专利名称：具踩踏面板的组合式自行车脚踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种运用于自行车的脚踏板构造设计，尤指一种以 一对踩踏面板相对结合于脚踏板基架两侧踩踏面的组合式自行车脚踏 板。
背景技术：
目前实施运用于自行车的脚踏板构造，主要是由一踏板本体，以及 一横向穿设于踏板本体的心轴所组成，具体的结构形态可以参看中国台湾的如TW公告1257361号《自行车踏板》、TW公告M314724号《自行 车脚踏板结构改良》及M283785号《自行车踏板结构》等专利案所示。现有的自行车脚踏板的踏板本体一般是以铸造、锻造或挤型加工等 方式一体成型出粗胚后，再以CNC车床铣削加工修饰成型，不仅整体的 加工过程较为费工费时麻烦、制造成本高，并且因为整个踏板本体的重 量较重，难以符合追求产品轻量化的产业及消费需求。实用新型内容为解决现有自行车脚踏板有关于加工成型费工费时及重量较重等不 足及限制，本创作人开发设计出一种具有加工成型简便快速、轻量化及 造形变化等特性的具踩踏面板的组合式自行车踏板。本实用新型主要是以一对板状的踩踏面板相对结合于基架两侧踩踏 面而构成类似于夹心型式的组合式自行车脚踏板，不仅整体组成的加工成型及组装结合相当地简便，并且利用两踩踏面板对基架所形成的牵制 连结作用，能够有效地强化脚踏板的结构强度，藉以进一步达到产品轻 量化的效能。本实用新型所运用的技术手段为提供一种具踩踏面板的组合式自行 车脚踏板，包括一基架，设有一轴座及一个以上相对于该轴座设置的支撑体，该轴 座于轴心位置贯穿设有一轴孔，该支撑体于两侧各形成一结合面；一心轴，以可转动形态穿设于该轴孔；以及二踩踏面板，相对结合固定于该基架及该支撑体两侧的结合面。较佳的，本实用新型的支撑体于结合面设有一个以上的螺孔，踩踏 面板相对设有一个以上的结合孔，并各以一固定栓穿经所对应的结合孔 而螺锁固定于相对正的螺孔。较佳的，本实用新型的固定栓设有一规格尺寸大于结合孔的头部、 一连结于该头部的螺杆，以及一连结于该头部且凸出于踩踏面板的凸趾。较佳的，本实用新型的心轴于轴心部位挖空设有一挖空槽，于该挖 空槽设有一补强棒材。本实用新型所提供具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，可以获得的 优点及功效增进至少包括一、 本实用新型利用两踩踏面板对基架所形成的牵制连结作用，能 够有效地强化脚踏板的结构强度，并且进而能够进一步减轻基架的框杆 厚度，达到产品轻量化的效能。二、 本实用新型主要是由一对平板状的踩踏面板直接以螺锁或胶合 等方式结合于基架两侧踩踏面所组成，不仅平板状的踩踏面板及基架的加工成型相当地简便容易，并且装配结合极为灵活快速，能够有效地降 低制造成本。三、 本实用新型于利用两踩踏面板相对结合于基架所形成的夹心式 盒型构造，能够于两踩踏面板之间形成相当大的中空部分，有效地减轻 脚踏板的重量，达到产品轻量化的效能。四、 本实用新型的踩踏面板及基架等构件，能够分别以不同的材质 来制作，并且相互补强及提供造型变化，例如以基架来提供强度支撑， 以踩踏面板来提供面向连结及外形变化，有效地提供脚踏板在功能及外 观造型的灵活变化，提高产品附加价值。五、 本实用新型能够利用锁装于踩踏面板的固定栓的凸趾，直接提 供脚踏板的止滑效能。六、 本实用新型能够利用具复式结构的心轴设计，达到轻量化及结 构强化的效能。
图1为本实用新型第一较佳实施例的立体结构图。图2为本实用新型第一较佳实施例的组成构件分解图。图3为本实用新型第一较佳实施例中间部位的组合剖面图。图4为本实用新型第一较佳实施例横向的组合剖面图。 图5为本实用新型第二较佳实施例的组成构件分解图。 图6为本实用新型第三较佳实施例的组成构件分解图。主要组件符号说明10, IOA， IOB基架11轴座111轴孔112内螺孔113螺孔12， 12A, 12B支撑体121结合面122螺孔13尾塞14连接体20心轴21轴部22连结部23轴承24螺帽25挖空槽26补强棒材30踩踏面板31结合孔32固定栓321头部322螺杆323凸趾具体实施方式
