专利名称：高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置的制作方法
技术领域：
高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置
技术领域：
本实用新型有关于一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，尤
其指一种操作容易，刹车把手具有自动锁定功能的安全设计，以避免使用者失误而释放刹 车，及刹车杆具有缓冲机构，以避免刹车杆破坏轮子的结构。
背景技术：
习知婴儿车刹车装置大致如
图1、2所示，轮轴管11上(中间)设有一刹车踏板 12，通过踏板12两侧斜面推动刹车杆13往外，使插入轮子14(刹车块)上的槽孔15，而达 到刹车功能，刹车杆13复位则借弹性组件16的回复张力。 然因刹车踏板12是在下方，视线容易被阻挡，操作较为不便，且行进时也容易被 脚踢到；另外，如果刹车杆13没有对正轮子上的槽孔15，则无法刹车，此时若使用者依然用 力踏踩刹车板12，就会对刹车踏板12或轮子14造成损坏，凡此等缺失诚有待改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车 装置，其刹车把手具有自动锁定功能的安全设计，从而可避免使用者失误而释放刹车；且刹 车杆具有缓冲机构，可避免刹车杆破坏轮子。 本实用新型一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，包含一手 刹车控制组，固定于车架上，具有一本体，其上并枢设有一手把，本体上端内侧具有一缺槽， 而手把两侧具有一弹性推钮，推钮底端并与一螺件连结，该螺件一端还与一锁定销连结，通 过扳动手把可使锁定销与缺槽卡掣自动锁定，释放刹车则推动手把两侧的弹性推钮，使锁 定销与缺槽脱离；一刹车杆组，固设于后轮轴管上，具有一基座，内部藏设有一固定座，固定 座上并具有一滑块，该固定座两端还各具有一连杆，该连杆另端各与一刹车杆连结，刹车杆 设于一架座内部，其上并套设有一刹车弹簧；及一刹车线，一端穿设本体并与手把固定，另 一端则穿设基座及滑块并与固定座固定。以此达到操作容易，且刹车时可自动锁定，以避免 使用者失误而释放刹车。 本实用新型一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，可于刹车 杆组设有一缓冲机构，包括二缓冲筒，设于连杆的另一端，且位于架座内部；二刹车杆，设 于缓冲筒与架座内部，中间突出有一具分隔作用的凸出部，在凸出部的一端是位于缓冲筒 内部且套设有一缓冲弹簧，并与缓冲筒内部具有一缓冲空间，在凸出部的另一端则位于架 座内部且套设有一垫片及一刹车弹簧；借此如遇刹车操作无法到位时，可避免刹车杆破坏 轮子。 其中，该刹车线为 一刹车钢索。 本实用新型一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，其优点及 功效在于 1.手刹车控制组2是设于车架3上，视线清晰明显可见，而可达操作容易之功效。[0010] 2.手刹车控制组2设有自动锁定的安全设计，可避免使用者失误而释放刹车。 3.刹车杆组4设有缓冲机构，如遇刹车操作无法到位时，可避免刹车杆49破坏后 轮35。
说明
图1所示为习知婴儿车刹车装置的立体分解图。
图2所示为习知婴儿车刹车装置的组合剖视图。
图3所示为本实用新型装设在婴儿车上的立体图。
图4所示为本实用新型中手刹车控制组的立体图。
图5所示为本实用新型中手刹车控制组的立体分解图。
图6所示为本实用新型中手刹车控制组的组合剖视图。
图7所示为本实用新型中刹车杆组的立体图。
图8所示为本实用新型中刹车杆组的立体分解图。
图9所示为本实用新型中刹车杆组的组合剖视图。
