专利名称：沙滩车后下摇架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及全地形沙滩车的后下摇架。
技术背景现有沙滩车的后下摇架大都存在灵活性差、故障率高等缺陷，严重时会影响车辆的使用性能。 实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种上下摆动灵活且 性能稳定的沙滩车后下摇架。为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种沙滩车后下摇架，该摇架由后下摇架内侧管、后下摇架连接管、 后下摇架外侧管、后减震支座板、后减震器下支座和后下摇架弯形管构成， 其中后下摇架弯形管呈U形，后下摇架内侧管焊接在后下摇架弯形管的两端 呈T形，后下摇架外侧管和后下摇架连接管分别焊接在后下摇架弯形管的外 侧和内侧，并与后下摇架内侧管相平行，后减震支座板焊接在后下摇架弯 形管一侧的顶部，其上焊接后减震器下支座。所述后下摇架内侧管和后下摇架外侧管安装有尼龙衬套、防尘盖及内 隔套。本实用新型可用标准的焊胎、夹具保证后下摇架总成的每一个安装位置符合设计要求，具有设计合理、结构紧凑、容易实施等有益效果。
图i为本实用新型的结构示意图； 图2为图l俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。 附图标记说明如下
1 — 一后下摇架内侧管 2 — 一后下摇架连接管
3——后下摇架外侧管 4一一后下摇架弯形管
5—一后减震支座板 6——后减震器下支座
如图1 2所示，该沙滩车后下摇架由后下摇架内侧管l、后下摇架连接 管2、后下摇架外侧管3、后减震支座板5、后减震器下支座6和后下摇架弯 形管4构成，其中后下摇架弯形管4呈U形，后下摇架内侧管l焊接在后下摇 架弯形管4的两端呈T形，后下摇架外侧管3和后下摇架连接管2分别焊接在 后下摇架弯形管4的外侧和内侧，并与后下摇架内侧管l相平行，后减震支 座板5焊接在后下摇架弯形管4一侧的顶部，其上焊接后减震器下支座6，以 安装后减震器，后下摇架内侧管1和后下摇架外侧管3安装有尼龙衬套、防 尘盖及内隔套(图中未示出)，以保证后上摇架上下摆动灵活。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都 可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是 与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1、一种沙滩车后下摇架，其特征在于，该摇架由后下摇架内侧管、后下摇架连接管、后下摇架外侧管、后减震支座板、后减震器下支座和后下摇架弯形管构成，其中后下摇架弯形管呈U形，后下摇架内侧管焊接在后下摇架弯形管的两端呈T形，后下摇架外侧管和后下摇架连接管分别焊接在后下摇架弯形管的外侧和内侧，并与后下摇架内侧管相平行，后减震支座板焊接在后下摇架弯形管一侧的顶部，其上焊接后减震器下支座。
2、 根据权利要求l所述的沙滩车后下摇架，其特征在于，所述后下摇架内恻管和后下摇架外侧管安装有尼龙衬套、防尘盖及内隔套。
专利摘要本实用新型公开了一种沙滩车后下摇架，由后下摇架内侧管、后下摇架连接管、后下摇架外侧管、后减震支座板、后减震器下支座和后下摇架弯形管构成，其中后下摇架弯形管呈U形，后下摇架内侧管焊接在后下摇架弯形管的两端呈T形，后下摇架外侧管和后下摇架连接管分别焊接在后下摇架弯形管的外侧和内侧，并与后下摇架内侧管相平行，后减震支座板焊接在后下摇架弯形管一侧的顶部，其上焊接后减震器下支座。该摇架上下摆动灵活且性能稳定，具有设计合理、结构紧凑、容易实施等优点。
文档编号B62K11/02GK201165292SQ20072031115
公开日2008年12月17日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者李榕炘 申请人:李榕炘