专利名称：小车轮可折叠的便携自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种折叠自行车技术，具体的说是涉及一种小车轮可折叠的便携
自行车。
二背景技术：
目前，社会上出现的折叠自行车可谓五花八门，形式多样，其功能各有千秋，一般 采用的都是12英寸到20英寸的小轮，最小如盘子一样小的车轮，由于这些小车轮的曲率半 径较小，其逾越障碍物的能能力也就较小，沟沟坎坎不容易通过；并且速度较低，另外由于 链盘和车梁的限制，折叠后的体积也不能很小，不能够达到包装式便携的目的。
三
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种折叠后体积较小、便于包装的 小车轮可折叠的便携自行车。 本实用新型的技术方案是一种小车轮可折叠的便携自行车，含有前轮、后轮、前 叉和后三角架，前轮的车叉上部安装有折叠竖把立管，后三角架与所述的竖把立管之间通 过折叠车梁连接，所述的折叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分，横梁的两端通过铰链 和弹性锁销机构分别与前、后斜梁连接；所述的车把立管上部固定连接有横梁，横梁与车把 立管形成"T"形结构，该横梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把，所述 的后三角架的竖向座套管下端设有中轴管，中轴管内安装中轴，中轴两端安装脚蹬，该中轴 上安装有三级调速链轮，所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮，两多级链轮间 通过链条传动连接。 所述的车梁的横梁部分为前后两节，两节通过插入方式连接，连接部位设有可调 式箍紧环。 所述的所述的车梁的前斜梁和后斜梁下端均设有铰链套管，所述的横梁有上下平 行的两根，每个横梁的两端均设有匹配的套圈，该铰链套圈位于套管两端；该套圈和铰链套 管被铰链轴穿过形成所述的铰链；所述的铰链套管外侧固定连接有弹性锁销机构，在下横 梁两端的的套圈上设有匹配的销孔。 所述的车把立管上部的横梁两侧对称设有铰链、安装缺口和弹性锁销机构，所述 的快速车把上还设有快速紧固机构，该紧固结构与横梁上的安装缺口匹配；在车把上设有 位置与横梁上的弹性锁销机构匹配的销孔。 所述的中轴上安装的三级调速链轮的最外面一个链轮固定安装在中轴上，内部两 个两个链轮为一体式链轮，通过轴承套装在中轴上；所述的后轮的轴上安装的三级调速链 轮的外面两个为一体式链轮，通过轴承套装在后轮轴上，所述的最里面的一个链轮为自行 车飞轮，与后轮花毂连接成一体；前后两个三级调速链轮之间一一对应通过三个链条传动 连接。 所述的车把立管含有上下两节，该车把立管的上段和下段的连接处均设有连接扣盒，上下连接扣盒之间通过位于其侧部的铰链轴安装形成铰链；在两个连接扣盒的铰链相 对的侧边设有弹性锁销机构和快速紧固机构； 所述的弹性锁销机构安装在连接扣盒上，所述的下连接扣盒对应位置设有匹配的 销孔；所述的快速紧固机构安装在下连接扣盒上，所述的上连接扣盒上设有匹配的缺口 ； 所述的下连接扣盒的销孔上部设有向扣盒内部弯曲的销头引导板，在上连接扣盒上设有匹 配的引导孔。 所述的座套管内安装有座管，所述的座管下段为外表面设有齿状结构，所述的座 套管外表面设有弹性卡头，该卡头通过弹性铰链安装在座套管外表面，该卡头的上端穿过 座套管的外表面上的定位孔，卡入所述的座管下段的齿内。 所述的弹性锁销机构含有销套和安装在销套内的销轴、弹簧，所述的销轴后部设 有操作柄或操作环，销轴在销套内部前端的部位设有弹簧卡环，该销轴的销头为球形面；所 述销套后端设有封头，封头与销套后端固定连接，所述的销轴后部穿出封头中部的轴孔。 所述的销套的后端设有支撑头，与所述的操作柄匹配，操作柄提起旋转后可被该 支撑头撑住。 上述的快速紧固机构在市场上一般叫"快拆"。 本实用新型的有益效果 1、折叠后体积较小 ①该车的横梁的两端均设有铰链，实现了车梁的二次折叠，比一般的折叠自行车
多一级折叠，另外横梁还可以是伸縮式的，对縮小折叠后的体积有进一步的帮助。 ②该车的左右折叠车把对称铰接在车把横梁的两端，能够将左右折叠车把折叠
90°后河车把立管并排在一起，从而减小车把折叠后的体积。 ③在中轴和后轴上安装三级调速链轮，通过三级调速链轮逐级调速，从而使链轮 的直径縮小不少，但是经过三级调速后一样能够达到原来一个大链盘的速度，但是能够减 少链盘在该车折叠时候所占的空间，减小折叠后体积。 比如14英寸车轮的小自行车折叠后的最大尺寸不大于42厘米，十分适合用箱装 和包装，便于携带，特别适合在地铁、公交之类的公共交通工具之间转乘使用。 2、收展方便 该车在折叠的铰接部位除设有常规的快速紧固机构外，还设有弹性锁销机构，用 来定位，采用弹性方式，自行展开时候能够自动锁定，便于操作。在座套管和座管之间设有 弹性卡头和齿状结构，能够很轻便的调整座高，特别适合老弱妇幼使用。 3 、配有专用车包，便于携带。
四
