专利名称：骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩的制作方法
技术领域：
本实用新型所涉及的摩托车车型是除踏板摩托车以外的所有摩托车车型(即骑式摩托车、 太子摩托车)这些车型所用的遮阳、挡风雨棚罩都是可以通用的装置。
背景技术：
目前，公知的摩托车驾乘人员如遇突发风雨雪天气或冬夏季。摩托车驾乘人员很不舒适， 容易引起交通事故。为改善摩托车驾乘人员的行车安全，曾经设计了骑式摩托车、自行车用 晴雨棚罩(专利号ZL02 2 36840.X)和骑式摩托车可收縮折叠活动棚罩(ZL 02 2 91768. 3) 两项专利，但由于设计不完善，因成本预算较高使消费者较难接受。 发明内容
为了克服现有摩托车棚罩的不足并经过多次结合市场的调研，咨询了广大的摩托车消费 者后，而做的更适应广大消费者的通用产品。本实用新型提供一种除踏板摩托车以外骑式摩托 车、太子摩托车都可以通用的可遮阳、挡风雨的棚罩装置。
该棚罩装置在前两个专利骑式摩托车、自行车用晴雨棚罩(专利号ZL02 2 36840.X) 和骑式摩托车可收缩折叠活动棚罩(ZL 02 2 91768.3)的基础上做了更进一步的改进.即降 低了生产成本又在前挡风导流护罩安装状态不变的情况下可根据摩托车驾乘人员的实际情况 和爱好进行选择棚体的样式:折叠式或者固定式。这样不仅能提供兼具正三轮摩托车驾驶舱的 功能，还能在即满足摩托车驾乘人员的实际情况和爱好下又不失摩托车的机动、灵活、占位 小的优点，并达到摩托车驾乘人员能挡风、避雨、遮阳的效果。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在骑式摩托车或太子摩托车的前段车架 龙头立管上和保险杠上固定加装挡风导流护罩，并在前挡风导流护罩上装上固定的挡风玻璃 和电动雨刮。顶棚通过可收折棚体支撑架与挡风导流护罩左右上端连接扣件将前挡风导流护 罩与车体尾部组合即可成遮阳、挡风雨棚罩，在前挡风导流护罩状态不变的情况下通过更换
棚体支撑架即可满足消费者对折叠式棚罩或固定式棚罩的选择。其挡风玻璃可根据消费者要 求更换为钢化玻璃或有机玻璃。
上述的棚罩形式
1:折叠式棚罩
在前挡风导流护罩上装上固定的挡风玻璃和电动雨刮、可伸、收折棚顶、可收折棚体支 撑架和储藏箱、储藏箱底座夹板组成,在使用时将储藏箱底座夹板与后货架固定。储藏箱打开 露出可伸、收折棚体,将棚体自储藏箱中向上打开通过可收折棚体支撑架与前挡风导流护罩左 右上端连接并用扣件上的蝶形螺母固定即成折叠式棚罩。需要收折时将扣件上的蝶形螺母松 开将棚体与前挡风导流护罩分离，通过可收折棚体支撑架收缩回储藏箱即完成收折过程。在 描述中可收折棚体支撑架由相对应的两根分别由数个可收折弯管组成，在两根可收折棚体支 撑架中间横有数根可收折横梁加以定位以保障强度，在可收折棚体支撑架外表面上装有棚布。
2:固定式棚罩
在前挡风导流护罩不变的情况下装上以框架固定的挡风玻璃和电动雨刮、棚顶、棚体支 撑架固定连接，即成固定式棚罩。在描述中棚体支撑架由相对应的两根弯管组成，在两根棚 体支撑架中间横有数根横梁加以定位以保障强度。在棚体支撑架外表面上装有棚板或棚布。
本实用新型的有益效果是，在骑式、太子摩托车的本体上只需安装固定在车架龙头立管 上和保险杠上的前挡风导流护罩并装上挡风玻璃和电动雨刮。顶棚即通过安装在后货架上的上和保险杠上的前挡风导流护罩并装上挡风玻璃和电动雨刮。顶棚即通过安装在后货架上的 储藏箱由底座夹板固定就可以展开与前挡风导流护罩上端连接固定就成为可折叠的棚罩,在 前挡风导流护罩安装状态不变的情况下只需要将棚体支撑架更换即可变成固定式的顶棚。安 装结构简单、使用快捷并适合市场要求。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 图l是本实用新型可伸、收折棚罩实施例侧视构造安装图。 图2是本实用新型可伸、收折棚罩实施例正视构造安装图。 图3是本实用新型固定棚罩实施例侧视构造安装图。 图4是本实用新型固定棚罩实施例正视构造安装图。 图5是本实用新型固定棚罩实施例后视构造安装图。 图6前挡风导流护罩实施例构造图。
