专利名称：婴儿车单手收车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车单手收车装置。
背景技术：
因为运输和存贮的需要，婴儿车通常是可折收的，此类婴儿车 具有一展开可载婴儿的使用状态，以及一收折状态。当欲由使用状 态折收成收折状态时，则必须将乘坐于车架内的婴儿抱起为之后再 操作折收结构，此时，操作者一只手抱婴儿，只能用一只手来操作 折收结构。现有技术的婴儿车，如申请人迪士卡国际有限公司在中
国专利文献CN2315002Y中公开的"改良型婴儿车收车装置"，该婴 儿车的乘坐框架两侧枢设下护盖，下护盖中固设前脚架，且后上端 并设有接合面板，乘坐框架两侧的椎杆下侧设置上护盖，推杆下端 伸入下护盖并枢设于接合面板上，上护盖后侧下端处枢设后脚架， 前脚架及后脚架下侧分别设置轮体，所述推杆中设置连动器，连动 器的拨动块中设置移动轴并穿入推杆上侧所设置长槽中，所述移动 轴上设置牵引线，牵引线上固设滑块，滑块中设置定位柱，定位柱 两侧位于推杆下侧所设置的长槽中，滑块下侧设置弹簧，弹簧另端 挂设于推杆的枢接轴上，下护盖的接合面板上设有卡合槽，定位柱 可卡掣于卡合槽中；该婴儿车具有二个所述拔动块，进行折收操作 时必须双手操作，才能使婴儿车折收至收折状态，给使用带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供 一种安全、使用方便的婴儿车单手收车装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现
婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收车关
节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状态， 即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡合机
构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；车架还具有一反置的 "U"型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设置一连动机构；连 动机构包括由上壳、下壳组成的壳体，扶手由左至右贯穿于壳体之 中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一按压块；按压块的后端 置于壳休内，按压块的后端具有一左右走向的凹槽，所述扶手上部 的中段置于凹槽内；按压块在开口内具有二种状态，即压下状态和 自然状态；当按压块处于按压状态时，扶手上部的中段位于凹槽的 底部；当压块处于自然状态时，扶手上部的中段位于凹槽内的顶部； 扶手上部中段具有二段长孔，长孔左右走向，二段长孔的深度均为 由上至下贯穿扶手；按压块也具有二段长孔，长孔呈"八"字设置， "八"字的顶部朝前，二长孔的深度为由上至下贯穿按压块，二长 孔通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构还包括二个销轴，第一销 轴插设于扶手左长孔及按压块左长孔内，第二销轴插设于扶手右长 孔及按压块右长孔内；连动机构还与所述拉索另一端固定连接的拉 环，拉环设置于扶手管件的内部，并套设于销轴；连动机构还包括 一锁块，壳体的后端具有一左右走向的开口，锁块上下二侧面各设 有一左右走向的长槽，锁块夹设于壳体后端的开口内，开口二侧的 壳体置于锁块上下二侧面的长槽内；锁块左右方向的长度小于长槽 的长度，锁块具有左右二个极限位置，壳体内还设有一弹性构件， 弹性构件作用于壳体与锁块之间，令锁块驱于滑向左极限位置；锁 块的前端具有一突位，按压块的后端具有一凹位，锁块位于右极限 位置时，锁块的突位与按压块的凹位相对；此时按压块具有自然状 态和压下状态二种状态，当按压块处于压下状态时，所述突位嵌入 所述凹位；当锁块处于左极限位置时，按压块只有一种状态即自然 状态。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述弹性构件是设置在壳 体内的一个压縮弹簧，弹簧抵接于锁块右端与壳体内壁之间。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述锁块后端右侧具有一 方便拇指向右接动锁块的弧面。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述上壳和下壳均为一体 成型的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连接成所述的壳体。