图1为该折叠自行车的结构示意图 图2为图1的I部放大结构示意图 图3为图2中I部展开后结构示意图 图4为图1的II部放大结构示意图 图5为图1的III部放大结构示意图 图6为图1的IV部放大结构示意图[0030] 图7为图1中车把部分的放大结构示意图 图8为图7中A-A的局部截面结构示意图 图9为该车中轴和后轴传动部分俯视结构示意图
五具体实施方式实施例参见图1-图9，图1中1.车把、2.车把横梁、3.铰链、4.快速紧固机构、 6.车把立管上段、7.车把立管下段、9.前泥瓦、10.车叉、11.前轴、12.前车条、13.前轮、 14.可调式箍紧环、15.横梁后段、16.套管、17.中轴上的三级调速链轮、18.脚蹬、19.链 条、20.后车轮、21.后车条、22.后轴上的三级调速链轮、23.后泥瓦撑杆、24.后泥瓦、 25.后轴、26.后座架、28.车座、29.车座管、30.座套管、31.后斜梁、32.快速紧固机构、 33.横梁前段、34.前斜梁。 图2、图3中，101.上连接扣盒、102.铰链轴、103.下连接扣盒、105.销头引导板、
106.快速紧固机构的螺帽、107.快速紧固机构的螺杆、108.弹性锁销机构的销轴、109.销
孔、110.销套Ull.封头、112.弹簧、113.引导孔、114.弹簧卡环、115.操作环。 图4中，201.操作柄、202.支撑头、203.销套、207.弹簧、208.弹簧卡环、209.套
圈、210.弹性锁销机构的销轴、211.铰链轴。 图5中，301.弹性卡头、302.铰链、303.齿状结构。 图7、图8中，5、安装缺口、402.操作环、403.封头、404.销套、405.弹簧卡环、406. 弹性锁销机构的销轴、409.销孔。 图9中，35.中轴管、36.三角架的水平杆、37.中轴、38.轴承、17_1.中轴上的最外 面的链轮、17-2.中轴上的一体式链轮、19-1、 19-2、 19-3为三根链条、22-1.后轴上的一体 式链轮、22-2.飞轮。 —种小车轮可折叠的便携自行车，含有前轮、后轮、前叉和后三角架，前轮的车叉
上部安装有折叠竖把立管，后三角架与所述的竖把立管之间通过折叠车梁连接，所述的折 叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分，横梁的两端通过铰链和弹性锁销机构分别与前、
后斜梁连接；所述的车把立管上部固定连接有水平梁，水平梁与车把立管形成"T"形结构，
该水平梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把，所述的后三角架的竖向
座套管下端设有中轴管，中轴管内安装中轴，中轴两端安装脚蹬，该中轴上安装有三级调速
链轮，所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮，两多级链轮间通过链条传动连接。 所述的车梁的横梁部分为前后两节，两节通过插入方式连接，连接部位设有可调
式箍紧环。 所述的车梁的前斜梁和后斜梁下端均设有铰链套管，所述的横梁有上下平行的两 根，每个横梁的两端均设有匹配的套圈，该铰链套圈位于套管两端；该套圈和铰链套管被铰 链轴穿过形成所述的铰链；所述的铰链套管外侧固定连接有弹性锁销机构，在下横梁两端 的的套圈上设有匹配的销孔。 所述的车把立管上部的横梁两侧对称设有铰链、安装缺口和弹性锁销机构，所述 的快速车把上还设有快速紧固机构，该紧固结构与横梁上的安装缺口匹配；在车把上设有 位置与横梁上的弹性锁销机构匹配的销孔。 所述的中轴上安装的三级调速链轮的最外面一个链轮固定安装在中轴上，内部两个两个链轮为一体式链轮，通过轴承套装在中轴上；所述的后轮的轴上安装的三级调速链 轮的外面两个为一体式链轮，通过轴承套装在后轮轴上，所述的最里面的一个链轮为自行 车飞轮，与后轮花毂连接成一体；前后两个三级调速链轮之间一一对应通过三个链条传动 连接。 所述的车把立管含有上下两节，该车把立管的上段和下段的连接处均设有连接扣 盒，上下连接扣盒之间通过位于其侧部的铰链轴安装形成铰链；在两个连接扣盒的铰链相 对的侧边设有弹性锁销机构和快速紧固机构； 所述的弹性锁销机构安装在连接扣盒上，所述的下连接扣盒对应位置设有匹配的 销孔；所述的快速紧固机构安装在下连接扣盒上，所述的上连接扣盒上设有匹配的缺口 ； 所述的下连接扣盒的销孔上部设有向扣盒内部弯曲的销头引导板，在上连接扣盒上设有匹 配的引导孔。 所述的座套管内安装有座管，所述的座管下段为外表面设有齿状结构，所述的座 套管外表面设有弹性卡头，该卡头通过弹性铰链安装在座套管外表面，该卡头的上端穿过 座套管的外表面上的定位孔，卡入所述的座管下段的齿内。 所述的弹性锁销机构含有销套和安装在销套内的销轴、弹簧，所述的销轴后部设 有操作柄或操作环，销轴在销套内部前端的部位设有弹簧卡环，该销轴的销头为球形面；所 述销套后端设有封头，封头与销套后端固定连接，所述的销轴后部穿出封头中部的轴孔。 所述的销套的后端设有支撑头，与所述的操作柄匹配，操作柄提起旋转后可被该 支撑头撑住。
