专利名称：电动车方向把角度调节机构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电动车零配件，具体涉及一种电动车方向把角度调节机构，属机 械加工技术领域。
背景技术：
目前，随着道路的拓宽，以及环保的要求，使用清洁能源的电动车产量不断提高， 电动车方向把用于电动车驾驶者手部操控电动车行驶方向，现有的电动车方向把角度普遍 不可调节，无法适应个体差异驾驶者。给电动车的普及推广带来不利因素。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足之处，提供一种电动车方向把角度调 节机构，它包括有方向把，方向把上有拉杆，拉杆套装在拉杆旋转轴上，通过螺母固定，拉杆 一端通过螺钉固定有拉索，方向把下部焊接连接固定块，固定块内有定位销，定位销上有压 簧，拉索一端穿过压簧与定位销连接，驾驶者可根据身高、视线角度等差异自行进方向把角 度调节，调节过程省力，只需一只手按住角度调节拉杆，另一只手扳动方向把到所需角度， 松开拉杆方向把自动固定到这一角度。本发明是以如下技术方案实现的一种电动车方向把角度调节机构，它包括有方 向把，其特征是方向把上有拉杆，拉杆套装在拉杆旋转轴上，通过螺母固定，拉杆一端通过 螺钉固定有拉索，方向把下部焊接连接固定块，固定块内有定位销，定位销上有压簧，拉索 一端穿过压簧与定位销连接，固定块通过旋转隔套、螺栓、螺母与角度定位块连接。所述的角度定位块为扇形状，其两端有限位柱。本发明的优点是该调节机构简单易于操作，驾驶者可根据身高、视线角度等差异 自行进方向把角度调节，调节过程省力，使用安全可靠。
下面结合附图及实施例对本发明作进一步详细说明图1为本发明工作状态示意图图2为本发明结构示意图图3为图2A-A剖视图图中1、方向把，2、拉杆，3、拉索，4、压簧，5、定位销，6、固定块，7、旋转隔套，8、螺 母，9、螺栓，10、限位柱，11、定位块，12、螺母，13、螺钉，14、拉杆旋转轴，15、螺母。
具体实施例方式如图所示一种电动车方向把角度调节机构，它包括有方向把1，方向把上有拉杆 2，拉杆套装在拉杆旋转轴14上，通过螺母15固定，拉杆2 —端通过螺钉13固定有拉索3， 方向把下部焊接连接固定块6，固定块内有定位销5，定位销上有压簧4，拉索3 —端穿过压簧4与定位销5连接，固定块6通过旋转隔套7、螺栓9、螺母8与角度定位块11连接。所述的角度定位块11为扇形状，其两端有限位柱10。操作过程一只手按住拉杆2，带动拉索3，使定位销5脱离定位块11，另一只手扳 动方向把1向下一个或上一个或多个角度，松开拉杆2，定位销5在压簧4压力作用下压入 定位块11U形槽内，方向把1此时固定在所需角度。如果调节时方向把1没有到达或偏离 所需角度且已经松开了角度调节拉杆2，可继续扳动方向把1，定位销5在压簧4的压力下 自动压入角度定位块11 “U”形槽内，方向把1实现固定；角度定位块11上设有安全限位柱 10，防止方向把1脱离角度定位块11。
权利要求
一种电动车方向把角度调节机构，它包括有方向把(1)，其特征是方向把上有拉杆(2)，拉杆套装在拉杆旋转轴(14)上，通过螺母(15)固定，拉杆(2)一端通过螺钉(13)固定有拉索(3)，方向把下部焊接连接固定块(6)，固定块内有定位销(5)，定位销上有压簧(4)，拉索(3)一端穿过压簧(4)与定位销(5)连接，固定块(6)通过旋转隔套(7)、螺栓(9)、螺母(8)与角度定位块(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车方向把角度调节机构，其特征是所述的角度定 位块(11)为扇形状，其两端有限位柱(10)。
全文摘要
本发明涉及一种电动车零配件，具体涉及一种电动车方向把角度调节机构，属机械加工技术领域。它包括有方向把，方向把上有拉杆，拉杆套装在拉杆旋转轴上，通过螺母固定，拉杆一端通过螺钉固定有拉索，方向把下部焊接连接固定块，固定块内有定位销，定位销上有压簧，拉索一端穿过压簧与定位销连接，驾驶者可根据身高、视线角度等差异自行进方向把角度调节，调节过程省力，只需一只手按住角度调节拉杆，另一只手扳动方向把到所需角度，松开拉杆方向把自动固定到这一角度。
文档编号B62D1/187GK101875367SQ20091024612
公开日2010年11月3日 申请日期2009年11月28日 优先权日2009年11月28日
发明者张雪松, 徐圆辉 申请人:徐州美世通电动车有限公司