专利名称：脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮车的传动装置，具体地说是一种脚蹬燃油电动一体式三 轮车传动装置。
技术背景 三轮车作为一种交通工具，为人们的日常生活带来了很大的方便，其脚蹬的传动 方式渐渐被燃油、电动两种传动方式所代替，越来越省力快捷。但是，目前三轮车的传动装 置还是单一的，仅采用其中一种作为传动方式，一旦无油或无电，车子便无法行动，为人们 带来诸多不便。
发明内容为了解决三轮车在使用中遇到不便的问题，本实用新型提出了一种脚蹬燃油电动 一体式三轮车传动装置，该装置不仅可以实现燃油和电动之间的转换，并且保证了在无油 无电的情况下也可以脚蹬行驶。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是该脚蹬燃油电动一体式三轮车 传动装置主要由后桥、发动机、法兰、电机、盆齿、链条、牙包、刹车片、脚蹬链轮和发动机链 轮组成；该传动装置有两个半球状的牙包，牙包内设置有差速装置，牙包两端外壳装有轴 承，通过轴承的外壳法兰与后桥连接；后桥上固定连接有燃油发动机和电机；牙包外壳上， 分别顺序连接有电机传动的盆齿，发动机传动的发动机链轮、刹车片和脚蹬链轮；盆齿的一 侧，齿连接有电机的输出齿轮，两者啮合传动；发动机链轮通过链条与燃油发动机上的输出 齿轮啮合传动连接。本实用新型的有益效果是该脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置，不仅可以实 现燃油和电动之间的转换，并且保证了在无油无电的情况下也可以行驶。
以下结合附图
对本实用新型作进一步说明。附图为本实用新型的结构原理示意图。图中，1.后桥、2.发动机、3.法兰、4.电机、5.盆齿、6.链条、7.牙包、8.刹车片， 9.脚蹬链轮，10.法兰，11.后桥，12.发动机链轮。
具体实施方式
在图中，该脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置主要由后桥1、11、发动机2、法兰 3、10、电机4、盆齿5、链条6、牙包7、刹车片8、脚蹬链轮9和发动机链轮12组成；该传动装 置有两个半球状的牙包7，牙包7内设置有差速装置，牙包7两端外壳装有轴承，通过轴承的 外壳法兰3、10与后桥1、11连接；后桥1、11上固定连接有燃油发动机2和电机4 ；牙包7 外壳上，分别顺序连接有电机4传动的盆齿5，发动机2传动的发动机链轮12、刹车片8和脚蹬链轮9 ；盆齿5的一侧，齿连接有电机4的输出齿轮，两者啮合传动；发动机链 轮12通 过链条6与燃油发动机2上的输出齿轮啮合传动连接。
权利要求一种脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置，该装置主要由后桥(1、11)、发动机(2)、法兰(3、10)、电机(4)、盆齿(5)、链条(6)、牙包(7)、刹车片(8)、脚蹬链轮(9)和发动机链轮(12)组成；该传动装置有两个半球状的牙包(7)，牙包(7)内设置有差速装置，牙包(7)两端外壳装有轴承，通过轴承的外壳法兰(3、10)与后桥(1、11)连接，其特征是后桥(1、11)上固定连接有燃油发动机(2)和电机(4)；牙包(7)外壳上，分别顺序连接有电机(4)传动的盆齿(5)，发动机(2)传动的发动机链轮(12)、刹车片(8)和脚蹬链轮(9)；盆齿(5)的一侧，齿连接有电机(4)的输出齿轮，两者啮合传动；发动机链轮(12)通过链条(6)与燃油发动机(2)上的输出齿轮啮合传动连接。
专利摘要本实用新型涉及一种脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置，该传动装置有两个半球状的牙包，牙包内设置有差速装置，牙包两端外壳装有轴承，通过轴承的外壳法兰与后桥连接；后桥上固定连接有燃油发动机和电机；牙包外壳上，分别顺序连接有电机传动的盆齿，发动机传动的发动机链轮、刹车片和脚蹬链轮；盆齿的一侧，齿连接有电机的输出齿轮，两者啮合传动；发动机链轮通过链条与燃油发动机上的输出齿轮啮合传动连接，该脚蹬燃油电动一体式三轮车传动装置，不仅可以实现燃油和电动之间的转换，并且保证了在无油无电的情况下也可以行驶。
文档编号B62M6/20GK201597714SQ20092023229
公开日2010年10月6日 申请日期2009年10月9日 优先权日2009年10月9日
发明者胡汝红 申请人:胡汝红