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述按压块也是一体成型 的塑料件，按压块的前端自上至下具有一光滑过度的弧面。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述壳体前端的开口呈长 方形，对应地按压块的纵剖面也呈长方形，长方形的水平边为长边。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有一个，设 置于婴儿车的右侧收车关节，所述的拉环有一个，套设于第二销轴， 所述的拉索也是一条，穿过扶手管件与左侧收车关节的卡合机构连 接。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有二个，设 置于婴儿车的左、右收车关节，所述的拉环也有二个，套设于第一 销轴及第二销轴，所述的拉索也是二条，穿过扶手管件与左、右收 车关节的卡合机构连接。
婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述弹性构件是设置在壳 体内的一个压缩弹簧，弹簧抵接于锁块右端与壳体内壁之间；所述 锁块后端右侧具有一方便拇指向右接动锁块的弧面；所述上壳和下 壳均为一体成型的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连接成所述的壳 体；所述按压块也是一体成型的塑料件，按压块的前端自上至下具 有一光滑过度的弧面；所述壳体前端的开口呈长方形，对应地按压 块的纵剖面也呈长方形，长方形的水平边为长边；所述卡合机构有 一个，设置于婴儿车的右侧收车关节，所述的拉环有一个，套设于 第二销轴，所述的拉索也是一条，穿过扶手管件与左侧收车关节的 卡合机构连接。
本实用新型的目的还可以通过以下技术方案实现.-
婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收车关 节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状态， 即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡合机
构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；其特征在于，车架还 具有一反置的"U"型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设置一 连动机构；连动机构包括由上壳、下壳组成的壳体，扶手由左至右 贯穿于壳体之中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一按压块； 按压块的后端置于壳休内，按压块的后端具有一左右走向的凹槽， 所述扶手上部的中段置于凹槽内；按压块在开口内具有二种状态， 即压下状态和自然状态；当按压块处于按压状态时，扶手上部的中 段位于凹槽的底部；当压块处于自然状态时，扶手上部的中段位于 凹槽内的顶部；扶手上部中段具有二段长孔，长孔左右走向，二段 长孔的深度均为由上至下贯穿扶手；按压块也具有二段长孔，长孔 呈"八"字设置，"八"字的顶部朝前，二长孔的深度为由上至下 贯穿按压块，二长孔通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构还包括 二个销轴，第一销轴插设于扶手左长孔及按压块左长孔内，第二销 轴插设于扶手右长孔及按压块右长孔内；连动机构还与所述拉索另 一端固定连接的拉环，拉环设置于扶手管件的内部，并套设于销轴； 连动机构还包括一锁块，壳体的后端具有一左右走向的开口，锁块 上下二侧面各设有一左右走向的长槽，锁块夹设于壳体后端的开口 内，开口二侧的壳体置于锁块上下二侧面的长槽内；锁块左右方向 的长度小于长槽的长度，锁块具有左右二个极限位置，壳体内还设 有一弹性构件，弹性构件作用于壳体与锁块之间，令锁块驱于滑向 左极限位置；锁块的前端具有一突位，按压块的后端具有一凹位， 锁块位于左极限位置时，锁块的突位与按压块的凹位相对；此时按 压块具有自然状态和压下状态二种状态，当按压块处于压下状态 时，所述突位嵌入所述凹位；当锁块处于右极限位置时，按压块只 有一种状态即自然状态；所述弹性构件是设置在壳体内的一个拉伸 弹簧，弹簧挂接于锁块右端与壳体内壁之间；所述锁块后端左侧具
