专利名称：尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一些由手扶手扶拖拉机改进为尾轮操纵踏板前置 式手扶拖拉机上应用的配套结构，尤其是可使各种改进型的零部件能 在改进后的拖拉机上可靠运转。
背景技术：
目前公知的在中国南方水田区使用的手扶拖拉机型号众多，结构 也不一样，而在加装后桥、尾轮等结构组成尾轮操纵踏板前置式手扶 拖拉机时其配套零件多种多样。因此必须采用一些新型零部件来组成 本新型拖拉机。 发明内容
为了克服手扶拖拉机型号众多，加装本新型拖拉机后桥困难的不 足，本发明提供的零部件包括，为了解决踏板连杆的多种变型，本发 明提供三种结构的之字型连杆，为解决带有升降尾叉轴类型的拖拉机 的升降需要而采用长档柱和长升降竖轴，为解决弓形大梁和牵引框直 接连接而采用的弓形大梁和槽形连杆座直接和牵引框焊接或螺栓连接 成一体，以及采用弯曲成形的弓形大梁，为解决本机刹车没有锁定方 式而采用刹车轴上加装卡片和卡头的结构。本发明为解决其技术问题所采用的技术方案是在本拖拉机中因 为是拖拉机尾轮操纵踏板前置，其踏板连杆就会有几种类型，在尾轮 叉边上的连杆竖轴和踏板侧的连杆竖轴上套着长条扁钢板两头钻孔制 成的连杆， 一般尾轮叉边竖轴和踏板侧竖轴在垂直高度上不相等，因 此一般扁钢连杆应成之字以适应连杆两头高度的不相等，并且连杆也 应可以把一根圆钢一头焊上一个轴套制成的，并且也应采用之字型， 还可以将尾轮叉侧和踏板上的连杆竖轴换成两个钻孔的钢板或轴套连 杆座，可用焊接将带孔的钢板或轴套焊接在踏板或尾叉侧边上，而在 扁钢连杆或圆钢两头焊接着两个向下的竖轴销，轴销头上也有插孔或 插销，形成之字形两头向下的竖轴销连杆。在尾轮偏转轴套中带有升 降螺杆的型号中，如在工农-12拖拉机上应用的尾轮操纵踏板前的结构 中，为了适应尾轮叉和踏板高度升降变化可将踏板侧的连杆竖轴向下 并延长，而在尾轮叉侧的竖轴向上并加长这样可使当尾轮叉向下伸出 时竖轴上的连杆可在其上滑动，并不降低其转向性能，并且竖轴加长 量以当尾轮轴最大下伸量时，连杆不会脱出为准，而尾轮叉前面或后 面的档柱也应加长使尾叉在最大伸出量时档柱也能起作用，并且档柱 应和尾轮偏转轴平行，以保证尾轮偏转限位角不会发生变化，而此时 连杆头上应焊接上轴套，连杆可为直型或之字型。在本机中因为一般 有槽形连杆座，可以让槽形连杆座取代牵引框或和牵引框连为一体， 也就是在现有的拖拉机各种类型的牵引框上将牵引框上的横槽改为竖 槽，并保留插销孔，这样就可以直接在牵引框上加上农具升降连杆机构，在桂花XGM-61或桂花XGM-41类型小手扶上用的牵引框就直接是 竖槽形，连杆座两边焊在左右两块连接钢板制成的，而在福中王-101 等相类似的牵引框在变速箱盖壳上的牵引框就直接是在竖槽上钻上连 接孔并加上必要的连接座制成。在带有单独弓形大梁类型的本拖拉机 中在竖槽上方的槽中用焊接或螺栓连接座连接着拖拉机的弓形大梁， 弓形大梁可直接就用一根钢管梁在弯管机上弯曲成形，并在弓弯处贴 焊上一块钢板，或圆钢等结构件以加强此处的强度，弓形大梁头可直 接焊接在竖槽中，也可以在大梁头上焊接上T型螺栓连接座，也就是 钻上螺栓孔的钢板焊在梁头上，然后和竖槽中的螺栓孔通过螺栓连接 在一起，并且也应使大梁和牵引框连接，具有一定的偏角，如当带单 铧犁时大梁应向右偏一定角度，而带双铧时大梁应向左偏一定角度或 正中没有偏角，在拖拉机拖车刹车杆转轴边加上卡盘和卡片可使刹车 能够和以前刹车踏板类似但是其加装在刹车杆下面的卡盘旁，也就是 刹车杆下部卡盘旁的刹车杆上钻孔插接上一块带插转轴的钢板，为保 证卡片平时不卡入卡盘上应使卡片和刹车杆之间有弹簧挂接使其平时 被拉开。
