专利名称：横向跷动车的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种娱乐健身车。
背景技术：
本实用新型是在跷跷板的基础上创新发明的。已知通常的跷跷板是由一根支柱或凳子什么的固定在某 个地方，上面放块板之类的东西， 一头坐一个人， 一上一下跷动跷板。由于其位置固定，因而玩起来动作 机械而单调，所以它需要改进和创新。本实用新型就是在跷跷板的基础上，将其改进并被移植到车上，使 其可自由活动，以增加娱乐性。
发明内容
为了改变跷跷板因位置固定而带来的动作机械而单调的玩法，本实用新型提供一种横向跷动车。
该车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框前边是车把，并通过车前插同车前轮轴相连接， 起扶手和转向作用；车把上装有刹车把，并通过刹车线，沿车把向下，经过车框延伸到车后轮轴同刹车闸 相连接；而车框顶上是车梁，它一头同车前插相连接， 一头与车后座相连接；同时在车框两边又各有两根 支撑同车梁连接，形成三角支架起支撑跷板和加固车梁的作用；而在两三角支架中间中跷板，并横在车梁 上，于跷板中间处同车梁相连接；跷板上有两根传动链条同车中机械制动装置相连接，起制动作用。
机械制动装置在车框上边，车梁下边，其结构形状是跷板上有两根传动链条，即一根是主动链条呈 V字型同机械制动装置中纵向传动轴上主动齿轮相连接， 一根是辅动链条，通过压链轮呈W字型同机械 制动装置中纵向传动轴上辅动齿轮上边相连接；而纵向传动轴前头连接在车框前撑中间处，后头通过主动 变向伞型齿轮同车后轴上从动变向伞型齿轮连接，起变向传动作用。
本实用新型的效果是由于该车的跷板是横在车梁上的，因此在完全改变跷跷板机械而单调玩法的同 时，让人借助车子自由活动的优势，尽兴玩乐，该车最大优势就是寓娱乐于健身。以下结合附图将本实用新型作进一步说明 图1是本实用新型的
示意图 图2是机械制动原理示意图
图3是压链轮与辅动链条及其辅动齿轮之间关联示意图
图中1、跷板2、主动链条 3、辅动链条4、压链轮 5、纵向传动轴 6、主动齿轮 7、辅动齿轮8、主动变向伞型齿轮 9、车后轮轴 10、从动变向伞型齿轮11、车后轮 12、车前轮 13、车前轮轴 14、车框 15、车框前撑 16、车梁 17、三角支架 18、车后座 19、车把 20、车前插 21、刹车把22、刹车线23、刹车闸具体实施方式
在图2中，跷板1的两头下边有两根传动链条，即一根是主动链条2呈V字型带动纵向转动轴5上的 主动齿轮6， 一根是辅动链条3通过压链轮4呈W字型带动纵向传动轴5上的辅动齿轮7，由于主动齿轮 6和辅动齿轮7都是飞轮，并同往一个方向转动，当跷板1的左边跷动起来时，主动链条呈V字型以正向 正转带动纵向传动轴5上主动齿轮6，主动齿轮6通过纵向传动轴5带动主动变向伞型齿轮8，主动变向 伞型齿轮8带动后轮轴9上从动变向齿轮10，车子便向前行驶。而此时的辅动齿轮7恰以正向反转飞了起 来。反过来，当跷板1的右边跷动起来时，辅动链条3通过压链轮4呈W字型以反向正转带动纵向传动 轴5上辅动齿轮7，辅动齿轮7通过纵向传动轴5带动主动变向伞型齿轮8，主动变向伞型齿轮8带动车 后轮轴9上从动变向齿轮10，车子便向前行驶。而此时的主动齿轮6恰又以反向反转飞了起来。由于该制 动装置， 一正一反互相交替带动，因此不管跷板哪头跷动起来都能带动车子前行。
权利要求1、一种横向跷动车，其特征是车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框前边是车把，并通过车前插同车前轮轴相连接；车把上装有刹车把，又通过刹车线沿车把、车框延伸至车后轮轴同刹车闸相连接；而在车框顶上是车梁，它一头同车前插连接一头与车后座相连接，并在车框两边还各有两个支撑同车梁相连接，形成三角支架；而跷板就在两三角支架中间并横在车梁上，同时跷板上有两根传动链条同车中机械制动装置相连接。
2、 根据权利要求1所述的横向跷动车，其特征是机械制动装置在车框上边，车梁下边，它是由跷 板、主动链条、辅动链条、压链轮、纵向传动轴、主动齿轮、辅动齿轮、主动变向伞型齿轮、车后轴、从 动变向伞型齿轮组成，其结构形状是跷板上有两根传动链条，即是一根主动链条呈V字型同纵向传动轴 上主动齿轮相连接， 一根是辅动链条，通过压链轮呈W字型同纵向传动轴上辅动齿轮相连接；而纵向传 动轴前头连接在车框前撑上，后头通过主动变向伞型齿轮同车后轴上的从动变向伞型齿轮相连接。
专利摘要一种娱乐、健身车，它的跷板是横在车梁上，通过跷板跷动，让跷板上传动链条带动车中机械制动装置行驶，其结构形状是车有四个轮子，前后各一对；轮子上边是车框，车框前边是车把，并通过车前插同车前轮轴相连接；而车框两边各有两根支撑同车梁连接，形成三角支架；而在两三角支架中间是跷板，并横在车梁上于跷板中间处同车梁相连接；跷板上有两根传动链条，即一根是主动链条呈V字型，一根是辅动链条通过压链轮呈W型同车中机械制动装置相连接。由于该车机械制动装置是双驱动，一正一反互相交替，并通过变向伞型齿轮变向传动，因此，不管跷板哪头跷动起来都能带动车子前行。
文档编号B62M1/00GK201258070SQ200820104678
公开日2009年6月17日 申请日期2008年5月9日 优先权日2008年5月9日
发明者浩 王 申请人:浩 王