有一方便拇指向左接动锁块的弧面；所述上壳和下壳均为一体成型 的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连接成所述的壳体；所述按压块 也是一体成型的塑料件，按压块的前端自上至下具有一光滑过度的 弧面；所述壳体前端的开口呈长方形，对应地按压块的纵剖面也呈 长方形，长方形的水平边为长边；所述卡合机构有二个，设置于婴 儿车的左、右收车关节，所述的拉环也有二个，套设于第一销轴及 第二销轴，所述的拉索也是二条，穿过扶手管件与左、右收车关节 的卡合机构连接。
本实用新型涉及的二个技术方案，分别针对惯用左手和惯用右 手的操作者设计，源于同一设计构想，因此作为同一件实用新型申 请。本实用新型涉及的婴儿车单手收车装置，收车关节可以采用现 有技术中任何一种用弹性元件卡紧的收车关节，与现有技术相比， 本实用新型的婴儿车单手收车装置通过一个单手操作的按压块，即 可解除收车关节的锁定，轻松实现收车。为确保乘坐婴儿的绝对安 全，避免正常使用中的误操作，本实用新型的婴儿车单手收车装置 还设置了锁块，只有在将锁块对至指定位置的前提下才能压下按压 块实现收车。于相有技术相对比，本实用新型涉及的婴儿车单手收 车装置具有安全和使用方便的特点。
图1是本实用新型第一个实施例示意图。 图2是图1中A处局部放大图。
图3是本实用新型第一个实施例扶手除去连动器状态示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步详述。 本实用新型的第一个实施例是一种婴儿车单手收车装置，参考
图1、图2、图3，婴儿车单手收车装置包括设置在车架101上的 收车关节102，收车关节102具有卡合机构，卡合机构与拉索104 连接，卡合机构具有二种状态，即释放拉索104的锁定关节状态， 和拉动拉索104的解除锁定状态，卡合机构具有弹簧，令卡合机构 保持锁定关节状态；车架101还具有一反置的"U"型扶手1011， 扶手1011是一管件，扶手1011上部中间设置一连动机构103;连 动机103构包括由上壳1031、下壳1032组成的壳体，扶手1011 由左至右贯穿于壳体之中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一 按压块1033;按压块1033的后端置于壳休内，按压块1033的后 端具有一左右走向的凹槽，所述扶手1011上部的中段置于凹槽内； 按压块1033在开口内具有二种状态，即压下状态和自然状态；当 按压块1033处于按压状态时，扶手1011上部的中段位于凹槽的底 部；当压块1033处于自然状态时，扶手1011上部的中段位于凹槽 内的顶部；扶手1011上部中段具有二段长孔10111，长孔10111 左右走向，二段长孔10111的深度均为由上至下贯穿扶手1011; 按压块1033也具有二段长孔10331，长孔10331呈"八"字设置， "八"字的顶部朝前，二长孔10331的深度为由上至下贯穿按压块 1033， 二长孔10331通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构103 还包括二个销轴1036，第一销轴插设于扶手左长孔及按压块左长 孔内，第二销轴插设于扶手右长孔及按压块右长孔内；连动机构 103还与所述拉索104另一端固定连接的拉环1037，拉环1037设 置于扶手1011管件的内部，并套设于销轴1036;连动机构103还 包括一锁块1034，壳体的后端具有一条左右走向的开口，锁块1034 上下二侧面各设有一条左右走向的长槽，锁块1034夹设于壳体后 端的开口内，开口二侧的壳体置于锁块1034上下二侧面的长槽内； 锁块1034左右方向的长度小于长槽的长度，锁块1034具有左右二 个极限位置，壳体内还设有一个弹性构件，弹性构件作用于壳体与 锁块1034之间，令锁块1034驱于滑向左极限位置，所述弹性构件 是设置在壳体内的一个压缩弹簧1035，弹簧1035抵接于锁块1034
右端与壳体内壁之间；锁块1034的前端具有一突位，按压块1033 的后端具有一凹位，锁块1034位于右极限位置时，锁块1034的突 位与按压块1033的凹位相对；此时按压块1033具有自然状态和压 下状态二种状态，当按压块1033处于压下状态时，所述突位嵌入 所述凹位；当锁块1034处于左极限位置时，按压块1033只有一种 状态即自然状态。所述锁块1034后端右侧具有一个方便拇指向右 接动锁块1034的弧面；所述上壳1031和下壳1032均为一体成型 的塑料件，上壳1031与下壳1032通过螺丝钉连接成所述的壳体； 所述按压块1033也是一体成型的塑料件，按压块1033的前端自上 至下具有一个光滑过度的弧面，以方便操作者按压；所述壳体前端 的开口呈长方形，对应地按压块1033的纵剖面也呈长方形，长方 形的水平边为长边；本实施例所涉及的婴儿车中，所述卡合机构有 一个，设置于婴儿车的右侧收车关节，所述的拉环1037有一个， 套设于第二销轴，所述的拉索104也是一条，穿过扶手1011管件 与左侧收车关节的卡合机构连接。