图io所示为本实用新型刹车时控制组的动作示意图。
图11所示为本实用新型刹车时控制组的剖视示意图(一 )。
图12所示为本实用新型刹车时控制组的剖视示意图(二 )。
图13所示为本实用新型刹车时刹车杆组的剖视示意图。
图14所示为本实用新型刹车时缓冲机构的剖视示意图。
图15所示为本实用新型装设在高尔夫球袋车上的立体图。 图中具体标号如下11 —-轮轴管12—_踏板13--刹车杆14—-轮子15—-槽孔16-一弹性组件2、2，一-手刹车控制组20—-本体21-—-凸耳22—-缺槽23—-通孔24-一手把25—-凸轴26—-固定孔27-一推钮28—_螺件29—-弹簧3—-车架30—_后轮轴管31-一锁定销32—-调整螺丝35—-后轮4—-刹车杆组40—-基座41—-外盖42-一固定座421-__长槽43—-滑块44-一延伸杆45—-承接筒46—-连杆47-一缓冲筒471-一缓冲空间48—-架座49-一刹车杆491--凸出部5、5，-一刹车线51-—-缓冲弹簧52—-垫片53—-刹车弹簧
体实施方式
以下结合附图及实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的说明。
请同时参阅图3 9所示，本实用新型包含一固定于车架3上的手刹车控制组2、
4一固定于后轮轴管30的刹车杆组4及一连接手刹车控制组2与刹车杆组4的刹车线5 ;其 中， 该手刹车控制组2如图4 6所示，包括有一本体20，固设于车架3上，上端两 侧各具有一凸耳21，凸耳21外侧上端并具有一倾斜弧度，顶端两内侧面各具有一缺槽22， 本体20下端则具有一通孔23，以供刹车线5穿设；一刹车手把24，设于本体20之中，上端 两侧并具有一凸轴25与二凸耳21枢接，凸轴25下方还具有一固定孔26，以供刹车线5的 一端固定；二弹性推钮27，设于手把24下端两侧，其底端与一螺件28连结，该螺件28设于 本体24下端内部，外侧并套设有一弹簧29，使推钮27恒具有向下的力量；一锁定销31，设 于本体24上端中，其中间与螺件28螺接，而可随弹性推钮27位移；及一调整螺丝32，设于 本体20下端通孔中，以供刹车线5穿设，并可供调整刹车线5的松紧度。 该刹车杆组4如图7 9所示，包括一基座40，固设在后轮轴管30中间；其一端 侧并具有一外盖41 ;一固定座42，略呈L型，设于该基座40内部，水平端上具有一长槽421 ; 一滑块43，设于该固定座42长槽上，以供刹车线5的另一端先后穿设外盖41与滑块43，再 与固定座42垂直端固定，使滑块43位于固定座42垂直端与基座40之间；一延伸杆44， 一 端与固定座42穿设固定，另一端则与一承接筒45穿设固定，该承接筒45并设于固定座42 内部一端；二连杆46，设于固定座41两端；二缓冲筒47，呈阶级管状；设于连杆46的另一 端，且位于一L型架座48内部，该L型架座48的垂直端与车架(后轮脚架)连结，如图3 所示；二刹车杆49，设于该缓冲筒47与架座48内，中间突出有一具分隔作用的凸出部491， 刹车杆49在凸出部491的一端(近连杆46 —端)位于缓冲筒47内部且套设有一缓冲弹 簧51，并与缓冲筒47内部保有一缓冲空间471，另一端则位于架座48内部且套设有一垫片 52与一刹车弹簧53 ;上述该缓冲筒47、刹车杆49与缓冲弹簧51组合成一缓冲机构，而缓 冲弹簧51的弹力比刹车弹簧53较小。 刹车线5，可为一钢索， 一端穿设本体20并与刹车手把24固定，另一端则穿设基座 40及滑块43并与固定座42固定。 依据上述构造组合，本实用新型在常态下是如图3、4、6、9所示，刹车手把24是向 下平贴于本体20外侧，弹簧29呈伸状态，刹车杆49没入架座48内部，刹车弹簧53与缓 冲弹簧51呈伸张状态，且刹车杆49及缓冲弹簧51与缓冲筒47内部具有一缓冲空间471。 当欲刹车时，只要往上扳动手把24，借本体20外侧斜度设计将手把24连同锁定销31往上 推，使手把24与本体20呈一直线状态，如