图7本实用新型可伸、收折棚体与前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架连接实施例构造 图。
图8是本实用新型可伸、收折棚体支撑架连接构造图。 图9是本实用新型可伸、收折棚体支撑架折叠构造图。
图一中1.骑式、太子摩托车本体，2.前挡风导流护罩带抱箍下支撑架，3.前挡风导流 护罩车架龙头立管支撑架，4.前挡风导流护罩加强支撑架，5.电动雨刮，6. 前挡风导流护罩上端连接扣件，7.可收折棚体支撑架，8.储藏箱，9.储藏箱 夹板。
图二中10.前挡风导流护罩，ll.挡风玻璃，12.可收折棚顶横梁，13.棚顶。
图三中1.骑式、太子摩托车本体，2.前挡风导流护罩带抱箍下支撑架，3.前挡风导流 护罩车架龙头立管支撑架，4.前挡风导流护罩加强支撑架，5.电动雨刮，6. 棚顶，7.棚顶横梁，8.棚体支撑架，9.棚体支撑架夹板。
图四中10.前挡风导流护罩，11.挡风玻璃。
图五中12.前挡风导流护罩连接扣件，13.棚体支撑U型安装架，14.棚体支撑U型安装
架定位板。
图六中1.与保险杠连接固定的前挡风导流护罩带抱箍下支撑架，2.以紧固夹板方式与车 架立管连接的前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架，3.前挡风导流护罩4.前 挡风导流护罩加强支撑架。
图七中l.蝶形螺母，2.固定在上连接扣件的螺栓，3.棚体支撑架前端下连接扣件、4.前 挡风导流护罩上端连接扣件。
图八中1.内径稍大的槽钢，2.内径稍小的槽钢,2^A.是槽钢示意图，3.固定销， 图九中4.开口销卡簧。
具体实施方式
在
图1中，描述了骑式、太子摩托车可伸、收折棚罩，它有骑式、太子摩托车本体(1) 通过抱箍用螺栓与保险杠连接固定的前挡风导流护罩带抱箍下支撑架(2)和在前挡风导流护 罩车架龙头立管支撑架(3)和图2中安装的前挡风导流护罩(10)、挡风玻璃(11)和挡风 导流护罩加强支撑架(4)、电动雨刮(5)就组成为前挡风导流护罩。再通过储藏箱夹板(9)
4与后货架将储藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚体支撑架(7)把图2中棚顶横梁(12) 打开定位后，棚顶(13)展开通过图7中的棚体支撑架前端下连接扣件(3)和前挡风导流护 罩上端连接扣件(4)连接就可以了，再用蝶形螺母(1)将可伸、收縮棚体与前挡风导流护 罩锁紧固定就组成了骑式、太子摩托车可伸、收折棚罩。
在图3中，描述了骑式、太子摩托车固定式棚罩，它有骑式、太子摩托车本体(1)通过 抱箍用螺栓与保险杠连接固定的前挡风导流护罩带抱箍下支撑架(2)和前挡风导流护罩车架 龙头立管支撑架(3)上安装固定有前挡风导流护罩加强支撑架(4)和图4中前挡风导流护 罩(10)，再通过将图5中棚体支撑U型安装架(13)和棚体支撑U型安装架定位板(14)与 后货架固定再向上展开并安装棚顶横梁(7)，把棚体支撑架夹板(9)和棚体支撑架(8)与 前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架(3)通过图7中的棚体支撑架前端下连接扣件(3)和 前挡风导流护罩上端连接扣件(4)连接就可以了，再用蝶形螺母(1)将棚体与前挡风导流 护罩锁紧固定即成。最后在图4中前挡风导流护罩(10)上安装前挡风导流护罩加强支撑架 (4)图4中挡风玻璃(11)和电动雨刮(5)即组成骑式、太子摩托车固定棚罩。
在图6中，所示前挡风导流护罩实施例中，前挡风导流护罩(3)通过以紧固夹板方式与 车架立管连接的前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架(2)前挡风导流护罩加强支撑架(4) 和通过抱箍用螺栓与保险杠连接固定的前挡风导流护罩带抱箍下支撑架(1)安装固定。
在图7中，所示可伸、收折棚体与前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架连接扣件实施例中， 前挡风导流护罩上端连接扣件(4)的固定在上连接扣件的螺栓(2)和棚体支撑架前端下连 接扣件(3)通过蝶形螺每(1)与固定在上连接扣件的螺栓(2)实施固定。