本实用新型的第二个实施例也是一种婴儿车单手收车装置，与 本实用新型第一个实施例的不同之处在于，锁块自然与壳体之间的 弹性元件是拉伸弹簧，锁处被至左极限位置时按压块才可以被压 下，从而适用于惯用左手的操作者使用；本实施例与第一个实施例 的另一不同之处在于，左、右关节分别包括一卡合机构，因此本实 施例的拉环、拉索分别有二套，用于控制二个卡合机构，与第一个 实施例相比，二个卡合机构可更具有安全保障。
权利要求1、婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收车关节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状态，即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡合机构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；其特征在于，车架还具有一反置的“U”型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设置一连动机构；连动机构包括由上壳、下壳组成的壳体，扶手由左至右贯穿于壳体之中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一按压块；按压块的后端置于壳休内，按压块的后端具有一左右走向的凹槽，所述扶手上部的中段置于凹槽内；按压块在开口内具有二种状态，即压下状态和自然状态；当按压块处于按压状态时，扶手上部的中段位于凹槽的底部；当压块处于自然状态时，扶手上部的中段位于凹槽内的顶部；扶手上部中段具有二段长孔，长孔左右走向，二段长孔的深度均为由上至下贯穿扶手；按压块也具有二段长孔，长孔呈“八”字设置，“八”字的顶部朝前，二长孔的深度为由上至下贯穿按压块，二长孔通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构还包括二个销轴，第一销轴插设于扶手左长孔及按压块左长孔内，第二销轴插设于扶手右长孔及按压块右长孔内；连动机构还与所述拉索另一端固定连接的拉环，拉环设置于扶手管件的内部，并套设于销轴；连动机构还包括一锁块，壳体的后端具有一左右走向的开口，锁块上下二侧面各设有一左右走向的长槽，锁块夹设于壳体后端的开口内，开口二侧的壳体置于锁块上下二侧面的长槽内；锁块左右方向的长度小于长槽的长度，锁块具有左右二个极限位置，壳体内还设有一弹性构件，弹性构件作用于壳体与锁块之间，令锁块驱于滑向左极限位置；锁块的前端具有一突位，按压块的后端具有一凹位，锁块位于右极限位置时，锁块的突位与按压块的凹位相对；此时按压块具有自然状态和压下状态二种状态，当按压块处于压下状态时，所述突位嵌入所述凹位；当锁块处于左极限位置时，按压块只有一种状态即自然状态。
2、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于， 所述弹性构件是设置在壳体内的一个压縮弹簧，弹簧抵接于锁块右 端与壳体内壁之间。
3、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于， 所述锁块后端右侧具有一方便拇指向右接动锁块的弧面。
4、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于， 所述上壳和下壳均为一体成型的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连 接成所述的壳体。
5、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述按压块也是一体成型的塑料件，按压块的前端自上至下具有一 光滑过度的弧面。
6、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述壳体前端的开口呈长方形，对应地按压块的纵剖面也呈长方 形，长方形的水平边为长边。
7、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有一个，设置于婴儿车的右侧收车关节，所述的拉环 有一个，套设于第二销轴，所述的拉索也是一条，穿过扶手管件与 左侧收车关节的卡合机构连接。