本实用新型的有益效果是可使本拖拉机的配套结构适应拖拉机 多种变型和零部件变型的情况下仍具有较好的性能，完成拖拉机可靠 运转。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。附图1是本实用新型的总体结构图。
在附图中l、拖拉机变速箱。2、竖槽形牵引框。3、弓形大梁。4、 连杆竖轴。5、档柱。6、刹车卡盘。7、刹车卡片。8、之字形连杆。9、 向上或向下的踏板竖轴。10、加强钢板。11、大梁头连接座。12、带 向下轴销的连杆，13、尾轮叉。14、连杆轴套。15、连杆轴套具体实施方式
在附图中，拖拉机变速箱1后方的连接螺栓座上连接着带槽形连 杆座的牵引框2，并且大梁头上有T型螺栓孔座11用螺栓连接着槽形 连杆座2，或直接焊接在槽形连杆座2中，弓形大梁3的上弓处有加强 钢板IO，在尾轮叉12边上有连杆竖轴4，在踏板上也有朝上或朝下的 连杆竖轴9，连杆竖轴4和连相竖轴之间有之字形连杆8，连杆竖轴9 和4都可换成连杆轴套15和14，用于插接连杆12，在拖拉机拖车前 面的拖车梁刹车杆轴边有刹车卡盘6，在刹车杆上还有刹车卡片7，用 于拖拉机拖车的停车制动。
权利要求1、一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套结构，在本手扶拖拉机中，最前面是柴油机，柴油机通过机架和螺栓连在手扶拖拉机变速箱连接座上，变速箱后上部有扶手架座，扶手架座中伸出变速杆，扶手架座上通过螺栓连着扶手把，扶手把上有离合器操纵手柄，左右两转向手把、油门手柄以及相应的拉杆、把手结构、变速箱下部有左右两驱动轴和驱动轮，变速箱中后部有牵引框，牵引框上可挂载农具连杆座、拖车和各种农具，在配装尾轮操纵踏板前置式尾轮组件的情况下，在其扶手架座上或牵引框上有用于连接拖拉机、连接梁和尾轮偏转轴的连接座，在其尾轮偏转轴轴套前面的连接梁或大梁下方焊接着和尾轮偏转轴平行的踏板偏转轴，踏板偏转轴上套着踏板轴套和T型踏板焊接件，在其尾轮叉侧面和踏板中间各有一个连杆竖轴，并有一连杆通过插孔套在两连杆竖轴之间，在连接梁、扶手架座或弓形大梁侧面有农具升降手柄，农具升降手柄上有带螺杆的连接叉、连接叉通过插销连接在槽形连杆座上的平行四边形农具升降连杆座上的连杆销头上，连杆后的农具横梁上可挂载各种农具，其特征是在尾轮叉侧面上的连杆竖轴和踏板中间的连杆竖轴之间插接着一个连杆，连杆采用一根扁钢两头各钻一个插孔制成的，连杆横侧面呈之字形，并且连杆也可以用圆钢、角钢或钢管两头各钻一个插孔或两头各焊一个轴套制成的，在尾轮叉侧面和一边踏板上的连杆竖轴可以用一节轴套或钻孔的钢板制成的连杆轴套代替，可用焊接将轴套或带孔的钢板焊接在尾轮叉侧面或一侧踏板的中间，或直接将插孔钻在踏板中间，而连杆两头向上各焊接着一个向下平行的轴销，连杆横侧面也呈之字形，连杆销头上也有插孔或小插销，连杆两头插销向下插接在尾轮叉侧和踏板中间的轴销座上。