图8中，所示可伸、收折棚体支撑架连接实施例中，内径稍大的槽钢(1)与内径稍小的槽 钢(2)相嵌入由固定销(3)连接固定。
图9中，所示可伸、收折棚体支撑架折叠实施例，通过图8中槽 的连接固定销(3)的锁 紧开口销卡簧(4)连接卡紧。
权利要求1.一种骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩，在骑式摩托车或太子摩托车的前段车架龙头立管上和保险杠上固定加装挡风导流护罩，并在前挡风导流护罩上装上固定的挡风玻璃和电动雨刮，顶棚通过可收折棚体支撑架与挡风导流护罩左右上端连接扣件将前挡风导流护罩与车体尾部顺序组合即可成遮阳、挡风雨棚罩，在前挡风导流护罩状态不变的情况下通过更换棚体支撑架即可满足消费者对折叠式棚罩或固定式棚罩的选择，其特征是摩托车本体(1)通过抱箍用螺栓与保险杠连接固定的前挡风导流护罩下支撑架(2)和在前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架(3)与前挡风导流护罩(10)、挡风玻璃(11)和前挡风导流护罩加强支撑架(4)、电动雨刮(5)就组成为前挡风导流护罩，再通过储藏箱夹板(9)与后货架将储藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚体支撑架(7)把棚顶横梁(12)打开定位后，棚顶(13)展开通过棚体支撑架前端下连接扣件(3)和前挡风导流护罩上端连接扣件(4)连接就可以了，再用蝶形螺母(1)将可伸、收缩棚体与前挡风导流护罩锁紧固定就组成了骑式、太子摩托车可伸、收折棚罩。
2.根据权利要求1所述骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩，其特征是在 前挡风导流护罩不变的情况下装上以框架固定的挡风玻璃和电动雨刮、棚顶、棚体支 撑架固定连接，通过棚体支撑U型安装架(13)和棚体支撑U型安装架定位板(14) 与后货架固定再向上展开并安装棚顶横梁(7)，把棚体支撑架夹板(9)和棚体支撑 架(8)与前挡风导流护罩车架龙头立管支撑架(3)通过棚体支撑架前端下连接扣件(3)和前挡风导流护罩上端连接扣件(4)连接就可以了，再用蝶形螺母(1)将棚 体与前挡风导流护罩锁紧固定即成固定式棚罩。
3.根据权利要求1所述骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩，其特征是摩 托车本体(1)通过抱箍与保险杠连接固定的前挡风导流护罩下支撑架(2)和在前挡 风导流护罩车架龙头立管支撑架(3)和前挡风导流护罩(10)、挡风玻璃(11)和前 挡风导流护罩加强支撑架(4)、电动雨刮(5)就组成前挡风导流护罩。
4.根据权利要求1所述的骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩，其特征是: 储藏箱夹板(9)与后货架将储藏箱(8)固定后再向上拉出可收折棚体支撑架(7) 把棚顶横梁(12)打开定位后，棚顶(13)展开通过棚体支撑架前端下连接扣件(3) 和前挡风导流护罩上端连接扣件(4)连接就可以了，再用蝶形螺母(1)将棚体与前 挡风导流护罩锁紧固定。
5.根据权利要求3所述的骑式、太子摩托车通用遮阳、挡风雨棚罩，其特征是: 通过抱箍用螺栓与保险杠连接固定的前挡风导流护罩下支撑架(2)和在前挡风导流 护罩车架龙头立管支撑架(3)，最后在前挡风导流护罩(10)上左右安装前挡风导流 护罩加强支撑架(4)。
专利摘要一种除踏板摩托车以外的所有摩托车车型即骑式摩托车、太子摩托车所通用遮阳、挡风雨棚罩装置。该装置在前挡风导流护罩安装状态不变的情况下通过更换棚体支撑架即可满足消费者对折叠式棚罩或固定式棚罩的选择，这样不仅能提供兼具正三轮摩托车驾驶舱的功能，还能在满足摩托车驾乘人员的实际情况和爱好下又不失摩托车的机动、灵活、占位小的优点，达到了摩托车驾乘人员能挡风、避雨、遮阳的效果。
文档编号B62J17/08GK201419757SQ20082017602
公开日2010年3月10日 申请日期2008年10月18日 优先权日2008年10月18日
发明者嘉 冯, 勇 匡, 聂伯瑞 申请人:聂伯瑞;匡 勇;冯 嘉