8、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述卡合机构有二个，设置于婴儿车的左、右收车关节，所述的拉 环也有二个，套设于第一销轴及第二销轴，所述的拉索也是二条， 穿过扶手管件与左、右收车关节的卡合机构连接。
9、 根据权利要求1所述的婴儿车单手收车装置，其特征在于，所述弹性构件是设置在壳体内的一个压縮弹簧，弹簧抵接于锁块右端与壳体内壁之间；所述锁块后端右侧具有一方便拇指向右接动锁块的弧面；所述上壳和下壳均为一体成型的塑料件，上壳与下壳通 过螺丝钉连接成所述的壳体；所述按压块也是一体成型的塑料件， 按压块的前端自上至下具有一光滑过度的弧面；所述壳体前端的开 口呈长方形，对应地按压块的纵剖面也呈长方形，长方形的水平边 为长边；所述卡合机构有一个，设置于婴儿车的右侧收车关节，所 述的拉环有一个，套设于第二销轴，所述的拉索也是一条，穿过扶 手管件与左侧收车关节的卡合机构连接。
10、 婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收 车关节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状 态，即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡 合机构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；其特征在于，车 架还具有一反置的"U"型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设 置一连动机构；连动机构包括由上壳、下壳组成的壳体，扶手由左 至右贯穿于壳体之中；壳体的前端具有一开口，开口内设置一按压 块；按压块的后端置于壳休内，按压块的后端具有一左右走向的凹 槽，所述扶手上部的中段置于凹槽内；按压块在开口内具有二种状 态，即压下状态和自然状态；当按压块处于按压状态时，扶手上部 的中段位于凹槽的底部；当压块处于自然状态时，扶手上部的中段 位于凹槽内的顶部；扶手上部中段具有二段长孔，长孔左右走向， 二段长孔的深度均为由上至下贯穿扶手；按压块也具有二段长孔， 长孔呈"八"字设置，"八"字的顶部朝前，二长孔的深度为由上 至下贯穿按压块，二长孔通过所述的凹槽与凹槽相贯；连动机构还 包括二个销轴，第一销轴插设于扶手左长孔及按压块左长孔内，第二销轴插设于扶手右长孔及按压块右长孔内；连动机构还与所述拉 索另一端固定连接的拉环，拉环设置于扶手管件的内部，并套设于 销轴；连动机构还包括一锁块，壳体的后端具有一左右走向的开口， 锁块上下二侧面各设有一左右走向的长槽，锁块夹设于壳体后端的 开口内，开口二侧的壳体置于锁块上下二侧面的长槽内；锁块左右 方向的长度小于长槽的长度，锁块具有左右二个极限位置，壳体内 还设有一弹性构件，弹性构件作用于壳体与锁块之间，令锁块驱于 滑向左极限位置；锁块的前端具有一突位，按压块的后端具有一凹 位，锁块位于左极限位置时，锁块的突位与按压块的凹位相对；此 时按压块具有自然状态和压下状态二种状态，当按压块处于压下状 态时，所述突位嵌入所述凹位；当锁块处于右极限位置时，按压块 只有一种状态即自然状态；所述弹性构件是设置在壳体内的一个拉 伸弹簧，弹簧挂接于锁块右端与壳体内壁之间；所述锁块后端左侧具有一方便拇指向左接动锁块的弧面；所述上壳和下壳均为一体成 型的塑料件，上壳与下壳通过螺丝钉连接成所述的壳体；所述按压 块也是一体成型的塑料件，按压块的前端自上至下具有一光滑过度 的弧面；所述壳体前端的开口呈长方形，对应地按压块的纵剖面也 呈长方形，长方形的水平边为长边；所述卡合机构有二个，设置于 婴儿车的左、右收车关节，所述的拉环也有二个，套设于第一销轴 及第二销轴，所述的拉索也是二条，穿过扶手管件与左、右收车关 节的卡合机构连接。
专利摘要本实用新型涉及婴儿车，尤其涉及一种婴儿车单手收车装置，包括设置在车架上的收车关节，收车关节具有卡合机构，卡合机构与拉索连接，卡合机构具有二种状态，即释放拉索的锁定关节状态，和拉动拉索的解除锁定状态，卡合机构具有弹簧，令卡合机构保持锁定关节状态；车架还具有一反置的“U”型扶手，扶手是一管件，扶手上部中间设置一连动机构；本实用新型提供一种安全、使用方便的婴儿车单手收车装置。
文档编号B62B7/06GK201065135SQ20072017190
公开日2008年5月28日 申请日期2007年9月19日 优先权日2007年9月19日
发明者陈荣财 申请人:陈荣财