专利名称：电动自行车随动闸用带锁壳体组件的制作方法
技术领域：
本实用新型电动自行车随动闸用带锁壳体组件涉及电动自行车随动闸的带锁壳体组合部件领域。
背景技术：
以前在电动自行车用随动闸上是不加装锁具的，易使电动自行车失窃，若在电动自行车上另加锁具，不仅增加骑车人使用成本，而且使用也不方便，因此，若在电动自行车的随动闸上加装锁具，则骑车人使用既方便，电动自行车亦不致被盗。
发明内容
本实用新型的目的是提供电动自行车随动闸用带锁壳体组件，在壳体尾部加装锁芯，在壳体中部左上方处铆接有衬套，在壳体中部右下方开有腰圆孔、矩形孔，以及铆钉孔；在壳体中间开有圆孔；在壳体上端开有螺钉安装孔；壳体尾部焊有锁芯固定片，锁芯上方压装有闸盖，构成本带锁壳体组件。
一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于锁芯(2)位于壳体(1)尾部凹槽(13)内，凹槽(13)端部处焊接有锁芯固定片(3)，锁芯(2)位于锁芯固定片(3)的锁孔(15)中，在锁芯(2)上方处，压装有闸盖(4)，闸盖(4)上部两个耳片(19)上各有一个铆钉孔(20)，与壳体(1)尾部两侧的铆钉孔(6)分别通过铆钉铆接固定；壳体(1)中部左上方处铆接有安装偏心轮的衬套(7)，壳体(1)中部右下方处，开有安装八角铆钉的腰圆孔(8)、安装调节柱的矩形孔(9)和铆接调节柱的铆钉孔(10)，壳体(1)上端开有螺钉安装孔(11)，壳体(1)中间开有安装电机输出轴的圆孔(12)。
现在，对本实用新型电动自行车随动闸用带锁壳体组件的结构说明如下本电动自行车随动闸用带锁壳体组件包括壳体、锁芯、锁芯固定片和闸盖，锁芯位于壳体尾部凹槽内。
壳体上面包括有位于壳体尾部处的安装锁芯的定位槽、铆接闸盖上部耳片的铆钉孔，位于壳体左上部的衬套，位于壳体右下部的腰圆孔，矩形孔，铆钉孔，壳体上端的螺钉安装孔，壳体中间的安装电机输出轴的圆孔，以及壳体尾部的凹槽。
锁具由锁芯、锁芯固定片和压装在锁芯上方的闸盖组成。
锁芯安装在壳体尾部上开有的定位槽内；在壳体尾部定位槽上方两侧处，各开有一个铆钉孔，以便将铆钉穿装在此铆钉孔内，并穿装在闸盖上部两个折弯的耳片上的铆钉孔内，使闸盖的耳片与壳体铆接在一起。
在壳体中部左上方铆接有安装偏心轮的衬套，在壳体中部右下方处，开有安装八角铆钉的腰圆孔，安装调节柱的矩形孔以及铆接调节柱的铆钉孔；在壳体上端开有螺钉安装孔，以便用螺钉将壳体安装固定在电动自行车的车架上；在壳体中间开有安装电机输出轴的圆孔；在壳体尾部处还有安装锁芯的凹槽，在凹槽端部处焊接有锁芯固定片。
锁芯上部为实心圆柱体，锁芯中部圆柱体上铣有两个正、反两面对称的矩形平面槽。
锁芯下部在插入钥匙的端面上，是开有圆槽的圆柱体。
锁芯固定片焊接在壳体的尾部，在锁芯固定片中间开有锁孔，以便安装锁芯；在锁芯固定片右下端开有防尘盖螺钉安装孔；锁芯固定片上部的中间部为半圆弧形，与壳体尾部焊接在一起，在锁芯固定片下部有一个折弯件，用来安装闸盖。
闸盖上有平面凹槽，该平面凹槽压装在锁芯上侧的矩形平面槽上，以免当用钥匙锁紧或打开锁芯时，使锁芯发生转动；闸盖上部两侧有两个折弯的耳片，在每个耳片上各开有一个圆铆钉孔，铆钉铆接在壳体的铆钉孔和耳片的铆钉孔内，也就是将闸盖的耳片与壳体铆接在一起，闸盖的下部安装在锁芯固定片的折弯件处。