为能详细了解本实用新型的技术特征及实用功效，并可依照说明书的内容来实施，兹进一步以如图式所示的较佳实施例，详细说明如后本实用新型所提出的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板的第一较佳 实施例如图l、 2、 3所示，该脚踏板包含有一基架10、 一穿设结合于基 架10的心轴20，以及一对相对结合于基架10上、下两侧的踩踏面板30;其中该基架10包含有一长度大致与脚踏板长度相等的管形轴座11、 一与 轴座11结合成一体的矩框形支撑体12，以及一结合于轴座11的尾塞13 等构件；其中，该轴座11横设于该框形支撑体12的中间位置，并于轴 座11的轴心位置贯穿设有一轴孔111，于轴孔111的尾端形成一具内螺纹的内螺孔112;该框形支撑体12的上、下两侧面分别形成一供踩踏面板30贴靠的结合面121，并于结合面121间隔设有复数组螺孔122，如 图所示实施例是间隔设有六组螺孔122;该尾塞13螺合于内螺孔112而 封闭该轴孔lll朝向外侧端(尾端)的开口；该心轴20设有一以可转动形态穿设于基架10所设轴孔111的轴部 21及一用以与自行车曲柄结合的连结部22，如图所示实施例的连结部22 是设为螺杆形态，该心轴20的轴部21设为锥斜形态且穿设于轴座11的 轴孔111后，利用一螺帽24予以螺锁组装定位，并且于轴部21与轴座 11之间套设有一个以上的轴承23;本实用新型可以进一步由心轴20的 连结部22的端面，以轴向朝内挖空设有一挖空槽25，该挖空槽25的截 面形状可以设为圆形、矩形、三角形或梅花形等各种形状，藉以减轻心 轴20的重量，并且可再进一步于挖空槽25穿设有一以碳纤、聚縮醛树 脂(POM)或轻质强化金属等材质所制成的补强棒材26，藉以在减轻心 轴20重量的条件下，能够利用复式构造来强化心轴20的结构强度；该两踩踏面板30为平板状或具有若干造型及凹凸纹路的板状构件， 其可以是以铝合金、铝镁合金、钛合金或轻钢料等金属板材直接冲切成 型，或者是以塑料模塑成型，并且踩踏面板30的轮廓形状及造型可以依 据设计及基架10而灵活变化，本实用新型不作特定的限制；各踩踏面板 30于对应基架10所设各螺孔122的位置各贯穿设有一结合孔31，藉以 各利用一固定栓32穿过所对应的结合孔31而螺锁固定于相对正的螺孔 122，简便快速地将两踩踏面板30稳固地锁装结合于该基架10的上、下 两侦!j;前述的固定栓32包含有一规格尺寸大于结合孔31的头部321、 一连 结于头部321且可螺锁于螺孔122的螺杆322，以及一连结于头部321且凸出于踩踏面板30的凸趾323，能够利用各固定栓32的凸趾323，提供 防止骑乘者于踩踏操作时滑脱的止滑效能；如此，本实用新型利用前述基架10、心轴20及踩踏面板30等构件， 组构成如图1至图4所示具踩踏面板的组合式自行车脚踏板。请参阅图1至图4所示，本实用新型于基架10的上、下两侧分别结 合设有呈平板状的踩踏面板30，各踩踏面板30与基架10的结合固定方 式可以为如图所示利用固定栓32螺锁结合，或者是以焊接、胶合或相互 插扣嵌合等各种方式，本实用新型不作特定的限制，只要能够将踩踏面 板30稳固地结合于基架10的踩踏面即可。本实用新型的踩踏面板30可直接以金属板材冲切成型或以塑料模塑 成型，搭配形状精简的基架10构造，能够有效地简化脚踏板的制造成型 及装配加工作业，降低制造成本。请配合参阅图4所示，本实用新型将 脚踏板设为类似于夹心状的盒状型式，于两踩踏面板30之间形成相当大 的中空区域，能够大幅度地减轻脚踏板的重量，特别是本实用新型利用 两踩踏面板30对基架10所形成的牵制连结作用，能够大幅强化脚踏板 的结构强度，藉以进一步减轻基架10的框杆厚度及重量，达到产品轻量 化的效能。再者，本实用新型的踩踏面板30及基架IO可分别以不同的 材质来制作，并且利用基架10提供强度支撑，以及以踩踏面板30提供 面向连结及外形变化，有效地产生相互补强作用及外观造型的灵活变化。请参阅图5所示的本实用新型第二较佳实施例，该实施例与前述第 一较佳实施例的差异部分在于基架10A及踩踏面板30A的外观形式， 意即将支撑体12A设为复数个分别位于踩踏面板30A各端角位置的块状 形式；在本实施例中，将基架10A的支撑体12A设为四个分别大致位于 脚踏板四端角位置的块状形式，并于各支撑体12A与轴座11之间各以一连接体14形成一体连结，让整个基架10A呈现米字造型，并且分别于轴 座11及各支撑体12A的两侧结合面121分别设有一组螺孔113、 122; 两踩踏面板30A配合基架10A的形状而设为蝶状形式，并且于板面对应 各螺孔113、 122的位置分别贯穿设有一结合孔31，藉以各利用一固定栓 32穿过所对应的结合孔31而螺锁固定于相对正的螺孔113、 122，简便 快速地将两踩踏面板30A稳固地锁装结合于该基架10A的上、下两侧。