专利名称：摩托车乘用扶手的制作方法
技术领域：
本发明涉及摩托车乘坐人员安全装置，尤其是乘坐者深感不便的扶手，适用于摩托车领域里骑式、踏板式、弯梁式、电动车、边三轮车等。
背景技术：
目前，公知的摩托车扶手是设计在摩托车安全保护装置上面的，要使用它就必须安装这套装置，费用较高。
发明内容
为了克服现有技术不足，本发明提供一种摩托车乘用扶手，它不仅为乘坐者提供了扶手，增加了一个安全措施，且费用较低，结构简单，当乘坐者不用扶手时，可放下来阻挡下肢或裤脚与车轮的接触；又当没有乘坐者时，可增加货架的面积，便于稳定、捆绑货物。本发明解决其技术问题所采用的方案是在驾驶员的座位后面车架上设置了一种乘用扶手，乘用扶手由扶手本体、固定件、车架连接件组成，扶手本体活动连接在固定件上， 使用时竖起来，不用时扳回位，固定件经车架连接件安装连接在摩托车上，固定件上设计有螺钉，螺钉将扶手本体连接在固定件上。本发明的有益效果是结构简单、使用方便、安全性好。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。说明书附图是本发明的结构示意图和实施示意图。图中，1扶手本体，2固定件，3螺钉，4车架连接件，5摩托车车架。
具体实施例方式事先将所有的零部件设计加工制作完成，再在摩托车上实施装配连接。先把两个固定件2焊接在车架连接件4的两端，再把车架连接件4安装连接在摩托车的尾部车架5上，接着把扶手本体1的底端放进固定件2里面，用螺钉3把它们连接起来，在螺钉的另一端套上螺帽拧紧即可，拧紧的程度以稍用力扶手本体能够上下转动、方便使用为准。本发明提到的车架泛指以车架连成一体的后货架，而车架连接件包括螺钉、螺帽、大垫圈等。
权利要求
1.一种摩托车乘用扶手，其特征是在驾驶员的座位后面车架上设置了一种乘用扶手，乘用扶手由扶手本体、固定件、车架连接件组成，扶手本体活动连接在固定件上，固定件经车架连接件安装连接在摩托车上。
2.根据权利要求1所述的摩托车乘用扶手，其特征是；所述的固定件上设计有螺钉，螺钉将扶手本体连接在固定件上。
全文摘要
一种摩托车乘用扶手，适用于摩托车领域骑式、踏板式、弯梁式、电动车、边三轮车等。目前，公知的摩托车扶手是设计在摩托车安全保护装置上面的，要使用它就必须安装这套装置，费用较高。本发明提供一种摩托车乘用扶手，其结构简单、费用较低、使用方便，所采用的主要方案是在驾驶员的座位后面车架上设计了一种乘用扶手，该扶手由扶手本体、固定件、螺钉、车架连接件等组成，扶手本体连接接在固定件上并可上下转动，扶手本体通过固定件并经它安装在摩托车上。主要用途是保护乘坐者及驾驶员的安全，减少摩托车事故的发生。
文档编号B62J7/04GK102556220SQ20101062151
公开日2012年7月11日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者陈东宁 申请人:陈东宁