专利名称：新型自行车座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车生产技术领域。
背景技术：
自行车是世界上拥有量最大的交通工具，中国又是自行车王国，自行车、电动自行 车拥有量均列世界首位。就目前来看，无论是自行车还是电动自行车，其车座主体结构均为 两个三角形金属支撑架扣合，前端活动链接，后端采用弹簧支撑，上支撑加上固定座皮。由 于上下支撑架均前端上翘，车座均为前高后底中间窄小的结构形状，加之上支架与座面皮 革偏硬，该类车座乘骑时硌痛感明显，长期或长时间乘骑对人体健康不利，甚至造成严重伤 害，此类伤害对男性尤为严重。
发明内容本实用新型的目的是提供一种新型自行车座，以解决现有技术车座前高后底中间 窄小，座皮座面偏硬，长时间乘骑，硌痛感明显，对人体健康不利，甚至造成严重伤害等问 题。本实用新型主要有支架、座面组成，解决其技术问题所采用的技术方案是去掉弹 簧，设置平面车座底盘，车座底盘加工出车座的形状，由前底盘和后底盘组成一体结构，车 座后底盘两侧加宽，前底盘缩短，车座底盘外边沿上翻，形成固定槽，固定槽上设置弹性海 绵，后底盘上弹性海绵上平面中部纵向设置凹槽，弹性海绵上面设置橡胶垫，通过调整弹性 海绵的厚度使车座前部变低；下支架后端连接车座后底盘后部，前端连接车座前底盘前部， 加工成一体结构，下支架配套夹板固定件及螺栓，夹板固定件后部设置螺母，定位栓与螺母 配套。采用本实用新型的积极效果是通过采用平面车做底盘，加宽了车座，使车座前部 变短变低，改变了车座的上部结构，使车座变宽、变平、变软，更适合人体的生理结构，乘骑 时没有硌痛感，长期或长时间乘骑对人体健康也没有不利影响和伤害，可广泛适用于自行 车、电动自行车及三轮车大众交通工具。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明附
图1是本实用新型结构示意图；附图2是本实用新型俯视局剖图；图中1下支架、2前底盘、3弹性海绵、4后底盘、5固定槽、6凹槽、7橡胶垫、8软座 套、9夹板固定件、10螺母、11定位螺栓。
具体实施方式
如图所示；车座底盘采用平面金属板加工出车座的形状，车座前底盘2变短，后底盘4两侧变宽，车座底盘外边沿上翻，形成固定槽，固定槽上设置弹性海绵3，后底盘上弹性 海绵3上平面中部纵向设置凹槽6，弹性海绵3上面设置橡胶垫7，外加软座套8，通过调整 弹性海绵3的厚度使车座前部变低；下支架1后端连接车座后底盘4后部，前端连接车座 前底盘2前部，焊接成一体结构，下支架配套夹板固定件及螺栓，夹板固定件后部设置螺母 10，定位栓11与螺母10配套。
权利要求一种新型自行车座，主要有支架、座面组成，其特征是设置平面车座底盘，车座底盘加工出车座的形状，由前底盘和后底盘组成一体结构，车座底盘外边沿上翻，构成固定槽，固定槽上设置弹性海绵，弹性海绵上面设置橡胶垫；下支架后端连接车座后底盘后部，前端连接车座前底盘前部，加工成一体结构，夹板固定件后部设置螺母，定位栓与螺母配套。
2.按照权利要求1所述的新型自行车座，其特征是车座前底盘变短，后底盘两侧加宽。
3 按照权利要求1所述的新型自行车座，其特征是后底盘上弹性海绵上平面中部纵向 设置凹槽。
4.按照权利要求1或3所述的新型自行车座，其特征是通过调整弹性海绵的厚度使车 座前部变低。
5.按照权利要求1所述的新型自行车座，其特征是下支架配套夹板固定件及螺栓。
专利摘要一种新型自行车座，属于自行车生产技术领域。该自行车座去掉弹簧，设置车座底盘，车座底盘加工出车座的形状，车座后底盘两侧加宽，前底盘缩短，车座底盘外边沿上翻，形成固定槽，固定槽上设置弹性海绵，后底盘上弹性海绵上平面中部纵向设置凹槽，弹性海绵上面设置橡胶垫；下支架后端连接车座后底盘后部，前端连接车座前底盘前部，加工成一体结构，下支架配套夹板固定件及螺栓，夹板固定件后部设置螺母，定位栓与螺母配套。本实用新型通过采用平盘式车做底盘，加宽了车座，使车座前部变短变低，改变了车座的上部结构，使车座变宽、变平、变软，更适合人体的生理结构，乘骑时没有硌痛感及不利影响和伤害，可广泛适用于自行车、电动自行车及三轮车大众交通工具。
文档编号B62J1/00GK201604721SQ20102011557
公开日2010年10月13日 申请日期2010年2月8日 优先权日2010年2月8日
发明者刘胜华 申请人:刘胜华