专利名称：汽车转向系统转向器齿条侧支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车转向系统转向器的安装固定结构。
背景技术：
齿轮齿条式转向器在轿车上应用普遍，转向器布置在发动机仓中，是 通过侧支架固定在发动机托架上，因此侧支架的结构合理性对转向器十分 重要。现有的转向器侧支架采用的是单纯的马鞍形，其鞍部套在转向器上， 两侧通过螺栓与发动机托架固定。这种托架结构只具有单纯的固定转向器 的功能，对转向器附近的转向压力油管和转向回油管没有关联，功能比较 单一。而转向器附近的转向压力油管和转向回油由于相互没有支撑，容易 发生碰撞干涉。而如果单独通过支架分别对转向压力油管和转向回油管进 行固定，又将增加发动机仓的空间占用，并且增加零件数量。发明内容本实用新型的目的在于针对现有技术存在的不足，提供一种汽车转向 系统转向器齿条侧支架， 一方面对转向器提供稳固的支撑，保证转向器与 发动机托架之间的安装位置的正确性，另一方面又为转向压力油管和转向 回油管提供安装固定点，使转向系统油管与转向器之间的相对位置得到保 证。本实用新型的技术方案如下本汽车转向系统转向器齿条侧支架具有马鞍形的支架主体，支架主体 两端有与发动机托架连接的螺栓孔，其改进是在支架主体的鞍部外侧焊接 有转向压力油管安装支架，支架主体的一端垂直延伸并向上支出一块，成为转向回油管安装支架，在转向压力油管安装支架和转向回油管安装支架上带有安装固定转向压力油管和转向回油管的焊接螺母。本侧支架保留了现有支架结构的马鞍形的支架主体，可保证转向器与发动机托架安装位置的正确性，使其使用中不产生移位、脱落，同时增加转向系统油管的安装固定点，使转向系统油管与转向器之间的相对位置得到保证，通过一个零件实现了多种功能，简单实用，节约布置空间，同时减少了零部件的数量。
图1是转向器齿条侧支架的结构示意图；图2是转向器齿条侧支架与转向器和油管的装配关系图。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的结构参见图1，本侧支架具有马鞍形的支架主体11，支架主体11的两端有 与发动机托架连接的螺栓孔12，在支架主体11的鞍部外侧焊接有转向压 力油管安装支架13，在支架主体-11的一端垂直延伸并向上支出一块，成 为转向回油管安装支架14，在转向压力油管安装支架13和转向回油管安 装支架14上都带有安装固定转向压力油管和转向回油管的焊接螺母15。本转向器齿条侧支架1与转向器2、转向压力油管3和转向回油管4 的装配关系参见图2，支架主体11套在转向器2上，两端通过螺栓连接到 发动机托架上，转向压力油管3通过螺栓固定到转向压力油管安装支架13 上，转向回油管4通过螺栓固定到转向回油管安装支架14上。
权利要求1、汽车转向系统转向器齿条侧支架，它具有马鞍形的支架主体，两端有与发动机托架连接的螺栓孔，其特征在于在支架主体的鞍部外侧焊接有转向压力油管安装支架，支架主体的一端垂直延伸并向上支出一块，成为转向回油管安装支架，在转向压力油管安装支架和转向回油管安装支架上带有安装固定转向压力油管和转向回油管的焊接螺母。
专利摘要本实用新型提出一种汽车转向系统转向器齿条侧支架，它具有马鞍形的支架主体，支架主体两端有与发动机托架连接的螺栓孔，其改进是在支架主体的鞍部外侧焊接有转向压力油管安装支架，支架主体的一端垂直延伸并向上支出一块，成为转向回油管安装支架，在转向压力油管安装支架和转向回油管安装支架上带有安装固定转向压力油管和转向回油管的焊接螺母。本侧支架可保证转向器与发动机托架安装位置的正确性，使其使用中不产生移位、脱落，同时使转向系统油管与转向器之间的相对位置得到保证，通过一个零件实现了多种功能，简单实用，节约布置空间，同时减少了零部件的数量。
文档编号B62D7/16GK201105755SQ20072018812
公开日2008年8月27日 申请日期2007年10月30日 优先权日2007年10月30日
发明者吴亚东, 华 唐, 徐利明, 旭 郭 申请人:重庆长安汽车股份有限公司