专利名称：一种推拉车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种推拉车。
技术背景日常常见的运送重物的工具车，比如液压叉车，由车架、车轮、液压装置 和抑角改变杆等组成，其结构较复杂，成本较高，车轮较小，因而主要适用于 平坦地面的环境，在使用时中如途遇到路面上的台阶，或者不便移走而又无法 避开的小的障碍物，以及洼坑环境时，液压叉车运行就会受到阻碍，影响运送。 发明内容本发明所要解决的技术问题是提供一种能够适用于不平路面的环境，结构 简单的推拉车。为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案 一种推拉车，包括车轮 和车轮轴，还包括手拉葫芦、把手架、承重架和连杆，所述手拉葫芦固定于承 重架上部的横杆上，所述承重架两端下弯部的末端安装有车轮，所述把手架与 承重架由若干连杆连接。作为优选，所述车轮轴另一端固定有副连杆，副连杆向上延伸一端与承重 架上部横杆固定，以增加承重架强度。作为优选，所述车轮轴两端固定有车轮架，车轮架由两根向把手架方向延 伸的长横杆和至少一根连接两根长横杆的短横杆组成。作为优选，所述把手架下弯部的末端与车轮架前端固定。 进一步优选，所述把手架与承重架由一根连杆连接，以简化结构。 本发明由于采用了上述技术方案，采用了简单的框架结枸并配置了手拉葫芦，制作容易，结构简单，并且使得这样的推拉车可以很方便地使用手拉葫芦 装卸重物，在中途遇到路面上的障碍物时可以很方便地卸载重物，待将推拉车 越过障碍物后再将重物吊起，有效地克服了液压叉车运行中途遇到障碍物时影 响运送的缺点。
下面结合附图对本发明作进一步描述。 图1为本发明一种推拉车的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示为本发明一种推拉车，包括车轮l、车轮轴2、手拉葫芦3、把 手架4、承重架5和连杆6，所述手拉葫芦3固定于承重架5上部的横杆上，所 述承重架两端下弯部51分别与两个车轮轴的一端固定。为增加承重架5的强度， 所述车轮轴另一端固定有副连杆52，副连杆52向上延伸一端与承重架上部横杆 固定。所述车轮轴两端固定有车轮架7，车轮架7由两根向把手架方向延伸的长 横杆71和连接两根长横杆的短横杆72组成。所述把手架下弯部41的末端与车 轮架7前端固定。由于车轮架7同时也起到连接把手架4与承重架5的作用， 作为简化，所述把手架4与承重架5由一根连杆6连接，连杆两端分别固定于 把手架4与承重架5上部的中央。这样我们就可以将所述手拉葫芦3固定于连 杆6上，还可以将多个手拉葫戸3分别固定于承重架5上部的横杆上和连杆6 上。权利要求
1.一种推拉车，包括车轮(1)和车轮轴(2)，其特征在于还包括手拉葫芦(3)、把手架(4)、承重架(5)和连杆(6)，所述手拉葫芦固定于承重架上部的横杆上，所述承重架两端下弯部(51)的末端安装有车轮，所述把手架与承重架由若干连杆(6)连接。
2. 根据权利要求1所述一种推拉车，其特征在于所述车轮轴(2)另一端固定 有副连杆(52)，副连杆向上延伸一端与承重架上部横杆固定。
3. 根据权利要求2所述一种推拉车，其特征在于所述车轮轴两端固定有车轮 架(7)，车轮架由两根向把手架方向延伸的长横杆(71)和至少一根连接两 根长横杆的短横杆(72)组成。
4. 根据权利要求3所述一种推拉车，其特征在于所述把手架下弯部(41)的 末端与车轮架前端固定。
5. 根据权利要求4所述一种推拉车，其特征在于所述把手架(4)与承重架(5) 由一根连杆(6)连接。
全文摘要
本发明公开了一种推拉车，包括车轮和车轮轴，还包括手拉葫芦、把手架、承重架和连杆，所述手拉葫芦固定于承重架上部的横杆上，所述承重架两端下弯部的末端安装有车轮，所述把手架与承重架由若干连杆连接。本发明采用了简单的框架结构并配置了手拉葫芦，制作容易，结构简单，并且使得这样的推拉车可以很方便地使用手拉葫芦装卸重物，在中途遇到路面上的障碍物时可以很方便地卸载重物，待将推拉车越过障碍物后再将重物吊起，有效地克服了液压叉车运行中途遇到障碍物时影响运送的缺点。
文档编号B62B3/00GK101659272SQ20081012066
公开日2010年3月3日 申请日期2008年8月29日 优先权日2008年8月29日
发明者黄广忙 申请人:黄广忙