专利名称：体积更小的小轮自行车架的制作方法
技术领域：
本发明涉及体积更小的小轮自行车架 背景技术目前公知的小轮自行车的立梁在中轴管的上部固定，没有前支梁，体积又大， 又不结实，设计不合理大梁的固定管在立梁的左边，看着别扭，又难以驾驶。 发明内容本发明的目的是利用大梁伸縮的方法来縮小体积，使设计合理，便于携带。 首先，用直径19mm的钢管做一个A字型的自行车底部，A字型的头部是中轴 管，中间是连接杆，底部两根管都有竖开口；大梁是由两根固定管和两根伸縮管 组成，固定管的后头，固定在立梁的前部，固定管的前部固定在前支梁的上部， 并且两固定管的管头都有管箍，伸縮管的前头在前脸管的后部固定，后部伸进固 定管里，立梁的下部固定在A字型中的连接杆的中央，前支梁的下部固定在中轴 管的上方中央，立梁上部有连接上部立梁的内管。
具体实施方式
，前脸管是装前 叉子和车把把立的，大梁是连接前脸管和立梁管的，伸出时，将固定管的管箍松 开，把伸縮管拉到安全的长度，把固定管管箍用嫘丝拧紧。收縮时把固定管管箍 松开，然后收縮，这样便可以收縮体积。由于采用上述方案，使小轮自行车体积更小，更合理更美观，更便于携带。
下面结合附图对本发明作进一步说明 图1:是本发明的结构中(1)前脸管；(2)大梁伸縮管；(3)大梁固定管(4)管箍(5)前支 梁；(6)中轴管；(7) A字型中的连接杆；(8)立梁；(9)间隔物(10) 后支梁；(11)竖开口； (12)立梁上的内管。
具体实施方式
前脸管是装前叉子和车把把立的，大梁是连接前脸管和立梁管的，伸出时， 将固定管的管箍松开，把伸縮管拉到安全的长度，把固定管管箍用螵丝拧紧。收 縮时把固定管管箍松开，然后收缩，这样便可以收縮体积。
权利要求
1、一个体积更小的小轮自行车架，其特征是立梁固定在A字型中连接杆的中央，前支梁下部固定在中轴管的上部中央，前支梁上部固定在大梁固定管的下方，大梁固定管的后部固定在立梁的前部，两固定管的管头各有管箍一个，伸缩管前头固定在前脸管的后部，后头伸进固定管里。
全文摘要
一个体积更小的小轮自行车架，大梁采用了两根固定管和两根伸缩管，固定管的后部固定在立梁的前边，固定管前部固定在前支梁的上部，并且两个固定管之间，有间隔物相连，伸缩管前部固定在前脸管的后部，伸缩管后头伸进固定管里，立梁下部固定在A字型的连接杆中央，前支梁下部固定在中轴管的中央，使做出来的自行车架更结实，更美观，体积更小，便于携带，是未来出行的方便工具。
文档编号B62K15/00GK101249864SQ200810052339
公开日2008年8月27日 申请日期2008年2月28日 优先权日2008年2月28日
发明者欧阳文秀 申请人:欧阳文秀