本实用新型电动自行车随动闸用带锁壳体组件的优点是在壳体的尾部处安装有锁芯，采用钥匙可以使锁芯上部实心圆柱体伸入或退出安装在壳体上的闸盘套的锁孔中，使用非常方便，从而可防止电动自行车失窃。
图1为电动自行车随动闸用带锁壳体组件的壳体(1)正视示意图。
图2为壳体(1)顶视示意图。
图3为壳体(1)侧视剖面图。
图4为锁芯(2)正视示意图。
图5为锁芯(2)侧视示意图。
图6为锁芯固定片(3)立体示意图。
图7为锁芯固定片(3)正视示意图。
图8为锁芯固定片(3)侧视剖面示意图。
图9为闸盖(4)正视示意图。
图10为闸盖(4)侧视示意图。
图11为闸盖(4)俯视示意图。
图12为闸盖(4)立体示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3在这三幅壳体(1)的视图中(5)为定位槽，(6)为铆钉孔，(7)为衬套，(8)为腰圆孔，(9)为矩形孔，(10)为铆钉孔，(11)为螺钉安装孔，(12)为安装电机输出轴的圆孔，(13)为壳体(1)尾部处的凹槽。
壳体(1)尾部的凹槽(13)内有定位槽(5)，形状为矩形，以供安装锁芯(2)，在壳体(1)尾部凹槽(13)上方的两侧处，各开有一个安装铆钉的铆钉孔(6)，铆钉安装在壳体(1)的铆钉孔(6)和闸盖(4)上部两侧耳片(19)上的铆钉孔(20)中，使闸盖(4)的两侧耳片(19)分别安装固定在壳体(2)尾部定位槽(5)上方两侧处；在壳体(1)中部左上方铆接有安装偏心轮的衬套(7)；在壳体(1)中部右下方处，开有安装八角铆钉的腰圆孔(8)；开有安装调节柱的矩形孔(9)，并且开有铆接调节柱的铆钉孔(10)；在壳体(1)上端开有螺钉安装孔(11)，用来将壳体(1)通过螺钉安装固定在电动自行车的车架上；在壳体(1)中间处开有安装电机输出轴的圆孔(12)。
在壳体(1)的螺钉安装孔(11)下方的壳体上，冲压有略似三角形的筋体；在壳体(1)的圆孔(12)外圈处冲压有三层同心圆的圆形筋体。
参见图4和图5锁芯(2)上部为实心圆柱体，在锁芯(2)中部圆柱体上铣有两个正、反两面对称的矩形平面槽(14)，在锁芯(2)下部端面上开有圆槽，锁芯(2)下部为开有圆槽的圆柱体，钥匙可以插入在这个开有圆槽的圆柱体的下端面内，锁芯(2)安装在壳体(1)尾部的凹槽(13)内的矩形定位槽(5)中。
参见图6、图7和图8锁芯固定片(3)焊接在壳体(1)的尾部凹槽(13)端部处，在锁芯固定片(3)中间开有锁孔(15)，锁孔(15)为圆通孔，锁芯(2)定位于锁芯固定片(3)的锁孔(15)中；在锁芯固定片(3)右下方处开有安装锁芯防尘盖的螺钉安装孔(16)；锁芯固定片(3)上部的中间部分为半圆弧形(17)，与壳体(1)尾部焊接在一起；在锁芯固定片(3)下部有折弯件(18)，用来安装闸盖(4)。锁孔(15)为圆通孔，孔径为16毫米；螺钉安装孔(16)直径为M3毫米。
参见图9、图10、图11和图12闸盖(4)上部有两个折弯的耳片(19)，在每个折弯片(19)上各开有一个铆钉孔(20)，铆钉铆接在壳体(1)的铆钉孔(6)和闸盖(4)上部耳片(19)上的铆钉孔(20)，使闸盖(4)上部两个耳片(19)分别铆接在壳体(1)的铆钉孔(6)上；在闸盖(4)中部有个平面凹槽(21)，该平面凹槽(21)压装在锁芯(2)上侧的矩形平面槽(14)上；在闸盖(4)下部的折弯件安装在锁芯固定片(3)的折弯件(18)处。在闸盖(4)上部的耳片(19)上的铆钉孔(20)的孔径为3.2毫米，矩形平面槽(14)的长度为20毫米，宽度为13.6毫米。