请参阅图6所示的本实用新型第三较佳实施例，该实施例与前述第 二较佳实施例的差异部分在于:基架10B于轴座10与块状支撑体12B之 间未设置连接体，让基架10B形成多个构件组成的形式。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任 何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本 实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作 出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内 容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。
权利要求1、一种具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征在于，包括一基架，设有一轴座及一个以上相对于该轴座设置的支撑体，该轴座于轴心位置贯穿设有一轴孔，该支撑体于两侧各形成一结合面；一心轴，以可转动形态穿设于该轴孔；以及二踩踏面板，相对结合固定于该基架及该支撑体两侧的结合面。
2、 如权利要求l所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的支撑体于所述的结合面设有一个以上的螺孔，所述的踩踏 面板相对设有一个以上的结合孔，并各以一固定栓穿经所对应的结合孔 而螺锁固定于相对正的螺孔。
3、 如权利要求2所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的固定栓设有一规格尺寸大于所述结合孔的头部、 一连结于 该头部的螺杆，以及一连结于该头部且凸出于所述踩踏面板的凸趾。
4、 如权利要求l所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的踩踏面板与所述的轴座及支撑体形成焊接固定。
5、 如权利要求l所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的踩踏面板与所述的轴座及支撑体形成胶合固定。
6、 如权利要求l所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的踩踏面板与所述的轴座及支撑体形成嵌合固定。
7、 如权利要求1至6中任一项所述的具踩踏面板的组合式自行车脚 踏板，其特征在于所述的支撑体设为与所述轴座结合成一体的矩框形 式，该轴座横设于该矩框形支撑体的中间位置。
8、 如权利要求1至6中任一项所述的具踩踏面板的组合式自行车脚 踏板，其特征在于所述的支撑体设为复数个分别位于所述踩踏面板各端角位置的块状形式。
9、 如权利要求8所述的具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，其特征 在于所述的各支撑体与所述轴座之间各以一连接体形成一体连结。
10、 如权利要求1至6中任一项所述的具踩踏面板的组合式自行车 脚踏板，其特征在于所述的心轴于轴心部位挖空设有一挖空槽，于该 挖空槽设有一补强棒材。
专利摘要一种具踩踏面板的组合式自行车脚踏板，主要设有一基架及一对可相对结合于基架两侧表面的踩踏面板，组构成类似于夹心盒状型式的组合式脚踏板构造。本实用新型的实施使用上，不仅具有加工成型简便及踩踏面板形状可以灵活变化等特性，并且利用两踩踏面板对基架所形成的牵制连结作用，能够强化脚踏板的结构强度，以及减轻基架的重量。
文档编号B62M3/08GK201095410SQ20072017654
公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月29日 优先权日2007年9月29日
发明者胡绍源 申请人:胡绍源