专利名称：摩托车前减震器护罩管线夹的制作方法
技术领域：
本实用新型涉^托车的一种零部件，具体说是安装在摩托车前减震器上用 于固定碟刹油管和里程线的摩托车前减震器护罩管线夹。
背景技术：
摩托车上安装有碟刹和里程表，碟刹和里程表分别连接有碟刹油管和里程 线，碟刹油管和里程线须固定在摩托车前减震器上以限定其位置，防止其随意晃 动。目前将碟刹油管和里程线固定在摩托车前减震器上是采用带有一支耳的冲压 件，碟刹油管或里程线位于支耳中并通过该冲压件固定在摩托车前减震器上；或 者采用胶带直接将碟刹油管或里程线捆扎在前减震器上。这些固定方式虽然能够 将碟刹油管和里程线固定在摩托车前减震器上，但却不太规范，影响摩托车的外 观，并且这样的固定方式仅能实现将碟刹油管和里程线固定在前减震器上的功 能，而不具备诸如保护前震器迎风面免受砂石碰撞的功能。实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车前减震器护革管线夹，能够将碟刹油管 和里程线方便地固定在摩托车前减震器上，同时还能够对前减震器起一定的保护 作用。本实用新型所述摩托车前减震器护軍管线夹，由圆环形套环、与套环联为一 体的管线夹和护軍组成，管线夹为具有开口的环形结构，护罩为圆弧形板状结构， 且护罩与套环端面垂直。管线夹与护革分布在套环同一直径的两端，管线夹两端面与套环两端面齐 平，护罩的弧度与套环圆周面弧度一致。将该护軍管线夹套装固定在摩托车前减震器上，并使护軍位于前减震器前 方；将碟刹油管或里程线从管线夹开口处卡入管线夹中，从而实现碟刹油管和里 程线在摩托车前减震器上的固定。 本实用新型所述摩托车前减震器护罩管线夹由于具有与套环联为一体的管 线夹和罩，管线夹能够方便地将碟刹油管和里程线进行固定，而护軍能够阻挡砂 石对前减震器的部分迎风面(朝向摩托车行驶方向的前减震器表面部分)的碰撞， 从而对前减震器起一定的保护作用。该摩托车前减震器护罩管线夹将摩托车的管线固定装置和前减震器保护装 置一体化，使其既能够将碟刹油管和里程线方便地固定在摩托车前减震器上，同 时还能够对前减震器起一定的保护作用，减少了摩托车的零部件数量，并且使碟 刹油管和里程线的固定规范，从而使摩托车的外观更加整齐美观。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。图1为本实用新型所,托车前减震器护革管线夹的主^L图；图2为困1的俯视图；图3为该护罩管线夹的使用状态示意图。
具体实施方式
如图l、图2所示，该摩托车前减震器护罩管线夹由圆环形套环2、与套环 2联为一体的管线夹3和护軍1组成，管线夹3为具有开口 4的环形结构，护罩 l为圆弧形板状结构，且护罩l与套环2端面垂直。管线夹3与护罩1分布在套环2同一直径的两端，当该护軍管线夹安装在摩 托车前减宸器6上后，护罩1位于前减震器6前方，而管线夹3则位于前减震器 6的后方。并且管线夹3两端面与套环2两端面齐平，护罩1的弧度与套环2圆 周面弧度一致。使用时，将该护革管线夹套装固定在摩托车前减震器6上，并^_护罩1位于 前减震器6前方；将碟刹油管或里程线5从管线夹3开口 4处卡入管线夹3中， 从而实现碟刹油管和里程线5在摩托车前减震器6上的固定。
权利要求1、摩托车前减震器护罩管线夹，其特征在于由圆环形套环(2)、与套环联为一体的管线夹(3)和护罩(1)组成，管线夹为具有开口(4)的环形结构，护罩为圆弧形板状结构，且护罩与套环端面垂直。
2、 根据权利要求1所述的摩托车前减震器护罩管线夹，其特征在于管线 夹(3)与护軍(1)分布在套环同一直径的两端。
3、 根据权利要求1或2所述的摩托车前减震器护軍管线夹，其特征在于 管线夹(3)两端面与套环(2)两端面齐平。
4、 根据;^又利要求3所述的摩托车前减震器护罩管线夹，其特征在于护罩 (1)的弧度与套环(2)圆周面 瓜度一致。
专利摘要本实用新型涉及一种安装在摩托车前减震器上用于固定碟刹油管和里程线的摩托车前减震器护罩管线夹。由圆环形套环、与套环联为一体的管线夹和护罩组成，管线夹为具有开口的环形结构，护罩为圆弧形板状结构，且护罩与套环端面垂直。该护罩管线夹将摩托车的管线固定装置和前减震器保护装置一体化，使其既能够将碟刹油管和里程线方便地固定在摩托车前减震器上，同时还能够对前减震器起一定的保护作用，减少了摩托车的零部件数量，并且使碟刹油管和里程线的固定规范，使摩托车的外观更加整齐美观。
文档编号B62J99/00GK201026959SQ20072012357
公开日2008年2月27日 申请日期2007年2月12日 优先权日2007年2月12日
发明者代茂军, 刘小波, 李杨均, 甘松涛, 云 罗 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司