权利要求1.一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于锁芯(2)位于壳体(1)尾部凹槽(13)内，凹槽(13)端部处焊接有锁芯固定片(3)，锁芯(2)位于锁芯固定片(3)的锁孔(15)中，在锁芯(2)上方处，压装有闸盖(4)，闸盖(4)上部两个耳片(19)上各有一个铆钉孔(20)，与壳体(1)尾部两侧的铆钉孔(6)分别通过铆钉铆接固定；壳体(1)中部左上方处铆接有安装偏心轮的衬套(7)，壳体(1)中部右下方处，开有安装八角铆钉的腰圆孔(8)、安装调节柱的矩形孔(9)和铆接调节柱的铆钉孔(10)，壳体(1)上端开有螺钉安装孔(11)，壳体(1)中间开有安装电机输出轴的圆孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于在壳体(1)螺钉安装孔(11)下方壳体上，冲压有略似三角形的筋体；在壳体(1)的圆孔(12)外圈处冲压有三层同心圆的圆形筋体。
3.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于壳体(1)尾部的凹槽(13)内有定位槽(5)，形状为矩形。
4.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于锁芯(2)上部为实心圆柱体；在锁芯(2)中部圆柱体上铣有两个正、反两面对称的矩形平面槽(14)；在锁芯(2)下部为开有圆槽的圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于锁芯固定片(3)中部开有锁孔(15)，锁孔(15)为圆通孔，孔径为16毫米。
6.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于在锁芯固定片(3)右下方处开有螺钉安装孔(16)，孔径为M3毫米，锁芯固定片(3)上部的中间部分为半圆弧形(17)；锁芯固定片(3)下部有折弯件(18)。
7.根据权利要求1所述的一种电动自行车随动闸用带锁壳体组件，其特征在于闸盖(4)中部的平面凹槽(21)压装在锁芯(2)上侧的矩形平面槽(14)上，矩形平面槽(14)的长度为20毫米，宽度为13.6毫米。
专利摘要本实用新型涉及电动自行车随动闸用带锁壳体组件。其结构是锁芯(2)位于壳体(1)尾部凹槽(13)内，凹槽(13)端部处焊接有锁芯固定片(3)，锁芯(2)位于锁芯固定片(3)的锁孔(15)中，在锁芯(2)上方处，压装有闸盖(4)，闸盖(4)的耳片(19)上铆钉孔(20)与壳体(1)铆钉孔(6)通过铆钉铆接；壳体(1)上有衬套(7)、腰圆孔(8)、矩形孔(9)、铆钉孔(10)、螺钉安装孔(11)、安装电机轴的圆孔(12)。本带锁壳体组件优点是可用钥匙使锁芯(2)上部实心圆柱体伸入或退出安装在壳体上的闸盘套的锁孔中，使用方便，可防电动自行车失窃。
文档编号B62H5/18GK2910735SQ200620072999
公开日2007年6月13日 申请日期2006年4月29日 优先权日2006年4月29日
发明者汤志山, 李爱平 申请人:汤志山