专利名称：一种汽车的底盘风阻罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的底盘风阻罩结构。
背景技术：
目前，很多汽车的底盘都是裸露的，底盘装有各种零部件，凹凸不平，因没有进行封闭包装，就造成汽车风阻系数偏高，增加汽车的油耗。现在，也有部分汽车在底盘加装保护罩，但其主要目的是为了保护汽车底盘，避免 汽车在行驶时，水箱、发电机、发动机进排气管、发动机等底盘部件因遭到飞溅石子的擦伤、 破损或泥水的堵塞，因此其通常没有整体考虑到对底盘风阻进行降低，因此还不能很好地 兼顾有效降低风阻的需要。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题提供一种汽车的底盘风阻罩，以有效地降低汽车 底盘的风阻，降低汽车油耗，并同时保护汽车底盘部件在行驶中不受到破坏，减低汽车噪
曰°本实用新型提出的技术方案如下本实用新型提供一种汽车的底盘风阻罩，其由前挡风罩和发动机挡风罩两部分组 成。所述前挡风罩为一平板罩，罩在汽车的水箱、发电机以及发动机进排气管外面；所述发 动机挡风罩为截面为U形的罩，罩在发动机外面；前挡风罩的后端和发动机挡风罩的前端 通过凸焊螺母焊接连接，两者底面保持一致的平面结构，前挡风罩前端固定在前保险杠上， 发动机挡风罩通过U形的两侧边固定在左右纵梁上。本实用新型提出的底盘风阻罩考虑到了对底盘整体的防护需要，将罩合理地分成 两部分，一部分为平面罩，对前部的水箱、发电机以及发动机进排气管部分零部件进行遮 挡，一部分为U形罩，遮挡发动机，两部分罩体保持一致的底平面，整个造型成流线形，在强 度能够保证保护内部设计的前提下，重量较轻，能有效地减少风阻。同时，由于风罩成封闭 结构，能够有效地避免沙尘、水泥的侵入。
图1是本底盘风阻罩的侧面结构示意图图2是本底盘风阻罩的平面示意图
具体实施方式
以下结合附图详细说明本实用新型的结构如图1所示，本底盘风阻罩由前挡风罩7和发动机挡风罩6组成，由铝合金复合材 料制成。前挡风罩7为一平板罩，罩在汽车的水箱2、发电机3以及发动机进排气管4外面。 发动机挡风罩6为截面为U形的罩，罩在发动机外面。前挡风罩7的后端和发动机挡风罩6的前端通过凸焊螺母9焊接连接，两者底面保持一致的平面结构，使整体造型成流线形。前挡风罩7前端通过螺栓10固定在前保险杠1上，发动机挡风罩6通过U形的两侧边由螺栓 10固定在左右纵梁5上。在发动机挡风罩6的后部开了一个散热孔8，使得外部冷风可以 吹到油底壳，起到冷却散热的作用 采用上述迎风面流线型较好的底盘风阻罩，通过CAE和风洞试验，有效的减低了 4. 6%左右的风阻系数。该风阻罩能够有效地的保护水箱、发电机、发动机进排气管等部件 不受意外情况的损坏，并且能够有效地降低发动机的噪音，可提高整车的舒适性。
权利要求一种汽车的底盘风阻罩，其特征在于其由前挡风罩(7)和发动机挡风罩(6)组成，所述前挡风罩(7)为一平板罩，罩在汽车的水箱(2)、发电机(3)以及发动机进排气管(4)外面；所述发动机挡风罩(6)为截面为U形的罩，罩在发动机外面；前挡风罩(7)的后端和发动机挡风罩(6)的前端通过凸焊螺母焊接连接，两者底面保持一致的平面结构，前挡风罩(7)前端固定在前保险杠(1)上，发动机挡风罩(6)通过U形的两侧边固定在左右纵梁(5)上。
2.根据权利要求1所述的汽车的底盘风阻罩，其特征在于，在所述发动机挡风罩(6)的 靠近后部开有散热孔(8)。
3.根据权利要求1所述的汽车的底盘风阻罩，其特征在于，所述底盘风阻罩采用铝合 金复合材料制成。
专利摘要本实用新型提供一种汽车的底盘风阻罩，其由前挡风罩和发动机挡风罩两部分组成。所述前挡风罩为一平板罩，罩在汽车的水箱、发电机以及发动机进排气管外面；所述发动机挡风罩为截面为U形的罩，罩在发动机外面；前挡风罩的后端和发动机挡风罩的前端通过凸焊螺母焊接连接，两者底面保持一致的平面结构，前挡风罩前端固定在前保险杠上，发动机挡风罩通过U形的两侧边固定在左右纵梁上。本实用新型提出的底盘风阻罩考虑到了对底盘整体的防护需要，将罩合理地分成两部分，两部分罩体保持一致的底平面，整个造型成流线形，在强度能够保证保护内部设计的前提下，重量较轻，能有效地减少风阻。同时，由于风罩成封闭结构，能够有效地避免沙尘、水泥的侵入。
文档编号B62D35/02GK201553218SQ20092029371
公开日2010年8月18日 申请日期2009年12月11日 优先权日2009年12月11日
发明者代永黎, 伍操, 刘小根, 李云霞 申请人:重庆长安汽车股份有限公司