专利名称：废弃基板搬运车的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种废弃基板搬运车。
背景技术：
液晶显示装置(Liquid Crystal Display，LCD)是一种具有低辐射性、轻薄短小及耗电低等众多优点，使用上日渐广泛，种类日益繁多的显示装置。其结构通常是两相对设置的基板及夹于该两基板之间的液晶层，各基板上又会形成多层结构。因此液晶显示装置的制造过程复杂，并需要在高清洁度、温度稳定的工作车间中进行。
该基板的材料通常为玻璃，厚度为数百微米至几毫米之间。在液晶显示装置的制造过程中，需在基板上进行十多道工艺，因此容易造成该基板的破损，使其成为废弃基板。
目前，处理废弃基板的方法通常由人工搬运至车间外集中处理。在搬运废弃基板过程中，由于基板已破损甚至碎裂，容易造成人身损伤及环境污染，且效率低下。
实用新型内容为了解决现有技术中处理废弃基板时易造成人身损伤及环境污染的问题，有必要提供一种安全清洁的废弃基板搬运车。
一种废弃基板搬运车，其包括一底部框架、若干滑轮、若干支撑杆、一箱体、一把手及一气压杆，该底部框架包括第一、二、三、四横杆，该四横杆依次相接并形成第一、二、三、四角落，该滑轮从该底部框架向下延伸，该支撑杆从底部框架的四角落向上延伸，该箱体包括一入料口、底部及位于该箱体两侧的连接点，从第一、二角落延伸的支撑杆与一连接点相连，从第三、四角落延伸的支撑杆与另一连接点相连，该箱体可沿该两连接点的联机轴转动，该把手从该底部框架的第一、二角落向上延伸，该气压杆设置在该底部框架的第四横杆，其末端与箱体的底部相连。
与现有技术相比，该废弃基板搬运车在搬运废弃基板过程中，由于装载在箱体内的废弃基板不会被抛出，不会造成人身损伤及环境污染，因此安全清洁。且该箱体可装载数量较多的废弃基板，提高运送效率。
图1是本实用新型的废弃基板搬运车的结构示意图，该废弃基板搬运车处于装载废弃基板的状态。
图2是本实用新型的废弃基板搬运车处于倾倒废弃基板的状态的结构示意图。
具体实施方式请参阅图1，是本实用新型的废弃基板搬运车的结构示意图，该废弃基板搬运车处于装载废弃基板的状态。该废弃基板搬运车100包括若干滑轮110、一底部框架120、若干支撑杆130、箱体140、把手150及气压杆160。
该底部框架120包括第一、二、三、四横杆121、122、123、124，该四横杆121、122、123、124依次首尾相接，呈矩形形状，并形成第一、二、三、四角落125、126、127、128。该滑轮110从该底部框架120的该四角落125、126、127、128向下延伸，用于支撑该废弃基板搬运车100及使废弃基板搬运车100可滑动。该把手150从该底部框架120相邻的第一、二角落121、122向上延伸。该支撑杆130从该底部框架120的四角落125、126、127、128向上延伸，从第一、二角落延伸的两支撑杆130的末端相连并与该箱体140的一侧的连接点相接，从第三、四角落延伸的另外两支撑杆130的末端相连并与该箱体140的另一侧的连接点相接。该箱体140为一长方体形状，其可沿该两连接点的连线轴转动。该箱体140设有一入料口141及封盖142，装载废弃基板时封盖142打开，运送废弃基板时封盖142则盖住该入料口141。该气压杆160设置在第四横杆124上，其末端与箱体140的底部相连接。当往气压杆160充气时，气压杆160伸长，当气压杆160排除气体时，气压杆160收缩，以此控制箱体140沿其两侧的连接点的连线轴转动。