2、 根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套 结构，其特征是在拖拉机尾轮偏转轴套中的尾轮偏转轴带升降螺杆 轴的型号中，其踏板上的连杆竖轴在踏板的中间并向下方伸出，尾轮 叉侧的竖轴和尾轮叉侧的竖轴都较长，轴头上也有插孔、插销和垫子， 一上一下两竖轴通过一根连杆连接，连杆也是一根扁钢、圆钢或圆管 一头焊接上一个轴套制成，连杆可以是直形，也可以是之字形，连杆 竖轴上的连杆轴套可在竖轴上上下滑动，并且两竖轴上连杆轴套上下 滑出幅度应和尾轮偏转螺杆轴伸出量应相等，而用来限制尾轮偏转轴 过度转向的尾轮偏转轴前面或后面的档柱，也应较长，并和尾轮偏转 轴平行。
3、 根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套 结构，其特征是拖拉机槽形连杆座和牵引框连为一体，也就是在各 种类型的拖拉机上将其牵引框上的横槽改为竖槽，并保留插销孔，这 样就可直接在竖槽牵引框上加上农具升降连杆和后面的横梁、农具，如桂花XGM-61相似的牵引框就直接在竖槽连杆座左右各焊上和变速箱连接的带孔的连接钢板座，而在福牛王-ioi类型类似的牵引框就可直接在竖槽上钻上连接孔和加上必要的连接座制成的。
4、 根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套结构，其特征是在拖拉机牵引框上的横槽改为竖槽，并保留插销孔 上接插接农具升降连杆的结构的型号中，可将竖槽连杆座中的竖槽加 长，在其连杆插孔的上方的槽中通过螺栓连接或焊接连接着拖拉机大 梁，在采用螺栓连接的情况下，大梁头上焊接有T型大梁头带螺栓孔的钢板连接座， 一般是带4-5个螺栓孔，而在竖槽中也有4-5个螺栓孔， 并用螺栓将大梁头连接在长槽中，焊接或螺栓连接应使大梁可以相对 本机中轴线偏斜一定位置，具体是当带单铧时大梁右偏，带双铧时大 梁正中或左偏一点。
5、 根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套 结构，其特征是在拖拉机带弓形大梁的型号上，其弓形大梁的上弓处采用弯曲成形，也就是直接将圆管在机器上弯成弓形，然后在大梁 前面焊接或螺栓连接在槽形连杆座上或扶手架座上，大梁后方有尾轮 偏转轴套，后下方有踏板偏转轴，大梁上弓内弯处有一块钢板贴在大 梁弓弯处作为加强钢板。
6、 根据权利要求1所述的尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套结构，其特征是在拖拉机拖车刹车杆头转轴边上有刹车盘和卡片，卡盘焊接在刹车杆头转轴边的拖车梁边上，而卡片一头有一转轴，并 通过转轴插接在刹车杆上的一转轴孔座中，刹车片和刹车杆之间有弹 簧相挂接。
专利摘要一种尾轮操纵踏板前置式手扶拖拉机的配套结构，包括之字型转向连杆、弯曲成型的弓型大梁，弓型大梁和槽型牵引框连接成一体，以及长连杆竖轴和长档柱，以刹车卡头等部件，可使拖拉机适应各种变型的需要完成可靠运转。
文档编号B62D1/00GK201148171SQ20072008758
公开日2008年11月12日 申请日期2007年10月16日 优先权日2007年10月16日
发明者冯明勋 申请人:冯明勋