专利名称：一脚双刹的刹车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车轮的刹车机构。
技术背景现有技术公开的车轮的刹车机构，包括脚踏板、轮座和车轮，车轮上开有多个锁定槽，轮座上设有刹车销，刹车销一般具有2个工作位置，一 工作位置是刹车销插在锁定槽内，另一个工作位置是刹车销脱离锁定槽。 中国专利200520077458.3公开了一种刹车机构，包括轮接头、设置在 轮接头上的车轮、可转动地设置在轮接头上的刹车把，车轮上开有多个锁 定槽，轮接头上可转动地设置有传动件，刹车把与传动件之间设置有驱动 机构，传动件上以传动件的转动轴心为圆心的圆周方向上开有至少两个盲 孔的刹车销螺旋槽，刹车销螺旋槽具有刹车销螺旋槽底，该刹车销螺旋槽 底为倾斜的，传动件上以传动件的转动轴心为圓心的圓周方向上还开有 多个盲孔的止转销螺旋槽，止转销螺旋槽具有止转销螺旋槽底，该止转销 螺旋槽底为倾斜的，轮接头上轴向滑动地设置有一个止转销。上述公开的 刹车机构结构较为复杂。发明内容本实用新型提供了 一种操作方便，结构紧凑的一脚双刹的刹车机构。 一脚双刹的刹车机构，包括带有踏板的棘轮套、棘轮套左右两侧分别 扣合有刹车盖，棘轮套和刹车盖之间可相对旋转，车轴贯穿棘轮套和刹车 盖，棘轮套内壁连接有复位弹簧，该复位弹簧另一端连接在刹车盖内壁， 棘轮套内设有带中心孔的棘轮，车轴穿过棘轮的中心孔，棘轮两侧轴切面 上设有底部为斜面的刹车槽，棘轮中间圓周面上均匀排布若干个锯齿形凹 槽，棘轮套内壁设有拨齿轴，拨齿轴上套有与拨齿轴可相对旋转的拨齿， 拨齿与锯齿形凹槽相配合，棘轮套内壁与拨齿之间连有复位弹簧，棘轮左 右两侧分别设有刹车销，刹车销穿过刹车盖，刹车销上套有复位弹簧，刹车销两端分别与棘轮上刹车槽和车轮上锁定槽配合。所述的刹车销上套有轴套，防止刹车销受损，使得外形更为美观。 所述的棘轮套左右两侧分别设有复位弹簧，使得踏板回复到原来位置时更平稳快捷。所述的复位弹簧、拉簧可以是现有技术中的带有弹性的各类部件或装置。本实用新型提供的刹车机构结构紧凑，外形美观，传动部件少，操作 筒单方便。
图1为本实用新型一脚双刹的刹车机构部件分解图；图2为本实用新型一脚双刹的刹车机构棘轮套内的剖面结构示意图；图3为本实用新型一脚双剎的刹车机构组装后的立体示意图；具体实施方式
如图所示， 一脚双刹的刹车机构，包括含踏板1的棘轮套2，棘轮套 2左右两侧分别扣合有刹车盖6,棘轮套2和刹车盖7之间可相对旋转， 车轴11贯穿棘轮套2和刹车盖6，棘轮套2左右两侧内壁分别连接有复位 弹簧7,复位弹簧7另一端连接在刹车盖6内壁，棘轮套2内设有带中心 孔的棘轮5，车轴11穿过棘轮5的中心孔，棘轮5两侧轴切面上设有底部 为斜面的刹车槽，棘轮5中间圆周面上均匀排布若干个锯齿形凹槽，棘轮 套内壁设有拨齿轴，拨齿轴上套有与拨齿轴可相对旋转的拨齿4，拨齿4 与锯齿形凹槽相配合，棘轮套2内壁与拨齿4之间连有复位弹簧3，棘轮 5左右两侧分别设有刹车销8，刹车销8穿过刹车盖6,刹车销8上套有复 位弹簧9，刹车销8两端分别与棘轮5上刹车槽和车轮上锁定槽配合，刹 车销8上套有轴套10。