图10 12所示；同时并拉动刹车线5连动固定 座42与滑块43往中间移动，再借由连杆46推动缓冲筒47与刹车杆49外移，使刹车杆49 突出于架座48，如
图13所示，并插入后轮35 (刹车块)的槽孔内，使后轮35无法转动，以达 到刹车停车的效果。此时，刹车弹簧53是呈压縮状态，而缓冲弹簧51则呈伸张状态，且缓 冲空间471仍然存在；而刹车手把24上扳定位松释后，锁定销31可借由弹簧29的回复张 力而下移并与本体的缺槽22卡住，如
图11、 12所示，以达到刹车自动锁定的效果，可避免使 用者失误而释放刹车。 当刹车时，万一刹车杆49没有对正轮子35的槽孔，此时缓冲机构将会自动启动， 即刹车杆49会往缓冲筒47内的缓冲空间471内移，并压縮缓冲弹簧51，使刹车杆49仍然 位于架座48内部，如
图14所示，待轮子35转动到对正刹车块槽孔时，再借二弹簧51、53的 伸张力量将刹车杆49外移并插入轮子35槽孔内，完成刹车的目的，如图9所示，从而可避免刹车杆49破坏轮子35。 再请参阅
图15所示，本实用新型刹车装置的手刹车控制组2'、刹车杆组4'及刹车 线5'，是可分别装设在高尔夫球袋车上，以达到与上述实施例相同的功效，此即本实用新型 的另一实施例。
权利要求一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，特征在于包含一手刹车控制组，固定于车架上，具有一本体，其上并枢设有一手把，本体上端内侧具有一缺槽，而手把两侧具有一弹性推钮，推钮底端并与一螺件连结，该螺件一端还与一锁定销连结，扳动手把使锁定销与缺槽卡掣自动锁定，释放刹车则推动手把两侧的弹性推钮，使锁定销与缺槽脱离；一刹车杆组，固设于后轮轴管上，具有一基座，内部藏设有一固定座，固定座上并具有一滑块，该固定座两端还各具有一连杆，该连杆另端各与一刹车杆连结，刹车杆设于一架座内部，其上并套设有一刹车弹簧；及一刹车线，一端穿设本体并与手把固定，另一端则穿设基座及滑块并与固定座固定。
2. 根据权利要求1所述的高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，特征在于该连杆另端与一设于架座内部的缓冲筒连结，而刹车杆中间突出有一具分隔作用的凸出部，在凸出部的一端位于缓冲筒内部且套设有一缓冲弹簧，并与缓冲筒内部具有一缓冲空间，在凸出部的另一端则位于架座内部且套设有一垫片及一刹车弹簧。
3. 根据权利要求1所述的高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，特征在于该刹车线为一刹车钢索。
专利摘要本实用新型提供一种高尔夫球袋车、婴儿车等三轮以上手推车之刹车装置，包含一手刹车控制组，固定于车架上，具有一本体，其上并枢设有一手把，本体上端内侧具有一缺槽，而手把两侧具有一弹性推钮，推钮底端并与一螺件连结，该螺件一端再与一锁定销连结，通过扳动手把可使锁定销与缺槽卡掣自动锁定，释放刹车则推动手把两侧的弹性推钮，使锁定销与缺槽脱离；一刹车杆组，固设于后轮轴管上，具有一基座，内部藏设有一固定座，固定座上并具有一滑块，该固定座两端还各具有一连杆，该连杆另一端各与一刹车杆连结，刹车杆设于一架座内部，其上并套设有一刹车弹簧；及一刹车线，一端穿设本体并与手把固定，另一端则穿设基座及滑块并与固定座固定；以此达到操作容易，且刹车时可自动锁定，以避免使用者失误而释放刹车。
文档编号B62B5/04GK201520322SQ200920216949
公开日2010年7月7日 申请日期2009年9月27日 优先权日2009年9月27日
发明者廖聪镛 申请人:稳正企业股份有限公司