权利要求一种小车轮可折叠的便携自行车，含有前轮、后轮、前叉和后三角架，前轮的车叉上部安装有折叠竖把立管，后三角架与所述的竖把立管之间通过折叠车梁连接，其特征是所述的折叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分，横梁的两端通过铰链和弹性锁销机构分别与前、后斜梁连接；所述的车把立管上部固定连接有横梁，横梁与车把立管形成“T”形结构，该横梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把，所述的后三角架的竖向座套管下端设有中轴管，中轴管内安装中轴，中轴两端安装脚蹬，该中轴上安装有三级调速链轮，所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮，两多级链轮间通过链条传动连接。
2. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的车梁的横梁 部分为前后两节，两节通过插入方式连接，连接部位设有可调式箍紧环。
3. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的车梁的前斜 梁和后斜梁下端均设有铰链套管，所述的横梁有上下平行的两根，每个横梁的两端均设有 匹配的套圈，该铰链套圈位于套管两端；该套圈和铰链套管被铰链轴穿过形成所述的铰链； 所述的铰链套管外侧固定连接有弹性锁销机构，在下横梁两端的的套圈上设有匹配的销 孔。
4. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的车把立管上 部的横梁两侧对称设有铰链、安装缺口和弹性锁销机构，所述的快速车把上还设有快速紧 固机构，该紧固结构与横梁上的安装缺口匹配；在车把上设有位置与横梁上的弹性锁销机 构匹配的销孔。
5. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的中轴上安装 的三级调速链轮的最外面一个链轮固定安装在中轴上，内部两个两个链轮为一体式链轮， 通过轴承套装在中轴上；所述的后轮的轴上安装的三级调速链轮的外面两个为一体式链 轮，通过轴承套装在后轮轴上，所述的最里面的一个链轮为自行车飞轮，与后轮花毂连接成 一体；前后两个三级调速链轮之间一一对应通过三个链条传动连接。
6. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的车把立管含 有上下两节，该车把立管的上段和下段的连接处均设有连接扣盒，上下连接扣盒之间通过 位于其侧部的铰链轴安装形成铰链；在两个连接扣盒的铰链相对的侧边设有弹性锁销机构 和快速紧固机构。
7. 根据权利要求6所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的弹性锁销机 构安装在连接扣盒上，所述的下连接扣盒对应位置设有匹配的销孔；所述的快速紧固机构 安装在下连接扣盒上，所述的上连接扣盒上设有匹配的缺口 ；所述的下连接扣盒的销孔上 部设有向扣盒内部弯曲的销头引导板，在上连接扣盒上设有匹配的引导孔。
8. 根据权利要求1所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的座套管内安 装有座管，所述的座管下段为外表面设有齿状结构，所述的座套管外表面设有弹性卡头，该 卡头通过弹性铰链安装在座套管外表面，该卡头的上端穿过座套管的外表面上的定位孔， 卡入所述的座管下段的齿内。
9. 根据权利要求1、4、5、6任一项权利要求所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征 是所述的弹性锁销机构含有销套和安装在销套内的销轴、弹簧，所述的销轴后部设有操作 柄或操作环，销轴在销套内部前端的部位设有弹簧卡环，该销轴的销头为球形面，所述销套后端设有封头，封头与销套后端固定连接，所述的销轴后部穿出封头中部的轴孔。
10.根据权利要求9所述的小车轮可折叠的便携自行车，其特征是所述的销套的后端设有支撑头，与所述的操作柄匹配，操作柄提起旋转后可被该支撑头撑住。
专利摘要一种小车轮可折叠的便携自行车，含有前轮、后轮、前叉和后三角架，前轮的车叉上部安装有折叠竖把立管，后三角架与所述的竖把立管之间通过折叠车梁连接，折叠车梁含有后斜梁、前斜梁和横梁三部分，横梁的两端通过铰链和弹性锁销机构分别与前、后斜梁连接；车把立管上部固定连接有横梁，横梁与车把立管形成“T”形结构，该横梁两端通过铰链和弹性锁销机构对称安装有左右折叠车把，所述的后三角架的竖向座套管下端设有中轴管，中轴管内安装中轴，中轴两端安装脚蹬，该中轴上安装有三级调速链轮，所述的后轮的轴上也安装有匹配的三级调速链轮，两多级链轮间通过链条传动连接，该车折叠体积较小、便于包装、携带，适合在地铁、公交之间的转乘使用。
文档编号B62M9/00GK201545132SQ20092027671
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月9日 优先权日2009年12月9日
发明者王华善 申请人:王华善