿部前方且配置于所述下构架罩部(25)的左右两侧的腿部挡泥板部(22)的车体罩(20)，其中，在所述下构架罩部(25)的左右至少一侧，在所述腿部挡泥板部(22)的上下方向中间部设有面向上方的台阶部(39、52)，在该台阶部(39、52)设有收纳部(33、40、44)。
2.如权利要求1所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述车体罩(20)具有踏板部(23)，该踏板部(23)为使乘坐在所述乘员用座席(16)上的乘员跨着而形成配置于所述下构架罩部(25)的左右两侧，并且承载乘坐在所述乘员用座席(16)上的乘员的腿，与所述腿部挡泥板部(22)的下部相连。
3.如权利要求2所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，在所述收纳部(33、40、44)及所述踏板部(23)的前端之间设有从踏板部(23)的前端向上方立起的壁部(35、51)。
4.如权利要求1～3中任一项所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述收纳部(33、40、44)从侧面看配置于前挡泥板(27)的后方。
5.如权利要求1～4中任一项所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述收纳部(33、40、44)分别设于所述下构架罩部(25)的两侧面与所述两个腿部挡泥板部(22)之间。
6.如权利要求1～5中任一项所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述收纳部(33、40、44)朝向乘坐于所述乘员用座席(16)上的乘员侧向斜上方开口而形成。
7.如权利要求1～6中任一项所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述收纳部(44)形成可收纳携带饮料容器(45、46)的形状。
8.如权利要求7所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述收纳部(44)形成为具有收纳小物品的小物品收纳部(47)、和能够收纳携带饮料容器(45、46)且从所述小物品收纳部(47)的底面凹陷的饮料容器收纳部(48)。
9.如权利要求8所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述饮料容器收纳部(48)形成为可选一地收纳横截面为圆形及横截面为方形的携带饮料容器(45、46)的任一种的形状。
10.如权利要求9所述的二轮摩托车的收纳结构，其特征在于，所述饮料容器收纳部(48)是在横截面为圆形的凹部(49)的内侧面突设有多个突部(50)而成的，这些突部(50)配置为插入所述凹部(49)的所述携带饮料容器(45、46)的横截面形状为圆形及方形的任一种，都可与该携带饮料容器(45、46)的外表面的多个位置接触。
全文摘要
一种二轮摩托车的收纳结构，该二轮摩托车具备至少具有从能转向地支承转向手柄的头管向后下延伸的下构架的车架；支承于车架的乘员用座；至少具有从上方覆盖下构架的至少一部分的下构架罩部、及配置于下构架罩部的左右两侧的腿部挡泥板部的车体罩，其中，其能够容易地兼顾收纳量增大与上下性及乘坐性的提高，在乘员用座上的乘员能够操作的位置设置有收纳部。在下构架罩部(25)的左右至少一侧，在腿部挡泥板部(22)的上下方向中间部设置面向上方的台阶部(39)，并在该台阶部(39)设置收纳部(33)。
文档编号B62J9/00GK1974305SQ20061014924
公开日2007年6月6日 申请日期2006年11月21日 优先权日2005年11月30日
发明者林薰, 伟循, 栎斋利阮, 原宏和, 富安健 申请人:本田技研工业株式会社