一种汽车转向器齿条的支撑结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车转向器，特别是一种汽车转向器齿条的支撑结构。
【背景技术】
[0002]现有汽车转向器齿条支撑机构，齿条的一端由齿轮与齿条啮合支撑，另一端由支撑机构支撑，此支撑机构与齿条之间由滑动运动，理想的支撑应当有较小的滑动摩擦力和高的刚度，现行的支撑结构为塑料制成的台阶套，此台阶套装于壳体孔中，齿条的一端装于此台阶套的孔中，在台阶套的小直径柱体上均布有三个轴向槽，槽的底面为台阶套体下部，即三个槽未贯通台阶套体。这种支撑结构在使用中产生的异响较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种异响小和装配方便的一种汽车转向器齿条的支撑结构。
[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种汽车转向器齿条的支撑结构，包括台阶柱体和其上的纵向槽，其特征在于:所述台阶柱体上均布的纵向槽为四个，此四个均布的纵向槽的底面在柱体的下端，柱体上均布的纵向槽为四个，其位置与所述台阶柱体上的四个槽相互错列，此柱体上均布的四个纵向槽的底面与所述台阶柱体内端的环形面齐平，所述柱体的外周面上设有与O型密封圈相配的槽，在所述柱体的内孔面上均布有储润滑脂凹坑。所述柱体外周面上设置的与O型密封圈相配槽为两个。
[0005]本实用新型与现有技术比较具有异响小和装配方便的优点。
[0006]【附图说明】:
[0007]图1是本实用新型的主视图；图2是图1的仰视图；图3是图1的俯视图；图4是图2的B-B剖示图。
[0008]【具体实施方式】:
[0009]结合下述实施例对本实用新型作详细说明，针对现有支撑体存在的缺陷，对现有台阶柱体的结构作如下改进，为了方便组装，对柱体I上的三个纵向槽改为四个均布的纵向槽5，台阶柱体3上的三个纵向槽改为四个均布的纵向槽4，所述台阶柱体上的四个槽与柱体上的四个槽的位置相互错列，并且在柱体的外周面上设置四个与O型密封圈相配的环形槽2，在所述柱体内孔面上均布有储润滑脂的凹坑6，上述台阶柱体上均布的四个纵向槽的槽底设在柱体的下部，所述柱体上均布的四个纵向槽的槽底与台阶柱体内环形面相平。
[0010]本实用新型由于在柱体和台阶柱上设置的纵向槽的数量多，因而在组装时更为方便快捷；由于增设弹性密封圈，通过调整密封圈的硬度等参数实现降低齿条运动摩擦力和支撑刚度，从而使支撑结构的寿命提高。
【主权项】
1.一种汽车转向器齿条的支撑结构，包括台阶柱体和其上的纵向槽，其特征在于:所述台阶柱体上均布的纵向槽为四个，此四个均布的纵向槽的底面在柱体的下端，柱体上均布的纵向槽为四个，其位置与所述台阶柱体上的四个槽相互错列，此柱体上均布的四个纵向槽的底面与所述台阶柱体内端的环形面齐平，所述柱体的外周面上设有与O型密封圈相配的槽，在所述柱体的内孔面上均布有储润滑脂凹坑。2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿条的支撑结构，其特征在于:所述柱体外周面上设置的与O型密封圈相配槽为两个。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车转向器齿条的支撑结构，包括台阶柱体和其上的纵向槽，所述台阶柱体上均布的纵向槽为四个，此四个均布的纵向槽的底面在柱体的下端，柱体上均布的纵向槽为四个，其位置与所述台阶柱体上的四个槽相互错列，此柱体上均布的四个纵向槽的底面与所述台阶柱体内端的环形面齐平，所述柱体的外周面上设有与O型密封圈相配的槽，在所述柱体的内孔面上均布有储润滑脂凹坑。本实用新型具有异响小和装配方便的优点。
【IPC分类】B62D3/12
【公开号】CN204659809
【申请号】CN201520294079
【发明人】徐伟杰, 钟立杰, 王晓娜, 葛俊杰
【申请人】新乡艾迪威汽车科技有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月8日