专利名称：摩托车后座翻转坐垫的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及摩托车后坐垫，尤其是用于载人和载货两用的后坐垫。
背景技术：
摩托车后坐垫被用于载人和载货两用， 一般情况后坐垫是一个后货架，类似 于自行车，后坐垫的宽度一般与驾驶员的坐垫宽度大致一样，坐人刚好可以，载 货的时候就可能不够宽，导致一些体积比较宽大的货物放不稳，因此，有在后坐 垫上安装一个翻转货架的，它是用一个和原有后坐垫一样宽度的底座代替原有的 后坐垫，底座的两边铰接两块翻板，翻板平时可以向中间收拢，翻板搭在底座上， 其宽度和原有的后坐垫一样宽，需要载宽大货物的时候，翻板两边翻开，使载货 宽度增加。上述现有技术的摩托车后座翻转坐垫，由于翻板与底座铰接，左右翻 板都只有一边连接铰链，当收拢状态时，人坐在上面，人作用左右翻板，左右翻 板中间容易错位，并造成铰链损坏，使左右翻板翻开时两边下倾斜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种摩托车后座翻转坐垫，解决上述现有技术 存在的问题，防止收拢状态时，左右翻板中间错位，保护铰链。
本实用新型的摩托车后座翻转坐垫，包括底座，底座两边铰接左右翻板，其 翻板的自由边设置有啮合装置，翻板收折的时候，翻板的自由边刚好在底座上方 并拢并相互啮合。
上述方案中翻^1的自由边的啮合装置优选采用，左翻拓/没置一个凹槽，右翻 板设置一个凸台，收折的时候，凹槽和凸台相互扣合。
上述方案中翻板的自由边的啮合装置也可以采用，翻板的自由边设置锯齿形， 收折的时候，锯齿相互啮合。
所述底座表面设置还可以凸筋，翻板表面设置凸筋，收折的时候，底座的凸 筋和翻板的凸筋相互叠合。
本实用新型具有如下优点将翻板的自由边设置啮合装置并刚好在底座上方并拢的形式，啮合装置相互啮合，使得收拢翻板的时候，左右翻板啮合成为一个 整体，人作用翻板，左右翻板中间不错位，铰链受力变成两边铰链整体受力，受 力分散，保护了铰链，结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的摩托车后座翻转坐垫^f吏用状态的示意简图2是
图1的后座翻转坐垫部分俯视放大图，图中翻板收拢；
图3是
图1的后座翻转坐垫部分俯视放大图，图中翻板翻开，载货状态具体实施方式
参见附
图1、图2,本实用新型的摩托车后座翻转坐垫2被应用于栽人和载货 两用；摩托车后座翻转坐垫2位于驾驶员的坐垫1后方，参见附图2、图3,摩托 车后座翻转坐垫2是用一个底座20两边铰接两块翻板构成，左翻板22和右翻板 23分别用两个4^H 24连接底座20的侧边，翻纟反翻开后和底座20的上平面齐平， 形成一个更宽的载货平台，底座20用螺钉3固定在车架上；
参见附图3，左翻板22的自由边21中间设置一个凹槽25，右翻板23的自由 边21设置一个凸台26,左翻板22和右翻板23的宽度采用底座20的一半，参见 附图3,收折的时候，左翻板22和右翻板23的自由边21刚好在底座20上方并拢， 凹槽25和凸台26相互扣合，左翻板22的凹槽25和右翻板23的凸台26组成一 个啮合装置，使得收拢翻板的时候，左翻板22和右翻板23右啮合装置啮合成为 一个整体，人作用翻板的时候，受力方向主要是翻板所在的平面内，啮合后左右 翻沐反中间不错-位，铰链24受力变成两边4个4交链整体受力，单个铰链24的受力 只有原来的4分之1,保护了铰链24;
底座20、左翻板22和右翻板23用工程塑料制造，底座20表面注塑出5条凸 筋27,左飿板22和右翻板23表面也注塑出5条凸筋28,凸筋27和凸筋28形状 尺寸完全一样，并且还可以相叠盘子一样吻合的重叠起来，收折的时候，底座20 的凸筋27与左翻板22和右翻板23的凸筋28相互叠合，凸筋27和凸筋》8加强 底座20、左翻板22和右翻板23的强度和刚度，相互叠合后也辅助上迷啮合装置 防止错位，效果更好。
上述左翻板22和右翻板23的自由边21设置的啮合装置，也可以采用一个以上的凹槽25和凸台26的形式，结构不如上述实施例简单，而凹槽25和凸台26 可以比一个的小。
本实用新型的左翻板22和右翻板23的自由边21设置的啮合装置，还可以采 用锯齿形边的形式等，左翻板22和右翻板23收折的时候，左翻板22和右翻板23 的自由边21刚好在底座20上方并拢并相互啮合，也能达到防止收拢状态时，左 翻板22和右翻板23错位，并保护铰链的目的
权利要求1.一种摩托车后座翻转坐垫，包括底座，底座两边铰接左右翻板，其特征在于所述翻板(22、23)的自由边(21)设置有啮合装置，翻板(22、23)收折的时候，翻板(22、23)的自由边(21)刚好在底座(20)上方并拢并相互啮合。
2. 根据权利要求1所述的摩托车后座翻转坐垫，其特征在于所迷翻板(22、 23)的自由边(n )的啮合装置是，左翻板(22 )设置一个凹槽(25 ),右翻板(23 )设置一个凸台(26),收折的时候，凹槽(25)和凸台(26)相互扣合。
3. 根据权利要求1所述的摩托车后座翻转坐垫，其特征在于所述翻板(22、 23)的自由边(21)的啮合装置是，翻板(22、 23 )的自由边(21 )设置锯齿形，收折的时候，锯齿相互啮合。
4. 根据权利要求1-3所述的任一摩托车后座翻转坐垫，其特征在于所述底座(20 )表面设置有凸筋(27),翻板(22、 23)表面设置有凸筋(28),收折的时候，底座(20)的凸筋(27)和翻板(22、 23)的凸筋(28)相互叠合。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车后座翻转坐垫，包括底座，底座两边铰接左右翻板，其翻板的自由边设置有啮合装置，翻板收折的时候，翻板的自由边刚好在底座上方并拢并相互啮合。本实用新型具有如下优点将翻板的自由边设置啮合装置并刚好在底座上方并拢的形式，啮合装置相互啮合，使得收拢翻板的时候，左右翻板啮合成为一个整体，人作用翻板，左右翻板中间不错位，铰链受力变成两边铰链整体受力，受力分散，保护了铰链，结构简单。
文档编号B62J1/14GK201385726SQ200820099159
公开日2010年1月20日 申请日期2008年12月22日 优先权日2008年12月22日
发明者健 吴, 周玉宝, 华 文, 达 李, 李永生, 陈阳升 申请人:重庆宗申技术开发研究有限公司