该把手150上设置有一控制开关(图未视)，该控制开关可控制该气压杆160充气或排气。一阻挡杆131连接该第二、三支撑杆130的中部，当该箱体140的底部提升时，该阻挡杆131可防止该箱体1402入料口141倾斜过低。该入料口141的外沿设置一扣环(图未视)，该扣环的作用是该封盖142盖住该入料口141时，扣紧该封盖142。该入料口141与封盖142之间还可设置一油压杆143，使该封盖142可缓慢的盖上该入料口141或从入料口141上缓慢的打开。该把手150的中部也可设置一至二根连接杆151。
请参阅图2，是本实用新型的废弃基板搬运车处于倾倒废弃基板的状态的结构示意图。该废弃基板搬运车100倾倒废弃基板时，该气压杆160处于充气状态，该气压杆160缓慢伸长，使箱体140的底部提升，此时箱体140会沿其两侧的连接点的联机轴转动，其入料口141下降，直到箱体140接触该阻挡杆131，箱体140转动停止，此时装载在箱体140内的废弃基板会被完全倒出。
该废弃基板搬运车100处于搬送状态时，该气压杆160内的气体会被完全排出，使气压杆160收缩成最短长度，此时箱体140的入料口141处于最高位置。使废弃基板搬运车100遇到颠簸或抖动时，箱体140内的废弃基板亦不被抛出。
该废弃基板搬运车100在搬运废弃基板过程中，由于箱体140内的废弃基板不会被抛出，不会造成人身损伤及环境污染，因此安全清洁。且该箱体140可装载数量较多的废弃基板，提高运送效率。
权利要求1.一种废弃基板搬运车，其特征在于包括一底部框架、若干滑轮、若干支撑杆、一箱体、一把手及一气压杆，该底部框架包括第一、二、三、四横杆，该四横杆依次相接并形成第一、二、三、四角落，该滑轮从该底部框架向下延伸，该支撑杆从底部框架的四角落向上延伸，该箱体包括一入料口、底部及位于该箱体两侧的连接点，从第一、二角落延伸的支撑杆与一连接点相连，从第三、四角落延伸的支撑杆与另一连接点相连，该箱体可沿该两连接点的联机轴转动，该把手从该底部框架的第一、二角落向上延伸，该气压杆设置在该底部框架的第四横杆，其末端与箱体的底部相连。
2.如权利要求1所述的废弃基板搬运车，其特征在于该把手上设置有一控制开关，该控制开关可控制该气压杆充气或排气。
3.如权利要求2所述的废弃基板搬运车，其特征在于气压杆充气时，气压杆伸长；气压杆排除气体时，气压杆收缩，以此控制箱体沿其两侧的连接点的联机轴转动。
4.如权利要求3所述的废弃基板搬运车，其特征在于进一步包括一阻挡杆，该阻挡杆连接从二、三角落延伸的两支撑杆的中部。
5.如权利要求1所述的废弃基板搬运车，其特征在于该入料口的外沿设置一扣环。
6.如权利要求5所述的废弃基板搬运车，其特征在于该入料口与封盖之间还可设置一油压杆。
7.如权利要求1所述的废弃基板搬运车，其特征在于该把手的中部还设置一连接杆。
专利摘要本实用新型涉及一种废弃基板搬运车，其包括一底部框架、若干滑轮、若干支撑杆、一箱体、一把手及一气压杆，该底部框架包括第一、二、三、四横杆，该四横杆依次相接并形成第一、二、三、四角落，该滑轮从该底部框架向下延伸，该支撑杆从底部框架的四角落向上延伸，该箱体包括一入料口、底部及位于该箱体两侧的连接点，从第一、二角落延伸的支撑杆与一连接点相连，从第三、四角落延伸的支撑杆与另一连接点相连，该箱体可沿该两连接点的联机轴转动，该把手从该底部框架的第一、二角落向上延伸，该气压杆设置在该底部框架的第四横杆，其末端与箱体的底部相连。
文档编号B62B3/08GK2915622SQ200620053738
公开日2007年6月27日 申请日期2006年1月12日 优先权日2006年1月12日
发明者林杰明, 曾文能 申请人:群康科技(深圳)有限公司, 群创光电股份有限公司