棘轮5是由左拨轮51和右拨轮52扣合而成，右拨轮52圆周面上设有均匀排列的锯齿形凹槽，左拨轮51的左侧轴切面和右拨轮52右侧轴切面开有底部为斜面的刹车槽，如左拨轮51的左侧轴切面上的刹车槽53。 本刹车工作原理如下当下压踏板l时，棘轮套2旋转，通过拨齿4带动棘轮5转动，拉簧3和复位弹簧7伸长，棘轮2转动过程中，使得刹车销8通过斜面滑出刹 车槽，复位弹簧9收缩，刹车销8—端伸出轴套10，伸出轴套10的一端 插入车轮的锁定槽，实现刹车。当脚离开踏板1时，拉簧3和复位弹簧7收缩，踏板1回复到原来位 置，拨齿l通过拨齿轴旋转滑出锯齿形凹槽，落入下一个锯齿形凹槽。当再次下压踏板1时，棘轮套2旋转，通过拨齿4带动棘轮5转动， 拉簧3和复位弹簧7伸长，棘轮2转动过程中，使得刹车销8滑入下一个 刹车槽，复位弹簧9伸长，刹车销8靠近车轮一端脱离车轮锁定槽，解除 刹车。当脚离开踏板1时，拉簧3和复位弹簧7收缩，踏板1回复到原来位 置，拨齿1通过拨齿轴旋转滑出锯齿形凹槽，落入下一个锯齿形凹槽。重复上述下压踩踏脚踏板l的动作，即重复了对车轮的锁定、释锁这 一过程。
权利要求1.一种一脚双刹的刹车机构，包括带有踏板(1)的棘轮套(2)、棘轮套(2)左右两侧分别扣合有刹车盖(6)，棘轮套(2)和刹车盖(6)之间可相对旋转，车轴贯穿棘轮套(2)和刹车盖(6)，其特征在于棘轮套(2)内壁连接有复位弹簧(7)，该复位弹簧(7)另一端连接在刹车盖(6)内壁，棘轮套(2)内设有带中心孔的棘轮(5)，车轴穿过棘轮(5)的中心孔，棘轮(5)两侧轴切面上设有底部为斜面的刹车槽，棘轮(5)中间圆周面上均匀排布若干个锯齿形凹槽，棘轮套(2)内壁设有拨齿轴，拨齿轴上套有与拨齿轴可相对旋转的拨齿(4)，拨齿(4)与锯齿形凹槽相配合，棘轮套内壁与拨齿之间连有拉簧(3)，棘轮(5)左右两侧分别设有刹车销(8)，刹车销(8)穿过刹车盖，刹车销(8)上套有复位弹簧(9)，刹车销(8)两端分别与棘轮(5)上刹车槽和车轮上锁定槽配合。
2. 根据权利要求1所述的刹车机构，其特征在于所述的刹车销(8) 上套有轴套(10)。
3. 根据权利要求1所述的刹车机构，其特征在于所述的棘轮套(2) 作与两侧分别设有复位弹簧(7)。
专利摘要本实用新型公开了一脚双刹的刹车机构，包括带有踏板的棘轮套、棘轮套左右两侧分别扣合有刹车盖，车轴贯穿棘轮套和刹车盖，棘轮套内壁连接有复位弹簧，棘轮套内设有棘轮，车轴穿过棘轮的中心孔，棘轮两侧设有底部为斜面的刹车槽，棘轮中间圆周面上设有锯齿形凹槽，棘轮套内壁设有拨齿轴，拨齿轴上套有与拨齿轴可相对旋转的拨齿，拨齿与锯齿形凹槽相配合，棘轮套内壁与拨齿之间连有复位弹簧，棘轮左右两侧分别设有刹车销，刹车销穿过刹车盖，刹车销上套有复位弹簧，刹车销两端分别与棘轮上刹车槽和车轮上锁定槽配合。本实用新型提供的刹车机构结构紧凑，操作方便。
文档编号B62B9/08GK201082721SQ20072011283
公开日2008年7月9日 申请日期2007年8月1日 优先权日2007年8月1日
发明者赵国松 申请人:赵国松